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宝马520水温到达90度后风扇一直转个不停
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卢二辉
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宝马520水温到达90度后风扇一直转个不停【车型:宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 这种情况首先需要用电脑诊断一下看看有没有故障码,要是没有就需要更换电子节温器和防冻液,最好是在给发动机模块编程一下。
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你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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宝马520水温到达90度后风扇一直转个不停【车型:宝马5系 2013款 520Li 典雅型】
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17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
陈立
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张师傅帮忙看下,我这有个G38,B48发动机,换过防冻液后。风扇一直低速长转,大水壶,看着回水管循环也可以。而且小水壶的水一直是凉的,熄火后小水壶的循环水泵也会工作,这样正常吗?
针对目前全新B48。B58 B38发动机在车辆排放,并且重新添加冷却液之后,车辆可能会出现的故障现象,就是车辆在启动之后,电动风扇持续进入低速旋转,车辆下水管感觉不到温度。车辆小水壶里面的完全没有温度。目前这几个比较常见体现的现象,这都是正常状态,目前新款B系列发动机的启动之后,根据实际情况所有的风扇都是旋转的,是低速旋转,车辆下水管的温度是取决于热量管理模块的控制策略,也就是说温度低是因为车辆的热量不需要进入大循环状态。车辆的那个小水壶是完全独立的低温冷却系统。它本身就是几乎没有热量的状态,那个是完全独立的系统,那个是正常的。 评估车辆的冷却系统是否有故障的几个重点参数标准,第一个车辆在开启暖风的时候暖风要吹出热风。第二个情况是车辆在发动机运行的时候,车辆最高水温不会超过115度大概率的情况下是在105度,到112度之间。第三个情况就是车辆冷却系统没有任何故障提示。符合我说的这三个重点关键性的数据指标可以初步判定冷却系统是没有任何问题的。关于电动风扇持续低速旋转的,这个现象正常情况下,只需要客户自动使用跑几天之后,这个现象几乎就不会再存在了或者是大概率的情况下也会存在,但没有任何影响。
李文东
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宝马迷你车,热后风扇一直转不停。
车辆温度过高后,风扇一直旋转不停,可能是由于发动机冷却液循环系统有问题。 正常情况下发动机温度高后冷却液通过水泵进行循环,把热的冷却液循环至水箱内。通过电动风扇把水给散热。然后凉的冷却液继续通过水泵流入发动机内。来进行循环。 电动风扇一直转
2018-07-16
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