你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，是因为什么情况换的？对于我们这款车型油门踏板出现问题的故障概率是很低的，你如果说更换完之后或者是动了某些东西之后，动了插头之后装上它会正常，一会儿的话，那么这种情况通常来说不是这个油门踏板总成坏了，而是那个插头线束到发动机之间的线路插头地方出现了问题导致的。
您好我的车新君越，1.5.精英
老是提示动力减弱，故障是油门踏板坏了，但是坏了，我换了好几次，好是坏
我在途虎，4s店修了好几次，都是这一套总成
这个油门踏板的话，它有没有问题的话，是需要使用我们的电脑诊断仪，读取我们油门踏板里面的一些数据，以及测量这个油门踏板有没有电源，有没有接地信号线路有没有到达发动机电脑板上面的几根线到发动机电脑板之间，线路中间有没有存在接触不良的问题。这个需要有一定的电路基础才可以，否则的话盲目换东西是换不好的。他那个故障出现之后会亮这个故障灯，我们使用诊断仪进入发动机电控单元里面，读取故障码的话，它会报我们油门踏板，信号一不合理或者是信号二不合理，或者是油门踏板信号对电压短路或者是对地短路之类的故障码，而他报故障码并不一定说是我们的油门踏板坏了，很大程度上取决于线路方面出问题，接触不良导致的比较多。所以针对这种问题的话，个人建议还是优先先检查线路。
但是，还是，坏了
这是什么原因
油门踏板是电子的，故障率是很低的。真出毛病，出问题也是线路方面出问题。
哦，线路问题，
修起来比较贵吗
电脑上显示是，油门踏板，
但是换了好几套了，还是不行
～～关键，途虎修理店，退钱了，说不知道原因
～～4s店，修了，老是换，老是坏，也解决不了，
如果真是他的问题，更换上就好啦。就不存在用上十天半月，它再坏的知道吗？如果又出问题了，只能说明动了那个线路插头说明问题，还是在线路方面。跟本身硬件的话没啥关系，你出现问题的话你啥不换，你把插头重新插拔一下有可能就会好，那么好的原因呢，可能还是存在线路接触不良。不换东西的话，查起来的话工时费一般来说是在500。查出来问题之后再对症下药，看是需要更换线束还是检查处理插头。电脑版上面只是显示一个损坏的部位，但是他告诉你的是一个方向。不是说显示个油门踏板方面，那就坏了。还是查线路吧，跟油门踏板没关系。电脑版只是监测我们电子油门踏板上面的一些信号线路，信号线路上面的信号电压反馈值对不对？对的话车辆就可以正常的加速，如果不对那么它就会报这些故障码，但是报故障码并不是说这个传感器坏了，而是传感器监测的实际就有问题。这种情况个人建议还是优先选择4s店去维修，因为4s店里面有原厂的仪器以及由原厂的维修资料在外面，这种问题根本修不好。除非是碰见专业的一些老师傅，维修经验比较丰富的，可能还差不多。这都是典型的线路方面出问题的故障。那别的车为什么不坏呢，对吧！那个东西是属于冷件，一般来说不用个十年八年的，至少也要三年五年的他才会出问题。先检查线路，那个传感器坏不坏，用万用表可以测出来，同时通过我们的电脑诊断仪也可以测出来，也可以测量我们插头上面有没有电源线，有没有搭铁线。然后两个的信号线路都是到达发动机的电脑板全部是可以检查的，那个东西是要检查完之后才可以确认有没有问题，利用我们的诊断与工具辅助检查确认。
这个东西都有电路基础的，这些东西都是属于小儿科的东西，对于没有线路方面的一些基础知识的话，那么只会换的话，这些东西根本换不好，是她问题，换句话不是他问题，怎么换都换不好。
像油门踏板这一块电脑板检测到的故障码无非就是以下几种，第一个就是油门踏板一信号不合理，油门踏板二信号不合理，油门踏板电压过低过高。电脑版只会报出来这样的一些故障吗？电脑版就是根据我们电子油门踏板两个的信号线路，来根据信号线的电压值来报出来的故障吗？那么这个电压值不正确，过高过低，那么就说明你的油门踏板的供电有问题，或者是接地有问题，或者是这两根信号线对地或者是对电源短路。如果线路方面也没问题，那么这种情况就非常的可以判断了，就是发动机电脑板损坏了。如果换上就好用一段时间就坏，那么必须对线路方面做彻底的排查处理，确认线路是否对地对电源有短路的地方，致使我们的踏板出现问题。可以说跟这个配件没多大关系。主要还是线路方面问题。可以百分之百给你确定是线路方面的问题引起导致。
好
你有推荐的修理店吗
别克的
我都服了，4s店，我都不敢信了
嗯，首先这种情况的话，因为我们车辆现在还在质保期之内，那么这种情况的话个人建议还是优先选择4s店，如果旁边或者是当地有两家的话，可以去另外一家或者是去另外一个城市。因为这种问题的话跟我们自己开车没啥关系啊，出现这种问题也是出厂的一些装配问题，或者是一些产品质量问题，那么这种情况的话是属于保修范围之内的。这样的话查出来问题，无论是更换也好维修也好，这样的话我们没有我们个人的一些其他费用。您如果是在外面一些其他的大型修理厂的话，可能有一些高手存在啊，可能会解决你的这些问题，但是这个是有费用的。可以选择一些老的别克4s店。就是开业差不多五年以上的吧，就是十年八年的更好。因为对于别克4s店来说的话，正规的情况下里面需要有一个银级技师。像这种问题的话，对于应急技术来说的话都是一些小儿科的问题，而对于普通的一些小的服务站来说，它里面是有铜级技师。而对于这种技师的话，就是做一下其他的一些常规保养，小检查还可以，而对于你的这种问题的话，基本上是搞不定的，而对于一些开业的一些小的4s店来讲的话，他们只具备这些。
我车出保修了
我车出保修了
车出保修了
我看你上面写的是一六款的。
没出保前在4s店修过几次这样的毛病，都是换油门踏板一套
我跑的公里数比较多
116000公里了
出了保修期了
还可以理赔吗
出保的话，那就再换一家4s店吧。因为这些问题的话，只是说你没有遇到合适的4s店里面没有遇到这个高手。因为现在很多4s店里面，如果年龄是在20多岁的，那么基本上维修经验都是很低的，很少的。像这种问题的话，基本上就是需要维修十年以上的正常的工龄在这个范围，那么年龄的话实际上都是在30岁到这个四十岁左右的这些这些技术总监的话才可以。有的干个四年五年的，根本就知不知道哪的问题。这个跟公里数多少没关系。它只要坏了利用诊断仪的话，点火开关打开，我们去开油门踏板。里面是有这个电压数据显示的。这个公里数已经超出保修期了是不可以保修了。
换配件了，但是同样的毛病没修好呀
现在去查线路吧，线路方面的问题。具体是哪哪个地方或者是某一根线，那个插头上面有六根线。任何一根出现问题，对电源短路或者是两个短了在一起都会出现。
这个平台的话，它也是只能给你一个那个一个诊断思路的一个方向，他也不能跟你说具体换哪一个东西一换就好，除非是通病的那种东西。相对于这款车型的话，并没有这个油门踏板损坏的这个通病。而且真是这个油门踏板损坏的话，你换上就好。这个油门踏板正常更换的时候，很多都是一些出事故，然后急踩油门的时候，然后不小心踩断了，或者是一些其他的情况下，导致泡水损坏了，正常用，损坏的概率是很低的。
好的谢谢
我刚着火了，，，故障灯又没了？？？
刚才还有，，我熄火有30分钟吧，又没了
好的不用客气。嗯，个人建议，如果你们当地的那个那个4s店里面的维修工啊，年龄不大或者是新店的话，那么可以去一些其他城市离附近比较近的一些城市去一些老店，老店里面一般会有一些技术总监在那里。
只有线路方面出问题的话，会一会好一会不好，配件坏的话他就会一直坏
故障灯，亮，加油不走，，现在又没了，无语了，估计就跟你说的线路
嗯是的
