这个现在最主要就是看氧传感器前面和后面的信号电压是不是一样，如果后面不一样的话，那就是三元催化出现了问题。这个一般处理都是先做清洗，如果不行的话就得做更换。
根据你所说的这种情况，他说的是氧传感器，信号不正常，你得用仪器读取一下氧传感器的信号电压，在不在正常工作范围以内，如果正常行驶起来，加速提速没问题，这个一般就是添加的汽油质量不，不好燃烧，不好造成的这种情况。
![mechanic_avatar]()
正常行驶没问题
![mechanic_avatar]()
这情况都出现2年了
那现在主要就是检查一下这两个氧传感器，工作是不是正常的，读取数据流就可以知道，如果信号电压不正常，要更换氧传感器的，这么长时间了，得处理的。
一般情况下都是汽油质量不好，但是这个具体要把传感器的问题就排除。
![mechanic_avatar]()
就是加了假汽油 车子就开始亮灯
所以你现在要处理的话，就是要把邮箱里面，汽油抽干净，然后把燃油系统清洗一下
![mechanic_avatar]()
都两年了 不会是汽油问题 而且油路洗了 汽油滤芯换了 还是要亮灯
亮灯不光是汽油，质量不好，会造成发动机电话不好，包括氧传感器损坏，三元催化有问题都会造成这个灯亮，你所以说现在要把，数据流读取一下，看看氧传感器有没有问题。
点火
![mechanic_avatar]()
怎么看氧传感器是不是好的呢
用仪器读取数据流工作的情况下，这个信号电压在0.1到0.9伏变化，超出这个范围就属于，工作不正常。
![mechanic_avatar]()
马上去读一下
![mechanic_avatar]()
现在发动机声音比原来的大
![mechanic_avatar]()
怠速还有咯咯的生音
![mechanic_avatar]()
换挡要打嗝 以前都不是
那就是发动机工作还是不正常，这个火花塞有更换过吗？这个都会有影响
![mechanic_avatar]()
换过才换没好久
![mechanic_avatar]()
正常吗
这个就没有显示氧传感器的电压，数据流单独读取。
![mechanic_avatar]()
是这个把
他这个仪器可能不一样吧，应该是后面直接显示的这个信号电压数据流，你这个看的是波形。
看他那个电压值是在0.1到0.9伏之间变化，没有超出规定范围吧
![mechanic_avatar]()
那氧传感器是好的
看他那个数据流是正常的，电源没有超出范围，你看一下它在变化的情况下会不会超出范围？现在仪表的故障灯是点亮的吗？
没有超出正常范围，氧传感器就是正常的。那就考虑三元催化了。
![mechanic_avatar]()
没有 传感器电压在0.1-0.8之间跳动 应该是好的
是的。
![mechanic_avatar]()
三元应该没堵 我用手感应尾气加油还是有一股气流 而且还来滴水 燃烧的还可以 把滤芯取了加油 也没冒黑烟
![mechanic_avatar]()
是不是三元催化器坏了
那就把三元催化先清洗一下，就是添加的燃油质量不好的话，容易造成三元催化负荷过大里面的那个，催化材料出行问题。你对比一下，前后后氧传感器的信号电压是不是一直都同步的？
![mechanic_avatar]()
信号电压没有同步
后面的电压是一个什么情况？
![mechanic_avatar]()
如果换个三元催化器大概要好多钱
这个得一千左右。
