12年宝马320装N20发动机现在冷车打不着，积炭已清洗，电脑也换了新的已编程喷油嘴和高压油泵也换了，就是打不着，清洗剂一喷就好了，一天之内随便启动
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#发动机清洗剂# #发动机积碳清洗# #喷油嘴多久清洗一次# #喷油嘴清洗剂# #喷油嘴清洗有必要吗# #打不着火# #清洗喷嘴# #清洗喷油嘴# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火#

朱邦磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2018-02-06 22:12:41

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你的清洗剂喷哪里？

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车主你好.电脑检测什么故障？

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终于通过了

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节气门口

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发动机没故障

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嗯？

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节气门问题？

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节气门没故障

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好吧

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在高压油轨传感器的信号线上装个开关，冷车启动的时候关闭信号，DME就会用应急模式启动，这个应急模式下高压油泵的量控阀不工作，直接走旁通阀，就等于是油泵有多高压力就给油嘴多大压力，喷油压力会很高，就能打着了，估计要么就是这一批次的喷嘴设计缺点，要么就是这一批次的map和温度的标定不对

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这是4S店朋友说是厂家给的方法

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自己加的？

小贴士：该回复还有

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师傅您好，我这台宝马325 N52发动机一开始因漏油更换过气门室盖垫，电子水泵也换过高压包和火花塞都换过，现在的问题是难着车，几天前是冷车难着车，等几分钟又可以着车了现在是越来越难着车了，昨天刚熄火了就打不着了，奇怪的是把故障码清除后又是另外一种方式:着车了不到一秒就自动熄火！现在电脑也很难进系统

根据故障描述，建议更换损坏的马达，并坚持偏心轴机械机构。

刘张翼

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嗯，你好师傅我的车是那个宝马320 09款的豪华，然后去年的时候这个故障灯亮亮了之后打出来是那个氧传感器不匹配，前氧的一不匹配，然后我就去换了一对儿，前面的换了一对儿就是台湾厂我换回来之后呢？跑了5天跑了5天之后，这个又出现了这个故障吗？故障码又出现了之后，然后我那个就跟那个配件商说这个配件是不是有问题他说可能有问题，我给你换一个吧，然后就换了一对原厂拆车的前面两个，然后呢换了以后呢，跑了两公里就出现了故障码，嗯然后，现在就是然后里面那个评价上就说你。然后然后配件上就说你这换两次了这个，是不是你把两串氧传感器一和二装反了

李艳旭

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你好李经理，前两天我的车漏油的问题现在看来是机油散热器的密封胶条坏了，导致油水串到一起了，上次漏的油水是从水壶上漏出来的，现在把管道都清洗了一下，试车没有问题，水温也不高，应该气缸垫没问题吧！我是在外面的修理厂修的，现在修车的师傅说气缸应该没问题，让我开一段时间看看，你认为气缸垫会不会没问题呢？

车辆的问题综合反馈评估判断车辆正常，可以继续正常使用。

李文东

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我车是2005年12月上牌的宝马318i,该车一直没出过什么交通事故，基本上也没修理什么，保养得一直蛮好，近几年就是烧机油蛮厉害的，其它都蛮正常。就在上个月车子发动机怠速有些发抖，我就开到修理厂去检修，修理师傅就把火花塞和点火线圈下下看了看没什么问题，然后就装上去了，装上再点火时怎么样也打不着了，后来就换了四个新的点火线圈，然后车就打着了，但怠速发抖的毛病还是没解决，让我开些时再看看，现在又一个月过去了还是发抖，目前别人修车师傅也没找出问题所在，现在我车都十一年了，如果就因这发动机怠速发抖而去大修或者是换这换那的也就太不划算了呀，

发动机烧机油肯定会导致燃烧室有积碳引发发动机怠速发抖及失火，建议中修发动机或者清洗发动机积碳

张满辉

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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你好，想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里（表现10万公里）的宝马325i，目前市区高速综合油耗12.8L，是刚买的二手，积碳可能较严重。目前发现，早上室外温度12度，冷车启动有微弱抖动，中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转（伴随车子抖一下，然后就不抖了）。——早上偶尔就抖那么一次，其他一切正常，加速也有力。烧机油可能是有点烧。之前，去途虎换火花塞洗节气门时，师傅说发动机里边积碳挺多，建议不要采取各种清洗积碳的方法（包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗，进气系统清洗，三元清洗等等）。师傅说我的车况正常开，4-5万公里3-4年的没问题，现在洗了反到洗出问题，如更多的烧机油，搞坏发动机其他部分，或搞坏三元。我的问题是： 1.真的这样吗？ 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液（加进汽油的那种）吗？填加上述清洗液会进一步烧机油吗？ 3.除了发动机打散彻底搞之外，有没有有用的除积碳方法？ 4.我该怎么保养车子，以提升发动机长久使用牢靠性和动力？有啥重要建议？

不建议做清洗，及时提早保养就可以了。

刘张翼

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你好师傅我的车是13款也就是13年12月上牌的320LI手动挡对没错是手动挡。现在我的车有个问题就是在起步以及换挡后急加速踩油门的时候抖动就感觉好像离合器打滑的样子冷车的时候没有这个现象只有在热车之后尤其是起步的时候，半联动油门踩得稍微深一些，离合抬得稍微快一些就会抖动（绝非技术问题），对驾驶感受影响很不好，那一瞬间就感觉劲儿使不上来似的过个半秒一秒的就好了。请问是什么原因

孙强

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你好，我的车是宝马320i06年产的2.0进口手动挡的，前几天发电机不充电了，导致车辆走不了了，经过修车师傅带了一块电瓶链接车上电瓶打着车来到修车处换了一个发电机，但是换好发电机后发现暖风机不转了，但是控制面板显示温度.风量就是不出风，保险也检查了一遍没有坏的，保险丝是不是就在副驾驶储物箱哪里，别处还有吗，还是哪里出了毛病？求解答

张波

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你好师傅，我这有台老宝马05年e46 318i n46b20发动机，通用5速变速箱，18万公里，前两天换了变速箱油及滤芯，用油10升，换完没啥问题，加油时候，加了一瓶燃油宝，排气开始喷水，比以前滴水力道大，现在空挡轰油到5000转，出现变速箱保护报警，行车超2000转也会出变速箱保护，降档会有顿挫，跑起来还能挂到s档及最高档5档，是不是清理的积碳堵塞了燃油滤清器，燃油滤清器不知道上任车主啥时候换的，1

赵胜利

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08年宝马320i，E90地盘，启动会困难，已经清洗了三元催化，进气，喷油嘴（免拆）。启动感觉不利索，有时候第二次才能打着，而且在比较困难的启动之后，会有比较多的白气排出（汽油味），目前已经更换了火花塞，汽油滤芯，症状有好转，基本一次就可以，但是今天早上启动之后五秒左右自己又熄火了，第二次打着就正常了（但是依然有白气排出），之前在4s的时候师傅推测启动机或者油泵损坏，但是外边师傅听启动的时候说启动机好着呢，检测油压着车3.4，熄火断电30分钟后降到2.8，但是一通电就恢复3.4，现在问题究竟出在哪？

有漏气故障，发动机里程较高，检查发动机漏气，曲轴前后油封，管路，节气门前进气管路，空气格座，管路接口，先排查这些

郭伟

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