你好，我是汽车大师金牌技师-刘庆，很高兴为你解答。
稍等，给你查查。
一定要原车的，
人家给我的数据调过以后，回不到以前的感觉
汽车一换挡的时候感觉动力跟不上，
这数据准确不？
这东西人家给我发了好几张图，
这是数据表，又不是我随便给你报的，肯定是准确的。
进气最小调多少？
我车一换挡的时候，发出咕隆的声音，感觉是高挡底油门
动力顶不上去，
是不是进气小了，
进气门间隙最小0.21mm，排气门最小0.28mm
我的进气好像是2.0
那你可以按照最大标准调间隙啊。
但是我的排气到2.8，气门都要向了，
我的排气在2.5到3.0之间
那肯定是车辆比较老了，磨损比较大。
我排气的凸轮轴换了一个，
其他的呢，摇臂之内的也更换了吗？
别的没换，
就换了一个排气凸轮轴
排气凸轮轴有磨损
把他换掉了，
磨损是相互的，又不是只有凸轮轴磨损。
你的意思是，
摇臂也得换？
这种新旧件配合，间隙肯定是比较难调的。很难准确。
那我都需要换啥？
起码相互配合摩擦的一套都需要更换掉。
如果我车气门想修好，把凸轮轴和摇臂统一换掉，
另外我在问你个问题，
如果我的气门，进气或者排气不均匀，能不能用电脑啥测试出来？
测不出来的，机械问题，电脑诊断仪是无法检测的。
像这种情况，和汽车抖动有没有关系，
我车启动着火后，空挡轻微抖动，挂到d当，踩住刹车，工作台都是蹦的，
挂上当，抖动的比较厉害，
说话，哥们，
肯定是有关系的。
嗯，
这东西要是不全换，抖动的病是不好治了，
机械的问题，如果气门密封不严导致漏气，不维修肯定是解决不了的。
漏气的话，能不能测试出来？
可以测量一下气缸压力。
气缸压力好不好测试？
