2010款F3 三菱发动机，冷车无怠速，温度正常时，一切正常，节气门总成 高压线 火花塞全部换的新

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建议调换怠速马达

起动困难同时伴随怠速抖动。 • 一般故障部位：1、燃油含水；2、燃油泵；3、冷却液温度传感器；4、喷油器；5、点火线圈总 成；6、节气门总成；7、进气道；8、点火正时；9、火花塞；10、发动机机械部分 检查空气滤清器是否堵塞，进气道是否存在漏气。 是 检修进 气系统 否 下一步 2 接上燃油压力表（接入点为燃油导轨总成进油管前端）， 起动发动机，检查燃油压力是否在380kPa左右。 是 下一步 否 检修供 油系统 3 拔出其中一缸的分缸线，接上火花塞，令火花塞电极距发 动机机体5mm左右，起动发动机，检查是否有蓝白高压火。 是 下一步 否 检修点 火系统 4 检查各个气缸的火花塞，观察其型号及间隙是否符合规 范。 是 下一步 否 调整或更换 5 拨下冷却液温度传感器接头，起动发动机，观察此时发动 机是否成功起动。 是 检修线路或 更换传感器 否 下一步 6 轻轻踩下油门，观察是否容易起动。 是 清洗节气 门总成及 怠速气道 否 下一步 7 拆卸喷油器，用喷油器专用清洗分析仪检查喷油器是否存 在泄漏或堵塞现象。 是 故障的更换 否 下一步 8 检查燃油情况，观察故障现象是否由于刚好加油后引起。 是 更换燃油 否 下一步 9 检查发动机各个气缸的压力情况，观察发动机气缸是否存 在压力不足的情况。 是 排除发动 机机械故障 否 下一步 10 检查发动机的点火顺序及点火正时是否符合规范。 是 下一步 否 检修点 火正时 11 接上电喷系统转接器，打开点火开关，检查12号、13号、 44号、45号、63号针脚电源供给是否正常；检查3号、53 号、61号、80号针脚搭铁是否正常。 是 诊断帮助 否 检修相 应的线路

车辆更换的新发动机，传感器也都更换过，节气门也是新的，车辆启动热车都正常，高速行驶一段时间就会出现怠速抖动过熄火情况，没有故障码，最好读取一下出现问题时的数据流，然后检查一下电脑板

检查冷车加速时油压

怠速抖动这个情况的话，首先要检查看看是不是动力不足引起的。对进气系统补取数据流，看是否有漏气现象。对刚家进行检测，看是否缸压不足导致的。

你好，已排除所有发动机外围因素后，换发动机前没有此问题，应重点检查发动机，特别是气门

检查发动机电脑版，主继电器供电的是不是好的，检修发动机电脑版

互换位置的目的呢，就是说上路上多跑一段距离，然后在看一下故障码，到时候是不是还是二缸，如果还是二缸那就是发动机机械本身问题。如果转移了那就转移到一缸了，那就是你一缸的那个喷油器要坏了。如果转移到三缸了，那就是三缸的这个点火线圈坏了。