华泰保利格报涡轮增压传感器一电压低，进气绝对压力过高怠速时。怎么解决
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王昌艳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

客户说，就传感器是好的，新的是坏的，还回去就好了。有实力

2020-01-13 09:41:10

你好，我是汽车大师金牌技师-刘文强，很高兴为你解答。

怠速过高，超过30多少？

老哥，还是你

上次咨询过还没解决

我？

对

进气只管压力传感器换了还是不行

哦。传感器三根线是不是线路你测量了没

不能上来就换东西呀'，得检查出问题再换

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电磁阀都是12付供电，电磁阀没工作，内部线圈有回路，这边有个低电压很正常。插头拔掉测就不应该这样了，

你不用搞电磁阀

你要整涡轮增压压力传感器

就在中冷大管子上。只要是涡轮增压的车，他就百分百管路上有

你换的是哪个

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今日歧管的不叫涡轮增压压力

那叫进气温度，压力传感器

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确定是电磁阀的插头吗？12伏还有5伏，更像是传感器的线。

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整个增压管路你都找了没有，么有找到压力传感器？

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有小管子心出去的，然后管子上有用电器是不是？你把那个拍给我

引

是不是像老款别克那种，用细管子来接个压力传感器的？

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这是涡轮启动控制电磁阀把

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这个还有一个功能

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可以控制进气压力

哦

还换个个进气支管

今日歧管带不带调节阀的'。

你换掉的压力传感器是不是进气歧管上的那个？

因该不带啊

那个三根管子的电磁阀是控制进气压力的

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也有可能控制涡轮增压打开的角度来调节进气的压力

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你换掉的压力传感器是不是进气歧管上的那个？

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就刚才那个电磁阀就是有调节进气压力的作用。你这个车应该是通过进气歧管的传感器运算出来涡轮的增压压力的。

你换的那个传感器还不对哦

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对

还有点游车

这进气压力，不对。你这传感器不对呀

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怠速也不稳

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这是新传感器的

怠速也基本稳定下来了

故障码呢。又多了一个吗？

好了

线被扯断了

搞死人

额

还有故障

传感器是不是三线的

还有啥故障

新的又来了

是的

3线

你测一下线先呀

5伏供电，0伏搭铁，还有一根信号线应该也在0.5伏以内

看看线路对不对

好了

嗯嗯

就传感器是好的，新的是坏的，还回去就好了

我太难了

😄

好吧

感谢大哥

别客气，这是你自己的实力。我也没帮上啥忙

小贴士：该回复还有

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