15款经典科鲁兹，发动机抖动，排气管有突突突，开空调更抖，油耗高，原来100元200公里，现在100元150公里，换过火花塞，清洗节气门，清洗三元催化，清洗喷油嘴，换过空滤，都没有解决，想问下老师是什么问题，需要更换什么
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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抖动比较明显，建议用诊断电脑读取发动机的缺火数据，检查汽油滤是否堵塞，测量燃油泵的压力和发动机缸压是否正常，有内窥镜的话，看一下气门和燃烧室的积碳，

2019-12-11 15:25:18

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你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。

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发动机故障灯会不会亮，喷油嘴和燃烧室有没有清洗？

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没有故障灯

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喷油嘴洗了，挂吊瓶的

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应该也能洗到燃烧室了吧

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跑起来也加速无力吗？

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是的，有点无力

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出现这个现象之间有弄过什么吗？

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没弄过什么，就是觉得油耗突然高了，才去做这些，但是都没用

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汽油滤芯好像有2万公里没换了

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汽油有没有重新加过？

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加过好多次油了

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总的跑多少公里了？

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12万多了

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怠速时发动机有明显的抖动

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是的

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抖动比较明显，建议用诊断电脑读取发动机的缺火数据，检查汽油滤是否堵塞，测量燃油泵的压力和发动机缸压是否正常，

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有内窥镜的话，看一下气门和燃烧室的积碳，

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这些一般修理厂应该没有，要到4S店弄的吧

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缸压表和燃油压力表应该有

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内窥镜修理厂就不一定有

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好的，改天去4S店弄下

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好的

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李培雄

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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火，现在开车检测瞬时油耗达到二三十，五十的都有，好像怠速不稳指针会微微跳动

先检查的是这几方面，气门室盖漏气，进气压力传感器故障，进气歧管漏气，

高长振

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10年科鲁兹，1.6手动，10万公里，发动机抖动，三缸失火！更换了点火线圈跟火花塞，清洗了油路，三元催化，节气门，喷油嘴！消了故障码，一切正常了，开了两天又抖动，故障灯没有亮！低转速加油无力有顿挫，转速针上下跳动然后突然拉高，保持2千转速一切正常！4s店说没有清洗干净，建议拆解发动机清洗！望高手指点该怎么办！这样抖动对发动机有什么影响

邵伟

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你好，我的车是2016款新克鲁兹1.5手动挡，2015年12月分买的，现在行驶了8万3千公里，7万5的时候大保养了，各种水，油，全部换了，现在我感觉到，开空调动力明显下降，去年夏天开空调虽然动力若，但是没那么明显，怠速偶发性抖动，持续2.3秒恢复正常，隔几个小时会有一次，加速油门给的小的话会有敲钢声，油耗相比之前稍微有点高，我去修理厂问了，她们说该清洗进气道，节气门，喷油嘴，三元催化了，我想问问各位大师，这个车是缸内直喷，可以清洗喷油嘴吗？其他部位有必要清洗吗？尤其是三元催化，如果要清洗都需要清洗哪些部位，怎样清洗。

你好，建议清洗三元催化，喷油嘴。节气门。现在基本都是免拆清洗，就是吊瓶子。

姚新东

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15年上路的科鲁兹1.6手动掀背版，现在里程4.3万公里，最近三四个月发现动力不足，发动机声音闷沉，2挡3挡提速慢，有时松离合有顿挫感，60码5挡加速的时候转速和速度上的很慢，得换4挡加速，声音很闷沉，换过火花塞好了一两天，点火线圈也换过了，节气门，和三元催化都清洗了，依旧没有用，4s店检查没有问题，没有故障码，尤其下雨天加速更吃力，感觉有东西拖着，空调根本不敢开。

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彭桂华

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雪佛兰新科鲁兹2016款自动豪华版，目前5万里程。我的车目前有非常严重的抖动现象，常见于夏天开冷风空调时，并且有发动机故障灯常亮。抖动严重时，甚至会熄火，出现过三次在40~60km/h时速驾驶时突然熄火的情况，更多的是在低速跟车的时候熄火，还有等红灯时自动启动介入后，再次启动会熄火。有时熄火后再次打火后，甚至油门无反应，需要不停踩油门很多次才能恢复动力。并且在驾驶过程中，有非常严重的顿挫，动力不线性。在4s店更换过节气门、火花塞、空气滤芯、二氧传感器均无法解决问题，维修完很快会再次出现。

这些都会导致你这个情况，因为你换过节气门，我觉得1-2不合理可能性很大。如果这种问题，既然你节气门已经换过了，现在需要更换发动机线束。但是下次咨询的时候我建议你把故障码拍一下，因为有故障码我就知道是什么问题，因为我是专修的，一看故障码就知道这辆车大概什么东西坏了。

朱邦磊

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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火，现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多，怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显，昨晚我用油压表测了，开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动，停车通着电是350kpa，然后我把压力表一直插在里面，今天早上起来没通电压力表是0，但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来，然后通电压力在270kpa.启动怠速下420

用吊瓶这个设备可以替代油泵工作，所以可以排除油泵问题，甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。

朱邦磊

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雪佛兰科鲁兹2013款1.6L SE AT，6万公里。就是在正常行驶中加不上油，发动机发抖。车子连续行驶100公里左右就加不上油了，不跑长途就附近临时用车的话就没这些现象。这个问题应该在三个月左右开始出现的，我火花塞、点火线圈、都换了，节气门、油路、汽油泵、油箱都清洗过了，还是不能解决。但是4S店测试说缺缸，这个问题我就纠结了。麻烦帮我解决下。

李宗保

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09年1.6手动科鲁兹，最近一年开始车子发闷，噪音变大。踩油门急加速的时候车子往回一拽一拽的，特别肉，急加速深踩油门感觉发动机反应慢半拍，深踩油门的时候突然往后一拽像踩刹车似的，然后隔几秒动力就恢复了，连超比亚迪f0都费劲，油门踩到底速度也是慢悠悠的上去，拧钥匙点火瞬间发动机震动非常大，感觉发动机要掉下来似的。发动机声音很难听，踩油门加速时感觉发动机干吼但不提速，现在特别费油，郊区不怎么堵车平均百公里油耗13个左右，换过火花塞点火线圈气门室盖机油散热器正时，清洗过喷油嘴节气门三元催化。机油四滤也都换了好几次了。都没有解决。故障灯没亮电脑检测也没有故障码，正时也没对错，去了十多家专修通用车的修理厂都说是癌症解决不了，请问还能是哪里的问题呢？该换的都换了！谢谢！

房志浩

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朱邦磊

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