故障码有动力总线的问题，同时档杆也有故障码，可能是档杆信号没有传递给变速箱，先更换档杆
你好，现在发动机可以正常启动工作不
变速箱系统能不能用电脑进去诊断，有通信没有
发动机可以正常启动的
变速器可以诊断，就是上面发的故障
发动机也是这个故障吗
看一下变速箱这个位置，也就是机电单元插头那里的支架容易磨到线导致短路，7速双离合器的就很容易出现这种情况
嗯，这个短路就会出现这个故障？
对的。
先看一下这个位置的线有没有问题，外观上先看一下。
没有发现有磨损的
那现在把故障码清除之后，有没有其他异常？
无法清除1854故障
发动机的变速器通信故障也无法清除
档杆那里的插头拔了看可以清除不，应该是档杆有问题了
拔了插头后发动机的能清楚，变速器的也能清除，但变速器出现了1734故障
不管这个，这个是因为拔了插头变速箱没有收到档杆信号，能够清除就说明档杆坏了
这样就能肯定是挂挡机构的问题了？
可以确定了，这个里面内部短路导致总线电压异常
还会影响仪表时间？
不影响这个，仪表时间应该是电压低了导致的
那我就先把这个换挡机构换了再说，如有问题我再请教你，谢谢
好的，先换了这个看
还在不？先前取了挡杆插头能清除故障，现在我还没换那个机构，还没材料，但现在清除不了故障了，从开钥匙或者打火要出现几个故障码
再次清楚，除了1854不能清除，其他可以暂时清除
那量一下驱动总线电压是多少
这个变速箱数据也不对，正常是电瓶电压才对，现在电瓶没有电吗
这是点火后的
先前那个电瓶电压有点缺，换了一个
现在正常了，量过动力总线没有
没有，这个搞不懂量哪里
变速箱插头那里有双绞线，动力模块都有，包括电子助力方向机也是
动力模块就是电脑版吧？
就是这几个电脑版，通信线都通用的两根
这款车发动机和变速器电脑版是集成在一起的吧
不是，变速箱电脑就是变速箱上面那个机电单元
