根据你描述的故障现象，建议您先检查发动机142组数据流是否正常，若不正常，检查进气歧管以及进气歧管电磁阀是否正常，若没问题，检查进气翻板位置传感器以及至发动机电脑之间线路有无短路或断路的，希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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故障多久了，那年的车，多大排量得
故障码照片发过来看一下
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传感器换过，还是报这个故障
你是车主还是维修技师
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维修人员
踩油门翻板动作吗
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这是换了第二个传感器了，
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动作
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打着车EPC就亮，有时候踩油门就会熄灭然后又亮
142组数据流看一下
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这是换了第二个传感器之后的数据
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不着车情况下
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而且用手扳翻版数据也不变
着车踩油门数据流变化吗
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会变
变多少
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没规律，现在又不是100了
数据不对啊
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现在又可以变化了但是到不了100
打开点火开关，用手搬动拉杆，看数据能达到多少
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你把传感器拆下来，转动传感器，看数据能不能达到99或100
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我有传感器，要不要插上试试
若单独转动传感器可以达到正常值，踩油门翻板还动作，安装上就不好用，那是进气歧管有问题，
你可以插上，然后转动传感器，看一下数据流
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不动，没反应
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没反应，先检查一下传感器到电脑板之间的线路有无短路或断路的
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三根线电压多少
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现在拔掉插头也不报故障，还是只有个对地短路
1角供电5伏，2角信号线，3角搭铁
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黑色5v绿色打铁棕色信号线
你插头插上测量一下信号电压
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电瓶电压
转动传感器信号线电压有没有变化
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没有
那你看一下信号线是否短路了
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好，我看看节气门旁边那个插头，从那里量一下
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插头那里量出来一下
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一样的
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都是电瓶电压不动
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到电脑那个针脚
那你可以把发动机电脑59角处断开，然后直接测量一下电脑输出多少
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标记下
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大插头还是小插头
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你说把这根线剪断？
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还是把插头拔掉？量针脚
可以试一下，别在根部剪
先测量一下也行
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一样的，电瓶电压
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你传感器更换几个了
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两个
嗯嗯，故障码没变化，是吧，
而且拨下来插头故障码也没有变化是吧
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对
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现在是的，拔掉也没变化，不知道是不是电脑没反应过来，之前不是这样
那就得检修发动机电脑了
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不开钥匙门，59号怎么也有电啊
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这电脑版也没说有这个通病啊
嗯，这个不是通病，一般的都报不可信信号
你的报的是短路
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信号线正常情况不开电应该没电是不是
对啊
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一般都是靠反馈电压
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那也就是说只剩下电脑版了
嗯嗯，可以去修电脑的地方，检修一下
若时间结束了有不清楚的可以加我企业微信
麻烦你在问题服务结束后，帮我点亮一个免费的五星级好评，平台会立即赠送您带薪劵， 同是修车人，感谢。
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搞错了，刚才搭正级量去了
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哈哈
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但是搭负极量没有电压
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插上插头也没有反馈
那怎么在那头有12伏呢
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刚才量59号有头搭正级量了
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量打铁线没有换过来
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现在插头拔掉故障码出来了
什么故障
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现在又有反应了
信号线电压多少，有反应时候
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4s
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你看正常时候信号电压多少
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拔掉插头还是插上
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现在还可以啊
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又不行了
故障码看一下
你正常时候拨插头信号电压多少
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故障一样，变主动了
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我的意思你看一下没故障现象时，信号电压是多少
有故障现象时信号电压是多少
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5v左右
