奔驰的汽油滤长时间没有换会影响耗油无力么？哪位高人来解释解释
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郝宏刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-20 11:23:18

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你好会的朋友一般4万公里更换

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如果按你说的没还呢会导致什么

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奔驰e260四缸车，客户反应加油时车子发顿，在其他汽修厂换过四个火花塞，没怎么管用，会是哪的问提？现在去试车又很正常，电脑解码只有一个故障，而且消不掉，但似乎不影响开车。，

这是由于进气道风门有故障导致发动机动力提速慢，动力受到影响！

李亚奇

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刚刚买的奔驰新款e300豪华，发现排气管会发出咕噜咕噜的声音，好像水开了一样，有时有，有时又没有，换过一个排气管，还是这样，也在斜坡上轰过油门，没有水排出，如果开的时间长了，没有异响的几率会高一些，天冷了会出白烟，但是只有左侧的出烟，右侧的没有烟，声音也是左侧小，右侧大，真的不知道是什么原因，还请大师帮忙解决，多谢了，虽然不影响驾驶，但是听见那声音很烦，总是担心会是车子的问题。

谢焰春

4.4

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车是奔驰GLS450美规车，跑起来感觉前轮位置有轻微响声并伴随方向盘轻微震动，不是抖动，低速时有时无，没有声音方向盘就没有感觉，只要有声音方向盘就会细微震动。速度越快震动的频率越高，4条轮胎换新，4轮定位什么的都做了，就是不行。声音不仔细听就听不出来。方向盘细微震动很烦人。不知道怎么解决，我临沂的

1，根据你的描述。你的这个应该是因为轴承或者刹车问题导致的 2.这个建议把车子顶起来以后进行检查一下很高兴为你解答

夏明

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我是奔驰cls 300 2009款的车子，车子方向盘越来越重，前天启动后，突然发现右转向打不动方向盘了，巨强的助力。然后车子加上油门以后，右转可以打的动，左转没有变化，还是原来一样重，但是不受加不加油门影响，正常转动，右转不行，去修理厂，人家说助力泵坏了，也可能是转向机直接坏了。而有朋友说，奔驰进口的cls 一般情况下不会无缘无故就坏了助力泵，甚至是坏了转向机的，有可能密封条老化导致的，现在修理厂直接说助力泵坏和转向机坏，是为了给你多修一点。了解了下奔驰cls 的转向机换一个就要3万，压力巨大啊，助力泵还要大几千。这车才开了八万公里，车子10年十月买的才7年，没有大开。求问，右转受到巨大助力加油门跑起来又可以转动，但是也比原来要重一些，确定说是助力泵和转向机全坏了吗？有无可能换密封条解决或者其他可能性。求助各位大神。

你可以把方向机外拉杆球头拆掉，用手拉方向机拉杆比对两边有什么区别，那边重那边轻，按照我的方法试下方向机两边那边好打，如果和你描述一样就是方向机的事，如果不一样，可能和助力泵有关系，到时候看助力油管有木有脏东西，清理一下

王晓斌

4.9

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08年奔驰cls63～开始气门发响～后来猛给油～猛操了几公里车子一切正常了～以为是油泥过多好了呢～试了两天车都没问题了～准备交车了～又出去接着猛踩了一下～就出现这个故障码（左侧排气凸轮轴霍尔传感器信号值的变化时间不可信加5678缸失火）左右传感器对调后又出现对地短路～然后更换新的传感器也是一样的～短路～能着火不到一分钟熄火～拔掉排气凸轮轴电磁阀后虽然不报失火故障码～不熄火～但是症状还是一样～有喷油～有点火～没异响～各位师傅有没有遇到过这个情况的～帮忙解释解释～还要查些什么～谢了～

需要检查可变正时系统是否有问题。

问志洋

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2011奔驰c260,19万公里，油耗高，爬坡无力声音大转速不掉换挡不迅速不灵敏换挡顿挫感大。正常道路踩刹车转速跳的颇高。顿挫感大加速无力换挡不迅速不灵敏。有顿挫声音。已经存在好几年了这个问题。期间也找修理厂问过，也做过大保养，没说什么特别问题。今天在次在这里问大家，这个问题是因为车老了的问题还是其他原因造成的，是否可以继续寻找解决方法。主要严重问题爬坡严重无力，踩油门换挡严重不及时，声音自然就大。声音实在有点受不了开这个车。

你好，如果后续还有什么问题，我们随时联系。

陈亚涛

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奔驰E260，AMG，2011年款。早上启动习惯性怠速运转半分钟左右，等声音变小再开空调起步走人。但最近出现了只要碰一下油门踏板则马上亮起“SEP停止工作”的警告灯，更换了油门踏板下面的传感器，故障依旧。前两天还亮起了故障灯，读出的故障码是电压低，量电池电压不到12伏，换了电池，故障依然没有解决。于是每天早上或停放时间有点长时，都要“热车”十来分钟充充电。才不会出现故障。请问，是坏了哪里呢？

首先应该指出的应该是Esp停止运作才对应用专用电脑首先检查车辆的故障代码，然后根据故障代码电脑自己会进行引导从而给出是哪里出了故障。一般这种现象转向柱模块出现的问题机率要大

张三利

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关于气缸燃烧断火，与排气凸轮轴调节延时，等发动机故障码求大神解释！！！本人1月17号去4S店做保养，保养项目1、更换机油机滤，2、换空滤，3、换刹车油、4、换变速箱油与滤清器。取车的时候，发现4S店工作人员，桌上放了一份检测报告，报告如图，显示排气凸轮轴（气缸1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸1）的位置与曲轴位置相比不可信。当时问他们，他说是曾经的故障，已经清除了，不影响。有时候开关个车门都报码，很正常。因为本人也不懂，所以，就没有在意！在我办完手续准备，开车回家的时候，发动汽车，感觉声音很大，震动强烈，当时没在意，以为冷车，怠速高！热了会车后，前进怠速，车抖动厉害，找到工作人员，开进车间检测。报的故障码，气缸2排气凸轮轴调节延时，燃烧断火。清除故障码后，重新发动，抖动消除，说让我开着观察，我强烈要求回答我抖动原因，4S店技师说不好判断，综合因素！最后回答，6万公里大保，保养项目里就有更换火花塞，但是我没做，最大可能是火花塞老化，影响点火，建议更换！最后换完6个火花塞后，直到今天第三天，再没有出现过抖动！我的车，这次之前从来没有出现过发动机抖动的情况，也没有报过这种故障码，为什么这次一保养，刚好在4S店，火花塞就突然不行了！还有求大神解释:排气凸轮轴（气缸1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸1）的位置与曲轴位置相比不可信，这三条故障码，会是火花塞的原因造成的吗？

黄水石

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新车刚提十天，红绿灯起步，自动挡模式，有时候踩油门转速达二三千转，速度只有二十，不升档，一直一档，有时转速再高点会升档，有时候五千多还未升档，切换手动拨片模式可以升档，或者松油门转速降下来再踩油门可以升档，网上查询发现其他奔驰也有类似问题，想问下这是车的通病吗，和驾驶习惯是否有关，询问其他技术人员，建议我去升级变速箱程序，今天去4s店检查没有查到故障码，变速器程序版本也是最新的了。怎么解决

建议仔细阅读变速器这块的使用说明。如果的确像你说的一直不升挡的话这个应该是厂家设置的程序问题引起的！

陈新友

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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有泄气阀泄气声音，说明旁通阀不打开进气压力过大，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过旁通阀电磁阀，换了两个了时好时坏，电磁阀电压一个是12v一个是3v，在4s师傅给找来一台同样的车，测得电压一样，现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良，毕竟一会好一会坏的，可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了，或者漏气了，或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，感谢感谢！

根据你的描述，这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话，而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路，看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器，看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后，还是有这种问题的话，那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后，如果还是有问题，那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀，还有这些线路。因为这种现象是有时候出现，有时候不出现是偶发性的，所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的，那就是电磁阀有问题。

郑晓辉

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