路虎柴油揽胜冬天怠速900多，夏天就正常了，好象和温度有关系，冬天怠速有点高。有没有方法解决一下
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徐扬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-06 19:20:44

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你好，这个是正常的，没有问题啊！

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能不能把怠速降下来

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您好，我有个路虎揽胜柴油，16年的车，目前行驶三万公里，更换发动机后，目前冷车启动有延时，大概延时五秒到八秒左右，启动后怠速抖动，大约一分钟左右恢复正常，热车一切正常，就是每天第一次启动有这个现象，麻烦问一下，这个是哪个方面有问题

点击图像加关注有问题随时联系建议先用电脑读故障码，根据故障码确定问题点，如果没有故障码先更换柴油滤芯

杨乐

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症状：大师们请教一下，我的路虎揽胜行政版是04年宝马V8/4.4发动机的，昨天换了4W30嘉实多的机油1L瓶装，加了大概9.5升。离开修配厂不久发动机就出现链条异响，响声在1000-2000转速，声音随着转速越来越大，行进中和怠速状态都有这个声音。今天早上凉车点火就没有了，开一会也没问题。水温达到90度，机油温度一上来就又响了。提问：请问大师们，这种症状是因为更换机油粘稠度的问题吗？个人感觉好像凉车（机油粘稠）状态下就不会有问题。是不是车子年纪大了不能加粘稠度过希的机油？应该加什么标号的机油更合适？求指教！😔😔😔

认证技师

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你好，我这辆车一直正常使用，前些天在高速公路行驶中突然有两缸的连杆断了把中缸及油底壳打烂，活塞及曲轴报费.然后买了一个半总成的二手机子，把原来的配套装上今天试车不能起动，查了一天都解决不了，用低温起动剂喷下能有工作声音，假起动了，断开喷剂就无工作声了。由于我这边在边远地区没有路虎的维修技术力量及专用设备，真心希望大师你能提供处理方法及建议。在此谢谢了！

你好，根据故障现象描述和维修记录分析，故障可能原因为1-燃油系统压力过低，建议先对燃油系统进行排气工作 2-发动机正时角度问题，用专用工具检查正时位置

张锁红

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路虎揽胜汽油3.0T高温换了汽缸床、正时键条、键条涨紧器、报456缸失火、正常打车不会失火、油门只要稳到1100转、456缸失火数据就大的很，要是一直稳到1100一会就报这5个故障下图、火花塞、喷油嘴、三元催化、点火线圈、VVT排气阀、VVT轮、正时看了两次没有问题、全部都搞了还是不行、油门只要稳到1100就报故障、报完故障后发动机怠速就抖动比较严重了，大师求解🙏🙏🙏

高温车辆缸盖平面度和缸体平面度是必须要量的，如果变形量超过标准是要进行维修的，严重变形的就需要换掉相关部件了

宋海波

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10路虎揽运5.0自吸开空调怠速高关了怠速就下来

这不用修，正常的！负荷大，怠速就高点！正常的！这是可变排量的压缩机！要不然负荷大，怠速一样，发动机就会抖！新车都是这样的！

黄卫标

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13年路虎揽胜怠速降不下来节气门也洗了感觉没什么力

如果说冷启动怠速不高，开空调900，就是正常的，空调要用怠速时30％的动力，发动机为满足需求，会自动调高转速

贾龙钜

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凉车启动怠速达到4000多转，10秒钟左右之后怠速下来了！是怎么回事？

你好，你说的这个问题。首先建议你清洗一下节气门体，节气门体脏了就会导致怠速高或者是不稳定，然后需要电脑匹配一下，还有就是看一下数据流，

吴康

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路虎揽胜3.0汽油车凉车怠速3000转,电脑报混合气过浓

P2188-00 怠速时系统过浓 - 气缸组 1 - 无子类型信息可能的原因： 1. 进气系统漏气 2. 空气质量流量传感器 3. 歧管绝对压力传感器 4. 低压燃油系统 5. 高压燃油系统 6. 燃油箱通风系统 7. 排气系统受限 8. 发动机机械完整性 9. 气缸压缩低 10. 曲轴箱通风系统堵塞或泄漏换过了应该能解决高怠速的问题，下一步检查高压油泵，此车高压油泵出现过高压油泵漏汽油

贾龙钜

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车辆怠速的情况下，水路不循环，水泵新换的，水箱新换的，看皮带也不打滑，难道这个车就是这样怠速水路不循环

您好，很简单，冷车时起动发动机，怠速看有无暖风，如果有暖风，说明水路己正常循环。

张玉波

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老师你好，14年路虎揽胜怠速系统过稠组1组2

解决方案:同时报缸组一和缸组二过稠（浓）而且通过数据流检测到长期燃油修正到-30%多，涉及到这个故障的原因分以下几点，碳罐电磁阀长通，进气流量小，燃油压力高等等逐个排除碳罐电磁阀管路堵起来长短期燃油修正数据往下降的话证明电磁阀长通了然后对比进气流量数据正常此车怠速3克左右每秒燃油压力怠速30到40bar左右而发过来的实际油轨压力1570.76磅/平方英寸换算成巴就是108巴显然比正常高出很多重点检查油轨压力必要时更换高压泵和压力电磁阀

李先强

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