我的奇骏车左后轮ABS传感器坏了 现在配不着原厂的 传感器，配一个100多元钱的福厂的能用吗，用后有什么不良状况吗 1

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饶师傅您好，我的车是09年的东风日产奇骏，2.5四驱的，车是购买的二手车，刚开始开很正常，上星期发现车在20一40公里时车身左右摇摆，前后轮胎换过，还是摇摆，后又换了2个旧轮胎，还是摇摆，(旧轮胎是原来车上换下来的)轮胎型号一样，牌子一样，就是有点跳，后又到修理厂，师傅说十字传动轴不行了，可能有关系，后又换了原厂十字传动轴，可还有摇摆，请问师傅这是什么问题

别克林荫大道2010款3.0旗舰，17万公里。报ABS故障，仪表提示请检修ABS，ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差，用检测电脑清掉后，故障码清除，但仪表还是提示请检修ABS，ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS，ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后，再装上电瓶负极仪表不提示了，用电脑清掉故障码，再启动车仪表不提示了，出去跑一圈，仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时，左后轮速度为零，其他三个轮轮速正常，右后轮加速度为零，其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上，故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差，右后轮速度为零，其他三个轮轮速正常，左后轮加速度为零，其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后，故障也互换了，我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器，其中原车那个好的换到哪个轮都是好的，而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元，一个本地配件商店买的75元，都是副厂，拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价，包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔，我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了，也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块，可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用，就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教，谢谢。

你好，我的车是奇骏2010款2.5L，已经行驶9万公里左右，前段时间在4s店保养，说皮带、后减震器、油底壳、火花塞需要更换，几项合计下来含工时费需要3-4千的费用，觉得太贵了，想自己买配件然后找技师安装，但又不懂配件的优劣，现在凭感觉在淘宝上找到了一家原厂配件商，信誓旦旦，说是4s店货，假一罚三。所以针对此事，咨询一下，这种情况下，怎么选择。还有怎样才能买到好配件，是否还有其它选择，谢谢！

别克林荫大道2010款3.0旗舰，17万公里。报ABS故障，仪表提示请检修ABS，ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差，用检测电脑清掉后，故障码清除，但仪表还是提示请检修ABS，ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS，ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后，再装上电瓶负极仪表不提示了，用电脑清掉故障码，再启动车仪表不提示了，出去跑一圈，仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时，左后轮速度为零，其他三个轮轮速正常，右后轮加速度为零，其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上，故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差，右后轮速度为零，其他三个轮轮速正常，左后轮加速度为零，其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后，故障也互换了，我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器，其中原车那个好的换到哪个轮都是好的，而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元，一个本地配件商店买的75元，都是副厂，拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价，包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔，我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了，也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块，可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用，就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教，谢谢。

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今天突然abs灯和什么esp灯同时亮起到修理厂电脑检测右前轮什么传感器坏掉了需要更换！就这时候我看发动机灯也亮着呢一点电脑排除故障显示进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理。这是咋回事。有时候就是感觉加速无力呢和这个有关吗。还有就是氧传感器一直坏着没换。现在感觉加油排气筒尾部突突的响和这个有关吗。软节去年刚换的修车的说不用换没事。我上网查很多人都说氧传感器坏了会导致加速无力修理厂的说和这个没有关系到底有没有关系

汽车有点跑偏，结果去店里做四轮定位，可是工人不细心，错把奇骏车当轩逸，选择轩逸的地盘数据来做，结果把原本对的后轮外倾角给调整错了，及时发现后，从新按奇骏的数据来调整，可是调整外倾角的螺丝被拧坏，无法再调整正常，他们随便用店里的螺丝给我按，车子放在四轮定位器上，用设备把汽车后面中间的位置顶起来，然后又是撬，又是扳轮胎，弄了半天才把店里找的螺丝砸进螺丝孔内，请问这样装螺丝，对车有什么影响。正常应该怎么装？店里随便找的螺丝安装后因为大小不一样，还是没法把外倾角调整正常，他们说只能发个原厂的螺丝从新安装上，请问他们安装这个螺丝的方法对吗？

12年的郑州日产nv200（刚刚买的二手车） 油耗太高（显示器平均油耗12个，高速上加一箱油，故障灯亮起，油快烧完一箱的时候故障灯灭了，电脑检测修理厂是氧传感器的问题，故障灯灭了以后更换前氧传感器了已经，现在车跑了50公里平均油耗显示11.9，原车主新换的三元催化，是不是新换的氧传感器还没跑到100公里平均油耗测算的不准确呢？反正油耗现在显示11.9，说明一下原车轮胎是165R14，原车主改装成185R14，跟更换轮胎有关系吗？如果油耗还下不来请问大师怎么解决，节气门跟火花塞都没问题，怎么能让油耗降下来呢？还有这个车的平均油耗的数字不是实时变化的，多少公里变化一次？怎么看）

是东风日产阳光，2011年3月份买的，以前都没有什么问题，2016年7月1日，在高速路上行驶了一天一长途后停车吃东西，之后启动就清晰听到有摩擦声，第二天冷车启动后摩擦声更清晰，热车行驶时又很听不到摩擦声，接着开到东风日产4S店、雪铁龙4S店及专修波箱的私人修理厂都说摩擦声是变速箱传出来的，综合考虑修理费用后选择在专修波箱的私人修理修理，通知提车后在城里开了100多公里，出现加油门给不上油，提不了速，一点小缓坡都上不去，用人推上去停好准备叫修理厂的来看，请问：1、摩擦声真是波箱里传出来的吗？还有什么部位会传出摩擦声？2、波箱问题处理好之后出现给不上油、提不了速是什么原因导致？要怎样处理。

大师你好，我的日产奇骏是2017年4月提的14款新车，开到2017年11月发现车辆在转速达到1200至1400左右区间时，出现方向盘轻微抖动，就是手我上有酥酥的感觉，这种情况经常出现，有时比较严重，连着座椅都能感觉到，到目前我改烧95号汽油半年多了这种情况也没解决，去4S店维修师傅说没有抖动（有时这个抖动确实没有） ，后来说让我开一段时间看看啥样，毕竟保修还有1年多呢。我想问问大师这大约是哪里出的问题？目前不影响使用，就是到了那个转速区间感觉不好！