随着国内汽车市场的火爆，各个细分市场需求暴增，汽车厂商为了抢占市场，纷纷将之前的一些进口车型国产化，简单的说就是跟国内的一些汽车品牌搞“联谊”以合资车的身份重塑。以目前市场上合资车的销量、价格和配置表现来看，这种形式非常成功。

合资策略有三个好处：一方面合资车型，依然拥有品牌效应，更容易被消费者接受。二，合资车型拥有更强的技术优势，而且合资车型能控制制造成本，使售价容易被消费者接受。三，合资车型会根据国内消费者的消费需求去打造一台车，在质量方面做的非常到位，而进口车型不单要承担更多的进口税，有些配置可能在国内还不适用。所以进口车型已经不能在依靠“进口”二字来寻找优势了，反而进口成了累赘。

即使在这种大趋势下还是有车型“试水”，这就是新一代大众T6（进口）。相比老对手福特途睿欧，同为欧系MPV，福特途睿欧无论是在价格，用户需求，车型配置上都具有一定优势。下面大师带大家一起来看看这两款欧系MPV。

同为欧系MPV 价格天差地别

在欧洲汽车市场上福特途睿欧与大众T6已经是“宿敌”了，没想到在国内还会有交锋。相同的定位，不同的用户人群，到底谁能崭露头角呢？让人没想到的是大众T6居然以进口车的形式进军中国市场，相比对手福特途睿欧，大众T6在价格上的表现会惊艳吗？

福特途睿欧定位高端商务MPV共有推出两款车型：精英版和精睿版，新车的售价区间为17.69-20.39万元。

大众T6（代号）具体车型分为迈特威和凯路威，两种车型在定位上略有不同，迈特威定位与高端商务MPV，而凯路威定位于多用途商用MPV。新车售价区间为35.18万—54.98万元。

从价格方面对比，福特途睿欧的优势非常明显，而大众T6车型起售价35.18万比福特途睿欧的起售价17.68万，贵了将近一倍……而且这一倍的价格不一定是花费了在各种配置上！大家不要忘了高额的进口税费等，而福特途睿欧利用合资的形式，省去了那些没必要由消费者负担的税费，显然福特途睿欧更具购买价值。

空间配置 不相上下

福特途睿欧的车身尺寸为长4976mm，宽2032mm，高1990mm，轴距为2933mm，车身尺寸表现介于大众T6迈特威和凯路威之间，可以说中规中矩。但是福特途睿欧内部空间的表现不俗，尤其是第三排空间表现出色。不仅如此，福特途睿欧还拥有1360L的超大行李厢容积，这才是一款房车级MPV该有的表现。整体来说，福特途睿欧空间表现同大众T6不相上下。

其实在这种级别的车型中，整车的配置几乎大同小异，不过国内的消费者比较注重这些。福特途睿欧与大众T6均配置了ESP、刹车辅助、上坡辅助、倒车影像、驻车雷达等标准配置，但是在其它配置方面两车各有千秋。福特途睿欧不仅具备了前排侧气囊，还配置了头部气囊，而且福特途睿欧车身还采用了高强度硼钢车身，在行车安全方面做的很到位。而且一些当下比较主流的配置，如多功能方向盘、定速巡航、GPS导航等，这些在进口大众T6上并没有体现，可能是因为这些配置在欧洲并不流行。在内饰细节和豪华感的营造上福特途睿欧并不比大众T6逊色，主流的配置两车基本都配备，而且两车对行车安全都十分注重，这点值得称赞，不过从性价比的角度考虑大众T6车型要明显逊色一筹。

省油经济 驾乘舒适

从发动机的动力方面分析，两种车型的发动机的动力参数几乎相同：

大众T6搭载第二代EA888 2.0TSI汽油发动机，最大输出功率204匹，最大扭矩350牛米，在低扭阶段注定表现比较出色。

福特途睿欧同样搭载一款2.0T EcoBoost汽油发动机，最大输出功率203匹，最大扭矩300牛米。

从动力数据上分析，大众T6低扭时稍占优势，但是如果从经济省油方面出发，T6似乎有点招架不住。首先大家对于这款2代EA888发动机实在太熟悉不过，优缺点不用细说。我们来分析福特途睿欧这款EcoBoost发动机，这款发动机的技术亮点：发动机缸体缸盖都采用轻质的铝合金材质、缸内直喷技术、可加92/93号汽油（T6必须加95/97号汽油）、双独立可变气门正时、优秀的发动机热量管理系统等。在提供强劲动力输出的同时，也能够有效降低燃油消耗和二氧化碳的排放，发动机燃油经济性提升多达20%，比大众T6 燃油消耗量平均减少15%。

从底盘形式上分析，大众T6略逊一筹：

（大众T6迈特威）

大众T6全系采用前麦弗逊独立悬挂，后拖曳臂式结构（半独立悬挂）。经过大众的精心调校，底盘可以在舒适、普通和运动，三种模式下自由切换，已达到不同的乘坐感受，不过对比福特途睿欧还是稍欠了一点诚意。

（途睿欧）

福特途睿欧采用前麦弗逊独立悬挂，后RAS后空气悬挂的形式。这套RAS后空气悬挂是福特针对中国市场专门配置的一套系统，这套系统最大的优点是它能根据不同路况的反馈，及时的调整底盘以轻松的应对各种路面状况，给乘客带来更好的乘坐舒适性和驾驶体验。

大师总结：福特途睿欧与大众T6在欧洲市场的竞争原本已经非常激烈，但是二者前后引入国内，也给整个MPV市场增添了不少活力。但是由于引入方式的不同，让两款车型在售价上差距较大。大众以纯进口的方式引入T6车型，明显是为了丰富产品线的行为。相比起售价只有17.69万的福特途睿欧来说，只能说“看起来比较高级”，毕竟起售价35.18万的售价要比17.69万高出近一倍，况且国内消费者已经更趋于理性购买。从他们的产品力，乘坐舒适、空间、配置、动力油耗方面考虑，二者不相伯仲，甚至途睿欧在底盘、油耗经济和后期的保养维护上的表现要优于大众T6车型，所以福特途睿欧相比大众T6车型会更吸引中国消费者。