我是辆南京菲亚特派郎，行驶13万多公里，7年的车子，不知什么原因烧机油，差不多跑4000多公里要少1升机油，发动机节气门的进气管处有点漏油，其它都没发现漏油，排气管也沒发观出篮烟，，，请帮我分柝一下是什么原因，谢谢
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杨国太

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-13 19:58:31

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您好，节气门处有漏油先解决掉再看看机油消耗量，4000公里烧一升不算厉害！后背箱备点机油少了就加点！5000公里及时做保养！等严重了再做大修！本来车老了，活塞环和气门油封间隙都会变大！烧点机油也是正常的！希望我的回答能帮到您！祝您用车愉快！

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迈腾B7.排量1.8T烧机油，2000公里烧一升左右，换了很多进口油水分离器但是换了其他油水分离器进气歧管有油感觉要滴下来似的，现在又换回原车带来的油水分器进气歧管干净了，但是还是烧机油，排气管有点黑，进气道挖煤也挖了，三元催化也打吊瓶了，机油也换了好多种，不知道是心理因数还是什么感觉踩油门起步时发动机声音比以前响了点还是怎么的，都不知道怎么烧机油到底是涡轮还是活塞还是其他，发动机也很干净没有漏油之类，不晓得怎么查出来能查出来就好了，还有猛踩油门第一脚有黑烟排出来，早上冷车也没有冒黑烟和蓝烟只有一点白烟过会没了，还有机油尺怎么测最准

这个有改进型的活塞能够解决烧机油的问题

马勇

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09年11月的比亚迪f0，到现在跑了7万6，6万多公里时候，一年前4升机油能跑3000左右，机油尺才到下限，机油换红壳牌，现在跑了1300，4升机油全部加上，目前，机油在，机油尺刻度线下限，(还有约3厘米就测量不到了)，排气管没有冒蓝烟，只有空转怠速下，加大油门，会冒黑烟，好像也没漏机油的迹象(停车一星期地下，没有漏油的迹象)，我想问下，需不需要修发动机，需要换什么东西？大概需要多少钱能修理好？换完东西是否能不烧机油了？麻烦您详解。谢谢了。

肖威波

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您好！12年君威2.4顶配，8.8万公里，每次换机油后3000公里就开始烧机油，大概每一千五百公里少一升机油，但是跑高速两三千公里都不烧机油，早上开始启动排气管没有蓝烟，这几天天冷了，感觉排气管的水蒸气很大。之前换过排气电磁阀，现在感觉电磁阀还是有一点异响，不知道这个坏了会不会导致烧机油。然后就是节气门上面的盒子有机油积累，不知道是什么原因还请师傅赐教。油耗，百公里8.8升，车显示的是这么多，实际感觉也差不多。动力感觉就那样。七万五千公里的时候清理过节气门，现在排气管感觉很黑。请问，师傅这个烧机油应该怎么处理？明天拍几张照片发上来，请问需要哪些地方的照片？

许斌

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各位大师好！我的车是五菱红宏光s 1.5s 两年7万公里，我只知保养车应该是没问题，8000公里换次机油，壳牌和嘉实多龙蟠这3种机油，换了两次火花塞，近期出现烧机油，但尾气没有蓝烟和黑烟，网上查询气门室盖废气阀坏了也烧机油，我就换了气门盖上面的废气阀，还要烧，两格机油跑300公里烧4分之1，但是我把气门盖废气阀那根管子下掉，把另一头堵了，一点也不烧了，如果车子有问题不管上不上废气阀管子都烧，问题是下了废气阀管不烧，把管子弄上去接通就烧，这是原因啊，我现在还没去正规的修理厂检查，但是我估计也检查不出什么，因为我们这地方没4s店，去4s店有几百公里，而且没时间，所以请各位大师仔细研究下我这个问题。

李向东

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车子一直家用，没出过什么问题，机油也是烧的少，周一从北京回来，走的高速，没超120，该保养了，到家立刻去修理店，先换了机油，蓝壳5W40，其他没件，过2天换的，因为没件，这才几天，不知道什么原因，一桶机油烧没了。尾气蓝烟，以前不是这样的，咨询了几个修车的朋友，说是以下问题现象：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。　　原因：由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能：　　（1）增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。　　（2）靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。　　处理方法：　　（1）打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。　　（2）如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。特地来这里问问专业技师，是不是这个问题，下图是尾气，烟大刺鼻

李忠平

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各位师傅你们好，我的爱车是10款的雪佛兰科鲁兹1.8L SE 开到现在才8万7千多公里，之前状况一直都还算可以。也就是大概在半年前我的爱车就生毛病了，在一次行驶过程中超车还是怎么的（具体也记不清了）脚踩油门比以往稍猛了一些，发现车子不但没有动力，定格在那个速度，好像在底盘排气管位置还有突突突（或者啪嗒啪嗒）的异响，尾气还冒烟。那烟可以说是半条马路，不知道的人都还以为车子着火了。经过那事以后，我都不能踩太大的油门，因为稍微油门踩急一点就会发生以上的问题。后来我也去过修理厂他们说是发动机盖有点漏油，还有点烧机油，（确实机油少的很快）说没什么办法了只能换下发动机盖看看。我也换了发动机盖。但后来还是老样子，并没有弄好。我想问问你们，我这车到底是什么情况，能给个好建议不。

但是我建议你现把排气管三元催化拆下来洗干净，然后装上试试看还有没有烟出来，你之前的气门室盖坏了有很部分机油装在排气管里了，这发动机是会有点轻微少机油，大概5000公里少0.5致1升，是正常的，少得多了就不对哈。

李吉祥

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我2008年买的07款丰田卡罗拉手动顶配天窗版。已经行驶了18万公里。行驶13万公里的时候开始发现烧机油。当时一壶机油可以跑2500公里，除了烧机油，没有其他的症状。行驶到17万公里左右的时候，在市区跑挂三档或四档速度50码左右，坐在车里面能听到发动机的吼叫，噪音大。2020年元月十四号，我加了一壶机油，换了4个火花塞，到现在跑了320公里，发现机油竟然烧了一半！昨天跑高速车速挂6档跑70码转速在2000转，挂6档车速80码转速在2400，挂6档车速90码转速2600.挂6挡跑100码转速2800转，在驾驶室能够听到发动机的吼叫，像飞机发动机轰鸣，噪音特大！今天早上没有发现地上漏机油的现象，以前也没有发现，但是今天启动了发功机5分钟左右发现排气管冒烟和水，地上有明显的水迹和黑渣子，排气管有规律轻微震动。发动机刚启动时在1200转，几分钟后下降到600转，很平稳状态，无异响。请问是什么原因？如何解决？费用大致多少？

杨锺

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我的车子是07年出厂的赛欧三厢车，改装CNG,跑了 20万公里，故障情况，最近一个月机油差不多 1000公里用完，无外漏痕迹，尾气臭，加油有大蓝烟，怠速无明显表现。。现在水温，跑上几公里，水温表满格，水壶冒水，风扇正常启动，但水温不降，发动机进出水管感觉无水，空调压缩机有异响，停车后一段时间水温下降。启动一会后，水温满格。拆开发动机进出水管，向水壶加压，换热器进水出来很多絮状物，年初水烧干过，换了气缸垫，一直都没什么问题，。暖水开关漏水，换过年暖水管，正时皮带更换过，请问师傅，水温高，没法开，是什么原因，机油消耗大又是什么原因

李中国

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***5.0 我的车子是07年出厂的赛欧三厢车，改装CNG,跑了 20万公里，故障情况，最近一个月机油差不多 1000公里用完，无外漏痕迹，尾气臭，加油有大蓝烟，怠速无明显表现。。现在水温，跑上几公里，水温表满格，水壶冒水，风扇正常启动，但水温不降，发动机进出水管感觉无水，空调压缩机有异响，停车后一段时间水温下降。启动一会后，水温满格。拆开发动机进出水管，向水壶加压，换热器进水出来很多絮状物，年初水烧干过，换了气缸垫，一直都没什么问题，。暖水开关漏水，换过年暖水管，正时皮带更换过，请问师傅，水温高，没法开，是什么原因，机油消耗大又是什么原因

高长金

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2015款东风标致408，1.2T车型；车龄三年，行驶了5.75万公里；今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门，拆开后节气门不怎么脏，我感觉完全没必要清洗，洗完后4S店也用电脑重新做了匹配；之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升，尤其是怠速时油耗惊人，我基本上跑高速，快速要占到80%，原来随便开平均油耗6个左右，现在随便开能到9个，特别悠着开也7个多，我也观察过不同阶段油耗的情况，主要在怠速和低速状态下油耗比较高；去4S店检查后，4S店表示没有问题，又刷了一遍电脑，说再跑跑看，可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了，情况在一直恶化；这个可能是什么原因造成的？节气门回装质量不好，有漏气？氧传感器故障（4S店说电脑没刷出故障）？还是其他？

根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方，另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池，使原来的数据完全归零，一切数据都需要重新计算，发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯，初期油耗会有所升高，车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火，喷油嘴的喷油量，发动机节气门，燃烧室内各处的积碳以及水温传感器，氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件，还需要定期清洗发动机内积碳，传感器的信号数据如果没有特别的故障码，就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。

刘庆

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