车辆在，气囊弹出的那一瞬间，如果说在肺炎中必须弹出的情况下，一个气囊爆炸，可能会造成的人员受伤，严重，会造成人员的大面积受伤，举一个例子，正面的气囊弹出如国术，在人员没有装机，或者是轻微撞击瞬间弹出的气囊，可能会把人的面部以及牙齿打掉。也就是说，车辆在设计的时候，如果气囊轻易的谈住那么，车辆在事故的情况下，可能会造成气囊弹出，以致人员受到严重的伤害。气囊设计出来的最根本的原因是用来保命的，也就是说车辆在发生严重事故的情况下，仍顺眼装机刀，加速度停止那个过程，如果有气囊，充气迎接一项，会把人员的受伤率，降低，死亡率降低，如果说按照您的描述，只要是事故的情况下，车辆气囊就必须要全部弹出，或者说车辆出现了一些，基本的严重故障。那么这个气囊很可能会出现人员二次伤害的可能性，也就是说，车辆在撞击一瞬间激活的气囊，被弹出，其他未激活的气囊一定是不会再二次弹出了。这些解释，车辆汽车制造厂在生产过程中必须要考虑的，也就是说车辆在撞击那一瞬间，只有在，最大的，减速，也就是说，垂直的加速度停止之后，气囊会瞬间根据您的反向作用力弹出相应的气囊，而不是说全部的器官胡乱的弹出来，保证人员不受伤，那么弹出的气囊，思念里面的炸药，可能会查到人员二次伤害。我的这个描述仅针对技术角度，车辆设计原理给出的，描述，但您的车辆，不代表完全符合这个状态，也就是说我这个描述不代表您的车辆一定就是这样的，可能存在质量问题，但是根据大致现象来讲，质量问题的可能性几乎为零。
