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一汽-大众CC
冷车启动快熄火熄火的感觉,昨天清洗积碳。更换四个喷油嘴,火花塞,现象依旧
冷车启动快熄火熄火的感觉,昨天清洗积碳。更换四个喷油嘴,火花塞,现象依旧
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陈新安
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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冷车启动怠速不稳,伴随熄火,这种情况典型的是发动机内部燃烧不好,需要检查喷油点火,缸压以及积碳,燃油压力,进气系统是否漏气等都会导致这个情况
2021-01-27 14:34:13
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你好!你那边声音听不太清楚
上烟雾检测仪测一下进气系统有没有漏气现象,另外检查一下缸压有没有问题
冷车抖动,热车就全部正常吗
冷车启动怠速不稳,伴随熄火,这种情况典型的是发动机内部燃烧不好,需要检查喷油点火,缸压以及积碳,燃油压力,进气系统是否漏气等都会导致这个情况
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张波
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大众cc3.0v6行驶4年8万公里。停车怠速抖动。清积碳换火花塞换点火线圈换汽油滤芯换废气阀换机脚没用。无故障码。读数据流2缸1000转里面有5-6次失火。和4缸倒喷油嘴后又都不失火。但抖动依旧。想咨询下正时问题
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夏明
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徐明泽
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陈新安
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大众cc1.8t的,前两天在高速上车熄火了,最后换了一套喷油嘴和火花塞,现在冷车的时候发动机抖,热车的情况下还好一下,到修理厂之后检测的是二四缸失火,热车之后又没有这故障了
张波
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您好,我的车是2010款大众CC2.0T,前段时间跑高速后出现怠速抖动,熄火就打不着火,后来去4 S店换了高压包和火花塞,症状消失。第二天又启动不了,要加油门才能启动,去修理厂换了4个NGK火花塞,开了一星期,现在冷车时怠速不稳,甚至会熄火,温度上来后就好了,但是废气灯一直亮,不知道问题在哪?
通过沟通,建议拆进气歧管,清洗进气道以及进气门积碳。
张江海
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韩金亮
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你好,根据你的描述,你现在发动机有多缸失火的现象。并且机油越来越多,我建议你重点考虑喷油嘴和高压油泵。
张波
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14年大众cc3.0v6发动机。几千公里前出现怠速间歇性抽动,几秒一抽,很轻微。当时以为积碳没有管他。后来发现怠速不安静了。一直小抽几秒一大抽。小抽像燃烧不好。大抽像缺缸。奇怪的是没有故障码。记忆故障都没有。换了火花塞。点火线圈。打吊瓶清了三元,进气道,喷油嘴,换机脚,换气门盖废气阀都没有用。前几天终于在4s店读取失火数据流时候读出2缸间歇性失火。奇怪的是只有怠速失火,加油门不失火。
你好,根据你的描述,既然出现了失火的现象,你得把二缸的火花塞点火线圈喷油嘴给换到其他缸,然后再跑一段时间再看一下失火有没有转移,气缸压力你也得测量一下,然后再用内窥镜看一下气缸。
张波
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10款大众cc2.0t,20万公里,这两年来启动点火有时一次打不着,要两次或几次(无任何规律、冷车热车均有出现,有时又能一次性干脆的点火,有的时候感觉启动声音迟钝、无力、有时又很有劲),无任何故障码,先后换过电瓶、炭罐、高、低压油泵、火花塞、拆洗过节气门、进气道挖过积碳,定期添加大众个17、故障依然存在,启动后行驶等一切正常、怠速不抖动、加速也有力,十分不解
1.根据你的描述。你的这个建议第一检查一下启动线路,电源线有没有腐蚀或者接触不好地方 2。用电脑读取一下发动机水温和进气温度,有没有和外界气温差不多温度 很高兴为你解答
夏明
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