您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，当前的话故障码是什么？
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好，现在发动机里面没有什么故障码吗？
没有报排气凸轮轴位置性能的故障码吗？
没有
故障码清掉，看看哪个清不掉。
只有一个离合器踏板位置故障
那个不影响这个异响，那个做一下离合器位置学习就可以了。
其他两个是拔插头出来的
这个怎么学习
好，也就是说现在清掉完之后的话，你是你去试车，就是有这个故障现象以后读故障码，发动机里面没有那个除了那个离合器位置之外，没有其他的故障码是吧？
使用诊断仪学习。根据里面的操作让你踩离合你就踩离合器，让你松开就松开就行了，按照上面的提示操作。
是的
好把凸轮轴相关的数据流发我一下，怠速的时候发一下我看一下。
特殊功能里面吗
稍等
嗯
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你现在的话这样测试一下缸盖上面的机油压力，看看机油压力在发动机水温90度以上的时候，怠速的时候看看机油压力是多少。
缸盖上没有找到测量位置
机油盖开起来里面机油看起来挺大的
就在缸盖侧面。排气管上面对应我们氧传感器那个位置。
这个就是专门测试我们缸盖上面VVT里面的机油压力的。是一个6方。
稍等
表面可能有脏东西油泥可能盖着了，你拿螺丝刀刮一下。
压力正常
温度调到公制
机油压力偏低。正常的机油压力的话，都是在正常的车的话都是在两个。
也就是最低极限的话1.5bar。
怠速正常0.8以上不都正常吗，
那现在测压力传感器的压力吗
最低1.5bar
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你说的那个压力的话是普通不具备vvt可变气门正时的车辆。那种车的话，怠速的时候机油压力低。
必须是热车，90度以上的时候。
冷车的时候机油压力的话都高，但是冷车不作为标准。
你现在的话这个异响就是轮里面的机油压力低和这个齿轮本身质量问题，和你的正时不对有关系。
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机油压力这一块的话，可以先换个机油滤芯，换一下机油。使用5w-40的机油。
机油刚换的，加了10/40
之前机油有进水乳化，用清洗油洗过才换的机油
水温90度的时候，只要机油压力能大于1.5就一点问题没有。现在这个机油压力的话比标准的话低一点，但是有的说句实在话，有的在这个范围有的他也不响。但是考虑到你这个配件已经更换了。所以的话把压力的话让它高一点，因为正常的车虽然说极限是1.3 1.5，但是正常的话都能达到两个。但是机油压力低的这个问题的话，非常的不好修。因为很多就是泄压。他跟没有机油压力还还不一样。这种泄压的非常不好查像这种的话都是一些各部配合之间间隙大。
清楚，但没换轮之前，两个轮都很响，换完后就排气才响，所以我觉得轮子应该有问题
你这样的话，如果配件好调换的话，你可以再换一个试试。
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嗯，是的
