你这车,我建议你直接先跨过故障码,故障码是一个问题,现在是全部不工作,说明不是故障码导致的,故障码只会引起失火,一列都不工作,要看进气量,三元催化了
你好,我是汽车大师专家技师-邱勇,很高兴为你解答。
你好
你好
做了些什么了
两个刚头拆下来了
拆下来找到问题了吗,拆前有没有看看链条有没有跳位置
两个凸轮轴链条张紧器也换过了
没有找到
现在在报P0346
然后123刚不工作
有油有火
我意思是后面链条的齿,你有没有数过,是不是正常的,有没有跳齿
之前缸压测量过吗
拆的时候没有数
你现在这个故障码,我基本怀疑是链条跳齿了导致的,排除正时和凸轮轴信号盘
刚刚量一刚 有12个压
上油好不好,上油好,就基本怀疑链条调了一颗齿或者两颗齿
两个记号对的
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照我图片这样对,是16,但是要看从哪里开始数,所以数齿准确来说不标准,有些人能数出来14颗,这个要看你从什么位置到什么位置来数
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听你说的没有问题,但是不能完全确定,因为我看不到,你和右边缸盖对比数这样也可以判断有没有跳齿
你可以参考我的图片,斜着对,不用数都没错
一开始差一个
然后我重新对了一下
在然后呢?
我在网上找都的资料
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我是按照这个对的
你得意思是,你拆下来后,链条是正确的?没有问题
拆下来不知道
现在车上的是对的
你看齿有没有磨损
但是打着之后123不工作
现在是已经装好了,启动了,报这个故障码,然后123不工作是吗
有一点但是不严重
是的
你把凸轮轴位置传感器对调过没有
但是不可信信号故障,一般不是传感器本身
换了新的
你这车,现在还是三个点,第一,前面正时能不能确定没有问题,第二就是信号盘,第三就是还是链条有偏差,现在123是完全不工作,还是工作的差
123完全不工作
正时我是按照记号装的应该不会有问题
完全不工作,有喷油和点火吗,火花塞有没有被打湿了
信号盘是这个吧
对的,就是这个,这车来的时候是什么问题
来的时候就有这个故障码
型号盘换过了
火花塞新换的
你现在能不能拆了气门室盖,在确保链条没有错,我始终怀疑就是链条的问题
可以
因为现在这个故障,排除正时,基本就是链条
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如果你1列气缸正时偏差,副驾123就不对啊
2列正常,肯定工作正常,严格来说,正时皮带需要专业工具对,除非你拆前做了记号
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看着和你那个不一样可是是16个
看你图片链条有偏差
你图片,我数出来,就15颗
?
你这个不对,有偏差,我数就15颗,你按照我图片对
我数了是16啊
所以说,数齿没用,因为每个人数法不一样,但是,按照我的数法,就是少了一颗
在我看来,你这个就是少了一颗齿
排气那边不是应该向左偏一点吗
进气对正,排气像左偏,但是你图片上面 并没有像左偏啊,你是对正的,反而还有点像右偏了
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不关涨紧器的事
你这样,我还是数出来15颗,你看我图片 在和不图片对比
说明你这车,可能有两个问题在,如果偏差一颗齿,正常来说会工作,只是工作差,你完全不工作,先把链条高正,还要找有没有其他问题
你是在确定不了,直接和右边缸盖对比
没有倒车灯开关啊,是模块控制的
是这样吗
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是的
安装按照右边来对
现在对不对
你箭头按照右边一样的位置就可以了,因为图片看出来角度可能有偏差,但是这次看着差不多了
你自己点看这张图片 你看你能不能数到齿?你拍这么多照片没用,因为我只能看到大概 具体要你自己和右边对比
这样 看着没有问题了
现在123还是不工作
加油门链条还响
故障码还在
怠速不稳
你这个不对,是不是那边没有机油压力,不工作你确定有没有点火,喷油嘴有没有喷油
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有点火
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前18秒语音听不到
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在搞没有,有没有发现什么常
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