压力一定要测一下。因为那个油管进去距离2-4缸是最远的距离。如果压力不够会导致喷油量不足产生这个故障代码。我觉得跟空气流量也没关系 是你一直说这个空气流量。
你好，我是汽车大师金牌技师-李渊，很高兴为你解答。
你检查过些什么东西。 更换过什么东西 都说一说。
把你维修过的地方都讲一讲
更换了三元催化，氧传感器
就换了这些吗？
检查了机油控制阀
还有什么
对的
火花塞 点火线圈 喷油嘴这些都没检查吗？
这些都是换的新的
现在发动机是一直抖动吗？
删除故障代码能不能恢复正常
来的时候故障就是三元催化，氧传感器，2 4缸失火
三元催化你换了几个
这车的三元催化容易堵死
一般都换两个三元 四个氧传感器
对的，空气流量计插头拔掉就好了，插上怠速着一会就开始抖
换了前面两排
抖开之后你测故障代码是什么
氧传感器那个有故障就换了那个
嗯
2 4缸失火
读数据2 4缸喷油嘴不工作
把故障代码删除 然后重新启动一下 在把空气流量插上 能不能恢复正常
空气流量计19点几
不光喷油嘴不工作吧。应该连高压火都没有
刚开始是好的，着一会就不行
那你为何不换个空气流量计呢？
我就看了喷油嘴
你在看看高压火。
应该连高压火都没有。
另外你把六个喷油嘴的密封圈换掉
这些密封圈容易坏。
还有就是这车的喷油嘴容易漏油。
你把火花塞拆下来看看火花塞黑不黑
喷油嘴我也倒了
火花塞都看了是好的
这不用倒
黑不黑
火花塞
不黑
燃烧的都好的很
你拆喷油嘴的时候有没有注意看喷油嘴上的密封圈有没有裂纹
喷油嘴我换了
密封圈也换了？
喷油嘴没电压
喷油嘴换了几个
喷油嘴密封圈都换了
点火线圈换了几个。
点火线圈换了没
抖的时候没电压，点火线圈换了三个，
换的2-4-6 吗？
对的
点火线圈检测也是好的
抖的时候高压火看一下有没有
另外汽油泵压力测了吗？
燃油管路中几个压力
压力，还没看，车现在去查电路了
跟空气流量计没关系吧！
压力一定要测一下。因为那个油管进去距离2-4缸是最远的距离。如果压力不够会导致喷油量不足产生这个故障代码。我觉得跟空气流量也没关系 是你一直说这个空气流量。
缸压要测一下。
第三节三元催化也要看一下堵不堵。
缸压7个多
线路我觉得你还是不用查了。 线路不会有问题。
线路有问题的话 直接会报故障码。
第三节三元催化好的没问题
而且故障码删不了。
发动机会一直抖
既然发动机刚启动能正常着一会儿 把线路应该就没问题
2-4-6 都是七个多吗
对的
正时皮带看了吗
正时皮带有没有跳齿
我感觉油压不够，把油管拔开没压力，
正时皮带正常
那油压不够就不行
那不行了换个燃油泵试一下，
这车的油压的压力可高了。我们那会儿用吊瓶清洗喷油嘴的时候 经常拆这个油管。那两个螺丝刚拆掉 那个管子一下子 砰得蹦出来那才对。
那个压力非常高
特别是这种六缸发动机。比那种四缸发动机的油压高很多
对的，我们以前拆也是一样，
嗯 那你不行就测一测压力看看。
压力不够就换个油泵
换个燃油泵芯可以吧！
而且2-4缸是在油管的末端。 如果那个压力不够 肯定会有影响
就是，再也没有啥了，
可以 换个泵心 还得把里面的密封圈都换掉 看里面得密封圈也有老化的现象。 另外最好是把滤芯也换了。
好的，知道了
一般这车正常油压多少？
怎么也得3.5以上
