根据测量检查是发动机电脑版的插头接触不好造成无法测量到终端电阻，通讯线中断，需要处理电脑版插头。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
怎么都不通呢
线束颜色对得上吗？
方向机，ABS都量了就是不通电
对得上
这到底哪里出了问题
这款车有电器控制到它们不
怎么会一条都不通电呢
多煤体那有关联不
不带前摄像头的吧？
多媒体不影响，
不带
在仪表显示那里面有个盒子是什么来的
那个是控制什么
拍图片看一下，
车身模块X6的到方向助力模块的通讯线两根都不通？
对
找两根线，从车身模块接到方向机试试，
接方向助力模块的X2的8-9针脚，
这什么模块
安吉星
接上去后来又去量别的是么
那里只有9条线
从哪边数，8-9
8和9号针脚，
8接哪条
和24还是25
看线束颜色，接一样的
有点颜色不对
X6 深蓝
蓝和白的。不对吗？
方向这不是很蓝
在室外的，颜色变浅了很正常，。
接上去就插回插头是么
是的，
接上后，从车身模块的24和25针脚测量电阻是否为120欧，
测量这些通不通拔了插头再量没事吧
没事，
如果是呢
等等哈
现在接线
是的话，到发动机的线路就不用量了，。
测量的时候，把其他的模块插头都插好，
8_9和24-25随便接没事吧
好
肯定不行，按颜色接，
收到
通了
刚才线断了，难怪不通
4s
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接上后，从车身模块的24和25针脚测量电阻是否为120欧，
没反应
都是1动都不动
所有模块的插头都插好了？abs，变速箱，发动机的
但是方向机到模块这线路是通的
插好了
仪表不用插吧
不用，
测量方向机插头的3和4针脚，有没有电阻，
后来呢
然后呢
测量方向机插头的3和4针脚，有没有电阻，
如有呢，去一步
量了再说，
有没有电阻？
如果从方向机插头可以测量到120的电阻，从车身模块又测不到，那是方向机或者方向机的插头有问题。
没有电阻
刚去忙别的
所有的通讯线，测量都不通，是不是万用表有问题？
车身模块到方向机是通的
不接线会通吗？
通
4s
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诊断接口6和14针脚两根线，依次经过车身模块，方向机，abs泵，变速箱，发动机模块，发动机模块里面有终端电阻120欧，车身模块到方向机是通的，检查方向机到abs泵是否通的，
测不到120欧电阻，还是线路有问题，
最主要的还是从24-25那检测起
是的，
万用表确定没问题吧
没问题
ABS 也通
测量方向机到变速箱是否通的，
8-9到变速箱哪个
也通
还是一扭钥匙就灭的那种
还没有空么
如果都通的话，会不会是车身模块出了问题
方向机到发动机电脑版是否通的，。
通
下一步怎么做
线路都通，从方向机插头的3和4号针脚测不到终端电阻吗？
嗯
对的
测不到电阻
终端电阻在发动机电脑版内部，线路都通，不可能测不到，
测量电脑版J1插头的9和10针脚，测量电脑版内部的电阻，。
哦
线路会通，插头都插好，不可能测不到电阻，
先睡一会先啦
等下再问你了，休息一会头脑先
