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跑高速水温高，低速正常，水泵没问题，风扇转动。节温器换了，缸垫换了，水箱没油，油没水，不缺防冻液，缸压一样，水箱通水上水管通水，下水管也流，流量还可以！咋回事？

跑高速水温高，低速正常，水泵没问题，风扇转动。节温器换了，缸垫换了，水箱没油，油没水，不缺防冻液，缸压一样，水箱通水上水管通水，下水管也流，流量还可以！咋回事？
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#下水管# #出水管# #水温# #水温表# #水箱漏水# #水箱盖# #油箱进水# #洒水车洒水# #流水转向灯# #高压水枪#
孙晓哲
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据客户讲述以告知检查方式希望有所帮助
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你好，我是汽车大师专家技师-赵开珊，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
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怎么回事
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原地加油三四千转，也没事
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就跑起来。100速度以上。
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负荷在50多
mechanic_avatar
风扇多少度转了
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节温器多少度开了
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97度转，
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节温器88度全开啊
小贴士：该回复还有
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一辆 现代瑞纳1.4 水泵坏了以后气缸垫被高温冲掉了，发不着车了！换完气缸垫后启动，水温全部正常，车主开了一百公里后说水箱里的水全部返到副水壶喷掉了，水温也没高，这车是没有水温表的！水温很高后会有水温报警灯亮，然后加了水之后开了回来。发现水箱水垢特别厉害，特别脏，拧掉水箱防水螺丝后水都不流，捏了几下水管水箱的水才全部流出，然后水箱也换了新的，还是不行，昨天又重新换了一次缸垫也还是一样，换完依旧返水，怠速加油门水温会从一百稍微降一点，不加油门温度会慢慢升高，高低速风扇长转
那故障就锁定在发动机这块了，缸盖变形，缸体裂纹，缸盖有裂纹，
高长振
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一辆11年现代瑞纳1.4排量的，水泵坏了冲了缸垫发不着车了，更换水泵缸垫后能发车，水温也正常，就是副水壶返水厉害，更换了好几个水箱盖子也不行，水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样，返水0.6升左右，此车没有温度表，所以读数据流看水温，水温上升到96度风扇转，水温正常，也不返水，但只要一爬山三四公里副水壶就返水，返0.6升左右，此后温度上升到117度左右，风扇长转，温度又会下降到正常，这到底是哪里的原因呢？今天又重新换了一次缸垫还是不行
水温高，看过水箱有没有堵塞，散热不好也会影响的，还有你拆了缸盖，更换了气缸垫。检查缸体，缸盖有没有变形的
陈启前
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你好，通过你的整个现象描述来说。首先你这个温度显示的话我就怀疑这个是诊断电脑可能程序有问题，另外对于水温的整个描述来说水箱盖子再做一下排除，另外的话检查一下，整个水循环系统有没有堵塞水泵有没有异常。
钟文波
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跑高速 速度110。水温持续上升到100度。风扇96.5度低速运转。 速度低于90一切正常。 节温器换了，水箱表面不脏，水泵是好的。，之前缸垫串过气，更换过，然后这次又拆开检查，缸垫没有烧灼痕迹。安装好新的，缸压四个一样。就是跑高速水温持续上升，不下降呢。风扇高速101度时候运转，水温报警灯103度点亮！
你好，水温高处理主要看1，水路循环是否正常，节温器打开是否正常。2.检查散热系统是否正常，有没有堵塞的地方。3.检查缸垫是否存在问题。4.检查发动机搭铁是否良好，是否存在虚接。
胡宇飞
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14年现代瑞纳手动，发动机机高温，温度升高后加速无力，经检查冷却风扇继电器高速不动作，低速正常，万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压，排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的，正常时水温83度左右，现在90度以上，着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动，开空调时风扇低速散热正常，现在已经更换新的水温传感器，还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压，更换发动机电脑故障依旧，电脑没报故障码
根据你的描述，你的车子是真的高温了，高温后，车子动力弱了，你换了电脑板，水温传感器，但是拔掉插头水温传感器电压应该是5伏，你的3点几伏，肯定不正确，可有可能是线路接触不好，或者是其它五伏传感器拉低了电压，比如空调压力，节气门位置进气压力，需要一个一个排除，可以拔掉一个，直接测量水温电压，你的电压偏低，信号电压肯定也低，所以水温不一定是真的高，只是电脑版认为高了，加速无力了，先解决传感器电源电压，在看加速问题。
史佳仕
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袁德红
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求大神，10年瑞纳，跑了8万公里，跑了一趟高速之后启动困难详细说下:第一次启动就突突的有的时候能打着有的时候打不着，第二次启动的非常正常。天气越热越堵车就越严重，换了油泵，汽油滤芯，水温感应器，火花塞，一个点火线圈(有一次二缸失火，换过之后就没有出现过)，测试电瓶电压正常，碳罐电磁阀正常，清洗了节气门，清洗了喷油嘴(有一个喷油嘴好像很湿润，后来又拆了一次四个喷油嘴都很干。(天气特别热的时候打开油箱盖偶尔有放气的声音，但是依然启动困难）请大神给点意见。
还是要看看发动机数据流，作为参考。
张艳召
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13年现代瑞纳1.4自动档，行驶3.1万公里，最近一个月车有点反常，具体有3个方面。一"'车在怠速的时候机舱里图片上的位置可以很清楚的听到有类似于高压锅泄气的声音，可是到现在也没找到问题，目前可以正常行驶，而且副水箱防冻液已经到达最低刻度，添到最高刻度线上一公分现在行驶一周，防冻液又下到中间位置，发动机用眼观察凡是能看到的地方没发现漏水。二，车在30到60速度的时候不大脚给油很难升上去，而且伴随着加油门发动机传出类似磨损的声音，油门越大声音越明显，尤其是雨天行车机油润滑油我都换了。三，耗油量特别大，近四个月中石油92号油200块钱在市区开最多最多300公里，跑国道或者高速能增加70公里左右。以上这几点我都去过修理厂检查，都没看出哪里有问题，请大师帮忙检查
张乐强
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水箱是好的，水泵是好的，节温器去年换的。防冻液不缺，风扇转动，但是跑高速水温高。是缸垫问题吗
水温高：1.检查上下水管温度一样不2.检查一下风扇转不转3.检查防冻液够不够，4.检查一下有没有漏水的5.检查水箱盖密封6.检查节温器有没有卡住7.检查水泵的叶轮有没有脱落8.汽缸垫坏了
陈启前
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副水壶溢水，水箱盖也换了，缸垫子也换了，节温器换了，水温传感器换了，还是溢水，
你好，一般发动机副水箱溢水主要是检查缸垫有没有损坏？缸盖有没有变形。建议最好是缸盖平面处理上再打上缸垫胶试试看。
张满辉
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汽车不高温但水壶反水
1.大脚踩下油门时水箱出现反水。这种情况主要是因为湿式缸套或缸盖有较大的缺口或裂纹，发动机在工作时气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力，这些可燃气体就会从缺口中进入到发动机水道，所以会出现水壶反水现象。 2.节温器开度过小
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