P000B-气缸列1凸轮轴2位置反应缓慢
当监控时： 可变气门正时（VVT）合理性在以下条件下被监控：（1）控制凸轮相位超出默认（同步）位置；（2）机油温度介于-12° C至139° C之间（10° F 至 282° F）；（3）蓄电池电压高于10伏；（3）根据机油温度，发动机转速至少介于650至1400 rpm之间；（4）无CMP传感器、CKP传感器，或者OBDI可信性错误。启动VVT前，须完成校验自适应过程。
设置条件： 在凸轮轴相位位置变化过程中，实际凸轮轴相位位置与期望的凸轮轴相位位置不符。
可能原因
间歇性故障码
发动机机油过脏或受到污染
发动机机油粘性不正确
（F343）装有保险丝的总继电器输出电路高电阻
（K276）CMP 1/2 控制电路断路或电阻过高
凸轮轴1/2位置电磁阀/机油控制阀
凸轮轴1/2相位器
发动机控制模块（PCM）
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
稍等
机油有特别脏过吗？
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故障码清除跑不了5公里故障码又出来了。机油换了。刚做的保养。
缸体机油主油道有个滤网，脏了堵了的话可能会导致
![mechanic_avatar]()
换时规链条一起把机油换了。
刚盖上有机油温度传感器，拆了它测测机油压力
稍等给你资料
P000B-气缸列1凸轮轴2位置反应缓慢
当监控时： 可变气门正时（VVT）合理性在以下条件下被监控：（1）控制凸轮相位超出默认（同步）位置；（2）机油温度介于-12° C至139° C之间（10° F 至 282° F）；（3）蓄电池电压高于10伏；（3）根据机油温度，发动机转速至少介于650至1400 rpm之间；（4）无CMP传感器、CKP传感器，或者OBDI可信性错误。启动VVT前，须完成校验自适应过程。
设置条件： 在凸轮轴相位位置变化过程中，实际凸轮轴相位位置与期望的凸轮轴相位位置不符。
可能原因
间歇性故障码
发动机机油过脏或受到污染
发动机机油粘性不正确
（F343）装有保险丝的总继电器输出电路高电阻
（K276）CMP 1/2 控制电路断路或电阻过高
凸轮轴1/2位置电磁阀/机油控制阀
凸轮轴1/2相位器
发动机控制模块（PCM）
工作原理
根据指定扭矩水平以及发动机操作状况，双可变气门正时（VVT）可以让PCM监控并调节每个凸轮轴的位置。PCM控制两个电磁阀操作的控制阀，每个凸轮轴1个控制阀，控制阀用于引导机油压力到位于凸轮轴和其传动链轮之间的液压执行机构上。机油压力改变每个凸轮轴相对于曲轴旋转的相位或角度位置。使用一个传感器来监控每个凸轮轴的位置。
