没高温之前。确实没出现过这种情况。现在就是第一先看水箱堵不堵。如果不堵的话就重点怀疑缸垫了，是吗？
你好，我是汽车大师银牌技师-车磊，很高兴为你解答。
熄火之后电子扇还转不转
熄火时候有时候转。怠速的时候门窗有时候也转。
最近几天熄火的时候不转。
怠速的时候专门看了。有时候转。说明电风扇温控系统是好的。
能这么理解吗？
是的
再想想还有什么能引起这种现象？
只要跑着的时候不高温，说明散热控制应该是没问题的。检察一下水箱冷凝器是否堵了？
水箱如果堵的话，即使水泵风扇正常。行驶中应该高温呀？
我这是正常行驶中什么问题都没有。
再一个把压缩机打开，看看电子扇是否会直接高速运转
好的，怠速时候风扇转的不是高速。我现在打开空调看一下。
行驶中有风速散热，就是堵点也没事，但是怠速放那没有风速散热。
开空调试了一下。风扇高速转。
代售时候他也转。只不过不是高速。转一会儿达到。冷却效果就停了。
那就是水箱堵的可能性大点
还有个问题，前几天节温器那个地方漏水。导致缺防冻液。高温过。
节温器换了吗？
是节温器和机体那个地方漏水。我卸掉重新打胶 上就不漏水了。
节温器没换。
如果节温器坏的话，无论是正常行驶还是怠速，肯定要高温呀。
会不会节温器开的晚
连续行驶一个多小时。都没高温过。
现在是无论你怎么开都不高温正常。就是停车时间长了，副水壶往外溢水。
相当于里面有气了，先把水箱散热问题排除，
当时高温缸垫都没问题吧？
现在就怀疑缸垫。
肉眼也没法检查。
油道到肯定没冲。水壶里没有油。机油标尺也没有乳化现象。现在怀疑气道轻微的冲。
水壶冒泡不泡
有时候看见小气泡往壶里上。
那是缺水时候刚加完水发动的时候。也有可能是正常的排气。
这款车和致胜福克斯的车只要一高温就呲缸垫
现在的话你可以试试熄火后把水箱冲冲，散散热，水壶盖别打开，看看还会不会出现。
他现在关键问题停车一小时都没事。经过一晚上才出现这种情况。
现在重点就是怀疑。缸垫。
水箱我现在用手摸了，根本一点都不热。而壶里的水有点上涨了。
嗯，其他问题都排除了，只要散热没问题那就是气阻
气阻是什么意思？
就是气进去了
明白了，就是缸垫啊。缸里的压力进到循环系统了。
另外这个车如果抬缸盖的话对正时。用不用把发动机抬下来。
不用抬发动机
没高温之前。确实没出现过这种情况。现在就是第一先看水箱堵不堵。如果不堵的话就重点怀疑缸垫了，是吗？
我朋友是开修理厂的，我问他啦，他说的也记不清这款发动机怎么抬缸盖了。他好像说的这个是正时链条的不好对正时。
嗯是的
换缸垫到底用不用抬发动机？
不用的
对正时用正时工具好对
我朋友的意思说。不抬发动机正时不好对。
对他也说过不抬发动机的话用那个工具。
他好像没有那个工具。
那个工具贵不贵？不行我给他买一个。
他还说这款发动机下面没有什么正时记号，好像
不抬完全没问题的，凸轮轴工具后端一卡，一缸上止点一顶，把右前轮拆掉内衬一拆就好对了
右半轴支架旁边发动机后方有一个十个的螺丝拆掉，用专用工具一顶就好了。
你说的这个方法 还用不用对正时的专业工具？
用
工具效率高还快不容易出问题
好的，我在网上看了一下专业，对这个正时的工具几十块钱。不行我给他买一套。总比台发动机好呀！
是的
这个车的发动机和老致胜的一样。和老马六的也一样。还有跟哪个一样的？
福克斯
好
