你好，根据您提出的问题 如果是换完风扇控制模块后。 出现了这种故障，可能原因有两种，第一是您当时在加矿泉水时，内部有空气没有彻底排出 还残留有一部分空气 会导致风扇一直转，建议您先检查一下水箱是否缺水，如果缺水的话先把水加满。 第二，如果是更换的电子扇控制模块本身有问题，模块存在质量问题 控制系统不稳定，或者是水温传感器信号错误，水温传感器损坏 也会导致风扇常转。这个需要让维修人员使用电脑，帮你读取水温传感器的数据流，首先看一下数据流是否正常，如果数据流不正常的话 这种情况需要更换新的传感器，如果水温数据正常的话，需要重新更换电子扇控制模块
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
你好，根据您提出的问题 如果是换完风扇控制模块后。 出现了这种故障，可能原因有两种，第一是您当时在加矿泉水时，内部有空气没有彻底排出 还残留有一部分空气 会导致风扇一直转，建议您先检查一下水箱是否缺水，如果缺水的话先把水加满。 第二，如果是更换的电子扇控制模块本身有问题，模块存在质量问题 控制系统不稳定，或者是水温传感器信号错误，水温传感器损坏 也会导致风扇常转。这个需要让维修人员使用电脑，帮你读取水温传感器的数据流，首先看一下数据流是否正常，如果数据流不正常的话 这种情况需要更换新的传感器，如果水温数据正常的话，需要重新更换电子扇控制模块
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回来之后刚刚从4S店回来 他们说要我换风扇和模块，我没有换，因为风扇是可以正常转的，就是不会停下来。请问现在的情况会存在电风扇坏了的可能吗？
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维修人员把传感器拔掉，里面显示器上温度就没反应了，在最下面一格。插好又到了正常温度
风扇是没有坏的，这种情况可能是模块的问题，如果模块的控制程序本身就不对，模块本身存在质量问题 也会存在这种原因，最好是先换个模块去看一下
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这种现象还可以长时间跑车吗？因为配件要时间才能回来
这种情况是可以行使的，对行驶到没有多大影响，只要不存在高温现象就不影响正常行驶
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会存在节温器的问题吗？
不会
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车子刚开始发现温度特别高，水箱没有水的时候，车子换挡很迟钝，正常超过2500转速就会换挡，这次要四五千转才知道换。加满水之后感觉车子没力。会存在烧瓦的情况吗？但是现在已经没有这个现象了，就是怕之后还会出现
如果现在没有这种情况，现在行驶过程当中全部恢复正常的话，后期是不会再次出现这种问题的，你不需要担心
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好的
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现在模块已经换了三个了，还是这个问题
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风扇常转
您是在哪里换的？是4s店吗
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都是在修理厂里
为什么不去4s店换呢
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会存在电脑板的问题吗？
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当时以为小配件随便搞一下就行了
会的。但是这种模块一定要更换4s店原厂的，如果换上原厂的还是这样的话。那这种情况就得怀疑发动机电脑里
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4S店昨天我也去了，他们要我换风扇总成全部换，也给出肯定答案是我的模块坏了，但是不可能修理厂三个都是坏的呀
说不好。 修理厂的配件质量上来说，只有修理厂的人才去相信。 4s店的人是绝对不会去相信的，因为修理厂的配件坑了太多人
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这个问题已经解决了，是修理厂的不行，去4S店换了就可以了
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我的电磁阀坏了不处理会有什么影响？
什么电磁阀呢
这是什么电磁阀
