你好,根据您提出的问题 如果是换完风扇控制模块后。 出现了这种故障,可能原因有两种,第一是您当时在加矿泉水时,内部有空气没有彻底排出 还残留有一部分空气 会导致风扇一直转,建议您先检查一下水箱是否缺水,如果缺水的话先把水加满。 第二,如果是更换的电子扇控制模块本身有问题,模块存在质量问题 控制系统不稳定,或者是水温传感器信号错误,水温传感器损坏 也会导致风扇常转。这个需要让维修人员使用电脑,帮你读取水温传感器的数据流,首先看一下数据流是否正常,如果数据流不正常的话 这种情况需要更换新的传感器,如果水温数据正常的话,需要重新更换电子扇控制模块
你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
你好,根据您提出的问题 如果是换完风扇控制模块后。 出现了这种故障,可能原因有两种,第一是您当时在加矿泉水时,内部有空气没有彻底排出 还残留有一部分空气 会导致风扇一直转,建议您先检查一下水箱是否缺水,如果缺水的话先把水加满。 第二,如果是更换的电子扇控制模块本身有问题,模块存在质量问题 控制系统不稳定,或者是水温传感器信号错误,水温传感器损坏 也会导致风扇常转。这个需要让维修人员使用电脑,帮你读取水温传感器的数据流,首先看一下数据流是否正常,如果数据流不正常的话 这种情况需要更换新的传感器,如果水温数据正常的话,需要重新更换电子扇控制模块
回来之后刚刚从4S店回来 他们说要我换风扇和模块,我没有换,因为风扇是可以正常转的,就是不会停下来。请问现在的情况会存在电风扇坏了的可能吗?
维修人员把传感器拔掉,里面显示器上温度就没反应了,在最下面一格。插好又到了正常温度
风扇是没有坏的,这种情况可能是模块的问题,如果模块的控制程序本身就不对,模块本身存在质量问题 也会存在这种原因,最好是先换个模块去看一下
这种现象还可以长时间跑车吗?因为配件要时间才能回来
这种情况是可以行使的,对行驶到没有多大影响,只要不存在高温现象就不影响正常行驶
会存在节温器的问题吗?
不会
车子刚开始发现温度特别高,水箱没有水的时候,车子换挡很迟钝,正常超过2500转速就会换挡,这次要四五千转才知道换。加满水之后感觉车子没力。会存在烧瓦的情况吗?但是现在已经没有这个现象了,就是怕之后还会出现
如果现在没有这种情况,现在行驶过程当中全部恢复正常的话,后期是不会再次出现这种问题的,你不需要担心
好的
现在模块已经换了三个了,还是这个问题
风扇常转
您是在哪里换的?是4s店吗
都是在修理厂里
为什么不去4s店换呢
会存在电脑板的问题吗?
当时以为小配件随便搞一下就行了
会的。但是这种模块一定要更换4s店原厂的,如果换上原厂的还是这样的话。那这种情况就得怀疑发动机电脑里
4S店昨天我也去了,他们要我换风扇总成全部换,也给出肯定答案是我的模块坏了,但是不可能修理厂三个都是坏的呀
说不好。 修理厂的配件质量上来说,只有修理厂的人才去相信。 4s店的人是绝对不会去相信的,因为修理厂的配件坑了太多人
这个问题已经解决了,是修理厂的不行,去4S店换了就可以了
我的电磁阀坏了不处理会有什么影响?
什么电磁阀呢
这是什么电磁阀