您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查进气压力以及相关线路，使用电脑查看发动机数据流。
换的缸列2的三元催化器？？
整根
上面是连接排气歧管的对吧
对
催化效率低的故障还是有
后面还有没有三元催化了
有
检查后面那个
开100多公里
我的意思是，检查整个排气系统，
前面是排气歧管，后面是你换的这个新的。后面还有一个对吧
进气压力的故障开20公里左右就有
也有可能这是一个故障点
现在先从排气系统入手
那个进气歧管压力的，实在不行，拔掉传感器插头试车。看看还会不会提速无力
三元后面排气管拆了车都还抖动
那效率低这个说不通
几个氧传感器
4个
这个三元催化器新的。后面的也排除了。可以拆掉三元催化器上面的两个氧传感器试一下
拔插头？
拆掉
可能会有噪音
不用管他，试一下动力怎么样
我上次是把三元脱开的，故障表象没变。
那这次就拔传感器插头吧
我再发几张图片与你看看，怠速一闪一闪加油门拍的。
好的
这失火数据严重不正常，肯定爬坡无力
不用检查其他的了，这个车的问题还是失火造成的
怠速就失火，跑起来肯定会更严重
问题这失火还能怎么搞？
速度跑起来看数据不失火呢
多缸失火，有点麻烦了，只能修发动机了，没有失火故障码。不用检查电子方面。
缸压正常的，每缸都是接近12个
汽油什么的有没有问题
多缸失火，机械问题，汽油，排气，发动机模块，就这几个方面
汽油99%无问题，上次开到重庆换加油站
这种故障只能挨个排除了，也没有其他的好办法
vvt轮会影响失火不？
vvt轮看数据怎么看？
那个应该没有问题的
没有报相关的故障码
完呢！这车修不好要赔本3万多。
光是三元催化就17000多
那么严重
嗯
也不用担心，没有修不好的车
问题是我已经想放弃了。断断续续修了几个月没修好，大修发动机客户肯定不干了。
缸压没有问题，抖动，失火，提速无力，报压力性能和三元催化器故障，汽油排除，线路排除，传感器排除，没有其他的故障码，那只有正时了，那个正时轮子也不是说，一点关系都没有
在我手里都是20多天。
只能从这方面入手了
哪一年的。多大排量的。我再研究研究
拜托🙏 大师了。我是脑壳痛得很。正时也不好拆。拆正时边盖要拆油底壳，拆油底看款式要拆前桥，不晓得变速箱要分离开不？因为没拆过。很麻烦。一天事又多得很，忙不过来。
又怕拆了没问题白白的担误时间。老板与客户我谁都不好交待。
三元催化器那个，很好判断
你也排除了排气系统堵塞的问题，两个排气歧管不是松开试过了吗
现在的故障是，怠速抖动，仪表故障灯闪亮，然后读数据流气缸都有失火的情况。
发动机其他的数据流呢
进气系统的
燃油修正的
还有进气歧管压力这个故障，需要看数据流，测线路
上次汽修圈里我请你看过的，最后就是空气流量与计算空气流量相差0.5以上，换了空气流量计后数据还是一样的
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
这样吧，明天你还在汽修圈找我吧，里面有个200的视频咨询，有七天左右的时间可以开视频。
把这些数据流重新过一遍
我给你发开通步骤，微信搜索汽修圈，然后搜荣威威
微信小程序搜索，汽修圈
不修发动机能解决不？这个好和老板讲，不然真不好交待了。
目前来看，你发的数据流，没有看出来，发动机有什么问题
你也可以判断一下，第一，有没有异响。第二，没有报正时相关的故障码
远程指导，和在现场不一样，有点难度，因为我们两个看到的也不一样，发动机的工况也不一样。
故障码就那两个。
这个我知道的，明天测量一下传感器的线路
异响暂时没有，
发动机数据流，一个一个的过，我这边也有维修手册
可以做个对比
如果是简单的故障我在这里就可以给你分析了，这个车确实有点复杂了
好的，明天联系。
好，明天我把其他的事先放放，研究一下这个车
好
