如果使用电脑做动作测试有电。那么你的低速继电器的控制输出方面没有问题。然后这个时候你开启空调，然后你再测试一下那个插座上面有没有电，如果依然有电，更换这个风扇就行了。
嗯在的现在检查到哪里了
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风扇电阻插头上有四根线，一根高速，一根低速，一个搭铁，还有一根是不是中速
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白色那是高速，红色那根低速，纯黑的是车身搭铁，那根黄黑的干嘛的
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应该是风扇坏了
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因为用电脑动作测试，插头这边，高速线有12V电源，到风扇电机上的也有12V电源，但低速测试，插头这边有12V电源，经过这个电阻后，到风扇电机那边没有12v电源了。
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在吗
经过电阻没有电源就坏了，他经过电阻是要有电源的。
没有12伏电源这个电阻就坏了。
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但这个电阻和风扇是一起的，不能单独更换电阻
对，是的，不能单独更换电阻。
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电阻插头这边有四根，一根车身搭铁，还有三根是我说的高，中，低速线吗
你现在你这样，确定一下电脑的控制方面有没有问题。
你先使用动作测试控制低速。然后拔掉这个大插头。你看一下插头上面有没有电源，有的话电源是几个？不控制的时候是不是没有电了？你把这一步做一下测试。
风扇那一块经过电阻没电的话，已经说明这个风扇已经坏了，其实就是那个电阻已经坏了。现在你再做一下验证，看发动机电脑自身控制方面有没有问题。
做很简单的，你只需要用试灯，就是你控制风扇开启的瞬间，然后挨个去触碰那几个插头，看灯泡亮不亮，亮的话就有电，有电的话你看几个有电。
如果使用电脑做动作测试有电。那么你的低速继电器的控制输出方面没有问题。然后这个时候你开启空调，然后你再测试一下那个插座上面有没有电，如果依然有电，更换这个风扇就行了。
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OK
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谢谢，服务态度一流。
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确定电阻坏了，综合电脑动作测试和打着车开空调测试，低速插头这边都有电，但经过电阻后到风扇电机那沒电了。
感谢老铁的优质评价。那就能够100%确定就是他坏了。那电脑的控制输出都没有问题。只要你开空调了，插头这边也有电，电脑的控制就没有问题。只是开启空调的时候电脑的控制是低速风扇运行。那你现在风扇上面的电阻坏了以后。那么风扇就不会转了。
