你好，根据你的描述和沟通，你的故障很特殊，我已没法解释了所有东西都是好的，偶尔出现不制冷并且高低压相等，这个问题需要讨论
你好，我是汽车大师银牌技师-付孝璧，很高兴为你解答。
你好，根据你的描述你的空调不是压缩机故障
你的空调是属于线路故障
那应该是哪里的故障？
可以重新布控制线路
压缩机已经吸合了呀
任何时候都吸合吗
就是随时开启都吸合吗？
亲眼看到吸盘吸合个皮带轮一起转动的
是的
线路没有问题，4s店排查过的，车子在保，2个压缩机都是他们免费换的，现在他们也查不出原因
哦，你这个要看两个问题
第一是制冷剂的量
第二是前面的散热板
比如压缩机工作了风扇不转就不制冷
风扇正常转
4s
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在运行后用水冲洗散热器试一试
高压10个压以上低压3个压以下为正常
不制冷时，冷凝器，高低压管，都是常温的
但是压缩机是转动的
有一个压力开关在高压管路上，哪个开关有没有问题
你这个管路中有问题
压力开关没有问题，压缩机正常吸合
管路有什么问题？
堵塞
那为什么只有冷车第一次开空调时会堵塞，正常制冷后，随时开随时都制冷，高低压数值都正常
不制冷时，高低压数值都一样，处于平衡压状态，压缩机，高低压管，冷凝器都是常温的，
这个问题我是第一次都是在你这见到的，我还要多想一下为什么
不制冷时压缩机工作吗
亲眼看到压缩机吸合转了
就是不制冷的时候吗？压缩机也吸合
是的
都怀疑是压缩机故障，但是换了2个原厂新的，问题还是没有解决
按常理说压缩机工作后高低压无差是不对的
即使有堵塞，压力也会有变化的，是吗？
如果是膨胀阀开度过大，高低压会不会一样
只有压缩机不工作和压缩机损坏才会高低压相等，然堵塞会不制冷
手中有台车请稍等，我去处理一个问题
你好，在吗
你刚才说的膨胀阀开度不可能大一点就高低压相等
不制冷的原因有堵塞，不散热，压缩机损坏，电路上的问题，但是你这个有些怪
再请问你是车主还是修车师父
车主，在4S修了了好长时间，也懂一些
压缩机是定排的旋叶式压缩机，
这个压缩机什么形式无所谓
正常制冷后，制冷效果也非常好
这个现象能不能排除系统堵塞
你这种情况让我长见识了
不排除堵塞
这不是个例，我上网搜了，很多车型都有这种故障，就是没人能回答是什么原因
即使堵塞了，高低压也会有变化，不可能是平衡压，是吗？
对
因为我们给客户修空调不可能做成这种，所以很遗憾我要学习学习
这个是凯美瑞论坛的
故障和我的一模一样
还有一个和我同车型的
我现在想起一个问题了，你这个可能是压缩机开关的压力大要到比一般空调压力开关更大才开启，只有这种情况才是开启一段时间后才制冷
压力开关在什么位置？
在高压管路上这个开关上有两条线的插头
它是控制压缩机吸合的，现在是压缩机已经吸合，和它应该没关系吧，高低压管路都换过新的，包括那个开关
这个我就没法说了，已到了这个程度了，都解释不通了
