13年吉利帝豪EC715发动机排量1.5L。车没力，上点坡四，五挡可以随便踩加门到底车无力提速，跑起来不超过80码。怠速稳定，油压够，汽油换了，喷油嘴洗了，点火够力，缸压够。有大师知道不？
展开

#6年换证体检视力过不了# #上坡定点# #压力# #吉利帝豪油耗# #怠速不稳# #机油压力传感器# #气缸压力# #没有动力# #油缸压力怎么计算# #空压机压力#

冒志伟

4.9

/

已服务车主

5915

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-03-16 18:56:51

mechanic_avatar

手动挡还是自动挡的车

mechanic_avatar

手动，离合器不打滑，油门踩到底时转速也只有1800

mechanic_avatar

检查一下三元催化器是不是堵塞的

mechanic_avatar

不堵塞

mechanic_avatar

还是跑不起来吗！车辆有没有故障码出现

mechanic_avatar

跑不起没有故障码

mechanic_avatar

检查一下变速箱的输出轴传感器是不是有问题

mechanic_avatar

最好用电脑检查一下这个传感器的数据流

mechanic_avatar

手波呀！

mechanic_avatar

车辆怠速的时候转速能上来吗

mechanic_avatar

可以

mechanic_avatar

就是走的时候转速上不来速度也上不来吗

mechanic_avatar

是的上点坡五挡油门踩到低踩住都跑不起

mechanic_avatar

上坡挂五档肯定跑不起来的啊！

mechanic_avatar

平路也不行

mechanic_avatar

车辆跑多少公里了啊

mechanic_avatar

6万

mechanic_avatar

变速箱油有没有换过！

mechanic_avatar

手动变速箱

mechanic_avatar

手动变速箱油也是需要更换的啊

mechanic_avatar

这有联系吗

mechanic_avatar

这个也是有影响的但是不会影响车辆跑不起来的

mechanic_avatar

那是，车跑不起

小贴士：该回复还有

13条

对话，点击查看更多，查看全部对话

查看更多

相似问题

相关推荐

09年江淮瑞风车开着没力火花塞怠速马达高压包三氧催化汽油格以换新的了喷油嘴洗过进气门洗过油泵压力也够 1挡2挡3挡开着时会一忍一忍的有时油门踩下去也加不起油要回几脚油门先把转速提上去再放离合才能启动速度发动机转速3500一下只能跑到30码发动机转速4500或以上就可以跑到60码现在车耗油量超大求告知

根据你所换的配件，建议更换汽油泵总成

杨辉

4.8

/

已服务车主

27407

次

擅长：

点击咨询他

我的09年1.5排量的吉利金刚起步没劲，起步时油门踩到底不是马上有加速而是停个2秒左右才有加速，有的时候超车都不敢超，提速没劲开空调就更没劲了，开空调就跑不起来了，怠速有点抖开空调更抖，上坡油门踩到底没什么感觉，感觉发动机声音有一点大，但不是很明显，车子最快也只能跑到100马，平常也只能跑80多马。还有点费油，每公里大概6毛5在合肥市跑。自己也搞汽车修理的但不是很专业，我清洗一下节气门和怠速马达，还有三元催化清洗了，正时我也从新对了，汽车上的一些阻力，比如刹车等等都没有问题，还有火花塞没有换。但还是不行，请问怎么办？

二手车建议全面检查一下，该清洗的要清洗，该换的部件换换，确保行车安全。

李本海

5.0

/

已服务车主

73286

次

擅长：

点击咨询他

大家好，我06年老款赛拉图不带vvt的，开始急加速无力，现在越来越严重了，现在干脆成了行使都差力了，全车无故障码，之前有师傅说怀疑是三元催化，现在三元催化也捅了，一样无力，发动机怠速还算平稳，怠速波动在20转内，怠速转速700左右，平路半离合起步不给油都要熄火，现在稍微有点坡度上60码都困难，高速上一直冲起走可以上百，但是120也困难，城里或者山路，上坡很困难，明显严重差力，清洗过节气门，换过火花塞缸线，清洗了喷油嘴，更换了汽油格和汽油泵泵芯，大修了发动机，镗缸，换缸套，四配套，气门挺筒，缸盖磨了20丝，发动机大修玩动力一样没有好转，求高手指点！谢了！

黄宇元

5.0

/

已服务车主

2809

次

擅长：

点击咨询他

我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合。车辆在4万多公里是动力突然衰减，后更换火发塞没用，在行驶至7万多公里点火出现抖动，发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸，把一缸和二缸的点火线圈对换，一缸缺缸二缸正常熄火重新点火。发动机不抖动，故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成，没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复，在9万多公里后动力时大时小，（6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴，更换过汽油滤芯，倒出来的油是黑色的）在12万多公里松油门在踩时剧烈抖动，发动机故障码出现。松了再踩油门还是出现。大约行驶了200米后一切正常。再售后更换点火线圈，行驶100公里后动力慢慢恢复，动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档（怠速还在上升），刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小。9万多公里怠速开始抖动，出现过点火没反应，马达都没转动。反复点火5次才着车。出现第二次点火马达启动了一下，再连续点了几次马达都没转动。出现过一次突然怠速往下掉，抖动剧烈些。还有行车电脑不会储存发动机缺缸故障码历史记录。请问是EC

你好朋友，像你这个故障现象的话，你可以先进行这个燃油系统，还有发动机积碳做一下这个清理来解决这个问题。特别是燃油系统，一定要做下这个清理，把这个燃油宝加进去清洗一下，燃油泵进行更换一下。另外的话，可以对这个变速箱电脑进行升级，发动机电脑进行这个更换来做一下测试。这几个问题进行检查一下，特别是发动机，电脑版一定要进行电脑版进行调换一下，朋友。

杨继坤

4.9

/

已服务车主

5028

次

擅长：

点击咨询他

怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化，然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律，冷车时候没问题，热车时候油温破80了出现会平凡点，有时候跑了一段路熄火，热车着车要着两次。高压油泵换过，怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火，动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码，前氧传感器更换，后氧传感器也已经更换，碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气，用烟雾探测器试过

你的其它数据基本正常，怠速波动也是正常的，现在无故障提示，证明有问题的地方还在电脑可调控的范围，所以没有报故障码出来，唯一数据就只有空气流量数据比较异常，热车数据偏小，这不是流量计本身原因，如果这是故障原因的话，那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况，比如机油尺的密封，还有油气分离器的密封，只有节气门后漏气，发动机才会控制减少进气量，这种漏气有可能会突然出现不漏气了，那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油，那就会出现混合气过浓，所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0

张建

4.9

/

已服务车主

13014

次

擅长：

点击咨询他

二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。

怠速高你把进气管拆下来用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来要是下来就是怠速马达问题不下来就是那里漏气

王伟伟

4.9

/

已服务车主

3262

次

擅长：

点击咨询他

斯巴鲁力狮2.0，跑了17万公里。买的二手车。目前加速无力，清理过进气道积碳燃烧室积碳，洗了三元催化，新换的0-20机油，换了新的汽油、机油、空气滤芯。症状一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。当时的就感觉车往后坐了一下，发动机嗷嗷叫唤就是不提速，超车费劲，甚至无法超车。二、载两人上坡明显无力伴随动力一顿一顿的感觉快要上不去了。三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象，6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应（车速100停留1500转，车速140停留2000转左右），深踩油门转速还是有一点点升高非常非常慢。检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上，把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯，发动机怠速不稳，感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。在网上查了好多，感觉症状都和我一样，也不知道具体啥毛病从哪里下手，当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。

你好发动机动力不足，建议检查原油压力是否正常？检查喷油嘴是否有堵塞的现象，检查进气管跟气门积碳，如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要，最主要的就是检查油路。

陈卫新

4.7

/

已服务车主

9950

次

擅长：

点击咨询他

03年的宝马520i（E39），M52发动机,跑了30多万公里，刚开始是着车可以开一段路就加不上油门，无法行驶，熄火后多打火几次勉强可以行驶，也就是间歇性出现这个问题。后来更换了凸轮轴进气传感器和两个氧传感气，更换了火花塞，清洗节气门和喷油嘴后这个间歇性问题没有了，勉强可以行驶，平路最高速度80迈，但是从始至终一直是加油无力，路面稍有坡度在自动挡模式下就很缓慢，非常吃力，转速也起不来，切换到手动低档位后转速马上可以提起来，也有力。还有就是油耗相比之前非常高。燃油压力和汽缸压力正常，三元没堵，点火也正常，不缺缸失火。

祁磊

5.0

/

已服务车主

16743

次

擅长：

点击咨询他

10款长城m2 问题是不管冷车热车发动机怠速抖动，跑起车来就不抖动了，排气管还没有规律突突突的响，很想缺缸那样，油耗高，得9.5个油 m2搭载1.5升长城自主研发GW4G15发动机我是刚买的2手车，这车刚买回来就怠速抖动，开起来还不定时的动力缺失，就是行驶过程中油门一下没反应了，油门只保持在1000转左右，熄火后重新点火就好了，还有不定时踩离合熄火现象，空挡熄火后，不踩着点油门启动车，车不好发动。之后我就去汽修厂维修，查了很多地方，电脑查没有故障码，只是发动机进气量大（或是进气压力大）我也给忘了是哪种了。又查管路有没有漏气堵塞什么的也没查出个什么事情来，就下手拆电子节气门清洗，换四个点火线圈换火花塞（换了好几套都抖动）换汽油滤芯，换脚刹开关，接着清洗喷油嘴（洗的时候从喷油嘴里喷出来是三条线，不是雾壮），又拆发动机调气门间隙，又打吊瓶，（也没作用）然后拆三元催化用草酸清洗，又换了一个电子油门踏板，又测四个缸缸压也正常，然后又找电工查汽车电脑，查线路，都没有坏，我又拆出汽油泵来，把汽油泵上的一个海绵状的小滤芯进行清洗。这一套下来后，综合油耗8个油了，行驶中动力不缺失了，（就是不会在行驶途中忽然油门没反应了），也不会行使途中踩离合熄火了，就是怠速不管热车冷车都抖动，排气管口发出不规律的突突突突声，但是发动机行驶途中不会怠速抖动

更换气门挺柱

马小伟

4.9

/

已服务车主

20056

次

擅长：

点击咨询他

吉利豪情SUV 2014 手自一体尊享型有空气流量温度传感器吗？具体在什么位置发动机外部和节气门附近没有发现类似部件，因为油耗高车动力差积碳严重曾经油门到底140码的时候车速上不去了随后报码燃油压力低(排气管火花塞前后氧传感器都发黑而且偶尔排水)4s建议我更换燃油泵前后氧传感器进气压力温度传感器除了进气压力传感器没找到地方其它的都在小店更换了 4s店也说不清楚有没有进气压力传感器。下图是在个人修理店检查出来的故障码师傅说油耗高和这个制动也有关系我去4s定件打算换了4s说这个不准确并且重新给我检查的什么码都没有都不知道信谁的了就因为这些个问题导致变速箱80码左右升6档频繁升降载重少的时候正常满载的时候就频繁升降档，变速箱油都黑了，4s店非说我拖车陷车高速行驶导致的根本没有懂的大师给分析解答一下模棱两可请绕道之前发过这油耗的问题补充换完传感器和油泵动力有所提升排水增多就是油耗高更高了是不是换完件还需要电脑匹配什么的

1.用电脑检测，根据故障码修车，没有故障码，估计数据流，不要盲目更换配件，彻底修好发动机 2.变速箱制动带老化 3.找一个自己信任的师傅

王昌艳

4.9

/

已服务车主

7430

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：13年吉利帝豪EC715发动机排量1.5L。车没力，上点坡四，五挡可以随便踩加门到底车无力提速，跑起来不超过80码。怠速稳定，油压够，汽油换了，喷油嘴洗了，点火够力，缸压够。有大师知道不？

赛飞利王朝概念车锐骐多功能车力狮速派速迈力帆330 力帆530 五菱星辰速腾

热门标签

#电脑读取发动机模块不通讯# #宝马320i玻璃升降故障灯# #奇瑞汽车配件专卖店# #玻璃升降器# #启动电源没反应# #车熄火后玻璃怎么升降# #bcm车身控制模块# #发动机黄灯修车师傅说没问题# #保险丝盒# #配件# #新能源配件有哪些# #汽车玻璃升降器# #车打不着火玻璃能升降# #你信不信我关这个空调# #车身控制模块#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳