1.用电脑检测,根据故障码修车,没有故障码,估计数据流,不要盲目更换配件,彻底修好发动机
2.变速箱制动带老化
3.找一个自己信任的师傅
你好,我是汽车大师金牌技师-王彦,很高兴为你解答。
空气流量计一般都在节气门到空滤塑料管上,如没有就是没有
如报故障码汽油压力低,最好测一下油压一般280kpa,如油压调节器在油箱里是350kpa,油泵坏了必须更换,不更换无力还费油
更换电喷配件,别盲目更换应配合电脑检测仪结果和路感慢慢来
变速箱黑了应该更换,如是自动变速箱应清洗更换,建议发动机和变速箱分别一步一步来修
那几个故障码和描述的应该无关,是和刹车脚踩感觉轻重有关
油耗的问题比较复杂,首先发动机感觉正常,没有故障码,路试后确实费油再根据数据流来修
匹配什么这种车没那高级
以上看所描述回答,希望满意
4s店检查电脑上什么码都没有 变速箱油不到两万公里时候糊了 然后换了 现在又黑了 前几天换的新油 汽油泵总成换了 火花塞换过4套 氧传感换了 换下来的火花塞 氧传感器都是黑的目前动力有所提升 油耗改善不明显
发动机转速1600---2000转区间车身共振式抖动频率平均1秒两次 并伴有哄哄的声音 我怀疑三元有些堵塞 曾经在私人修理店总内窥镜看过 蜂窝装表面没有异物 中间会不会堵了表面看不到呢?怎么检查
三元从前面看正常就没堵
还有 今天中午 气温 -10℃ 车停楼下上楼换衣服约半个小时下楼打火就不愿意着火 当我打算停止启动时 着了 但是转速500- 约10秒后自己灭火了 随后再次启动就正常了 此现象以前也是偶发的 没有规律可寻
三元不存在轻度 中度 严重堵塞吗 我曾在私营加油站加过几次油 不少车主爆料那里的油把车烧坏了好几台了
不然我也不会怀疑三元催化了
那么结合以上所述 请问师傅 该如何检查 维修
三元,先堵前,耗油方面太广,发动机,变速箱,刹车,驾驶习惯
这车油耗改变是开了一年以后 若说是驾驶习惯 我不赞同 这车一直是我自己开 两年大变样
你最好找一个有经验的师傅看看
现在发动机明显有问题,前面开始我说的你再看看
找遍了 不是让我换变速箱的 就是让我换车的 再就是告诉我这排量就费油 我就纳闷了2.4能开出3.0排量来了 最费的时候1.5元一公里
修车不是靠感觉,开车可以
你遇到的师傅职业道德不好
更换简单啊
也不是靠感觉 我身边的朋友都七八年驾龄了让他们开我车都说这车有毛病
发动机问题不大,车子不到50000
是啊 就4s 店 报出故障码了直接清 告诉我没有 我从侧面都看见了有故障 告诉我是临时码 楞是给我拖出保了 就上面那个图片故障码 也是别人家的电脑查出来的 显示是发生380次 处理380次 这些我之前都不知道
不到 就上班开 乘坐5个人加我 比前年6个人还要费油
最多超载时8个人也比现在提速快 而且不会频繁升降档
上班路来回20公里 全程省道 车速60到120
首先发动机问题,再变速箱
发动机部分我都不知道还要查啥了 啥也查不出来 没有个靠谱的师傅 我就自己试着换件 什么火花塞 洗喷油嘴 拆洗节气门 换氧传感 现在就差三元了 在4s 还吊过瓶
你的问题好几个小时没人回答
修车首先电脑检测,根据故障码修车,没码看数据流,说的都是感觉和现象只是参考
钱没少花,问题没解决
火花塞黑就是混和气浓
不好意思刚刚在开车
你说的对 关键是我家这边除了各种4s 店 就没有大点的修理厂 4s 店又什么都解释不出来 车上有没有进气压力传感器这个部件都没搞清楚就让我定件
就是燃烧不好 这个问题确定 就是找不到症结
变速箱里制动摩擦片老化了,滤网脏
发动机问题得有故障码
换变速箱油的时候我让师傅连同滤网一起清了 4s 店说没有 个体店把前边罩子打开了就看见电路板了没有什么滤网类的东西
我自己从淘宝买的图吧卫士OBD 监测说我的点火提前角小
点火迟加油反应慢,发闷,严重了排气管放炮
点火迟是点火提前角小吗?
应该点火没问题,不好启动,加油疲,反应慢,排气放炮,你最好检查一下点火正时
这是换下来的传感器
氧传感器就不起作用
但是车就没报过氧传感器的码 这是我自己换的