兄弟们，老款三箭钥匙复制机上的那个推针推杆在哪里能买到？

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老款奥迪A6C5的启动机在哪，钥匙打到on的时候听到他响了一声，然后打车一点反应没有，电瓶有电，能推着，前两天右前胎撞嫖了，车扔那里也没动，也没修，能不能是支臂或者拉杆或者转向机啥的装歪了，把启动机磕坏了啥的？

2014款北汽威旺M20 1.5L实用性BJ415A，2020年9月份，总里程五万三千多公里，，五六十公里时速匀速行驶时，偶然有半秒时间失去动力，之后一切正常。检测不到故障代码，2010年10月份，经常失去动力，大约有1秒时间，且低速行驶，或等红灯时熄火。仍没有故障代码，更换点火线圈和点火线后，故障频率减少。更换节气门后，故障依旧。今年6月份，总里程五万七千多公里，冷车和刚停下的热车启动都没有问题，就是停车一两个小时后，水温降到三分之一左右，好几次才能打着火，有一次实在打不着，推车推着了，测试电脑也不显故障代码。还有一个现象，水温降到三分之一左右时，拧钥匙时，水温指针不是平滑上升，而是跳跃上升。现在时速五六十公里匀速行驶时，失去动力最长能达到四五秒。请大师们给分析一下，可能是哪里的问题，谢谢了！

遥控钥匙失灵，新车放置两天打不着火我的是福克斯2015三厢，买来还不到一个月，遥控钥匙只有在前左车门才有反应，到车尾部按上没有反应，去4S店匹配时说我连续按得缘故，难道说按一遍没反应不能再按第二遍吗？匹配好说这个只有7米的距离，我咋不相信。现在这个遥控又成了前左前门才能反应了。车子在单位放了两天，结果打不着火，打4S店电话说没电，拧钥匙时那些指针使劲的晃动，显示屏蓝屏，关闭时出现刹车缺油，发动机故障灯情况。我也是醉了，大家给我说说这是哪里的问题

汽车发动机抗磨剂啊修复剂什么的好用吗本人屌丝一个，去4S保养，维修工极力推荐一款石墨烯的发动机修复剂，说是不拆发动机能修复烧机油，我当场真想说，我车烧机油你给我修修吧。嘴上没说不要，其实心里就是心疼钱，最后架不住买了一瓶，说回家我自己加就行。其实我车没什么毛病，不到三年的车，没感觉机油少，回家后在想，真有这个功能么，那维修厂都快倒闭了，我还是害怕对车有影响，网上评论有利有弊，还是想听听大家的意见。有必要添加吗？不要复制黏贴，用过的说下注：产品不是大品牌，淘宝没看见，本地的一个牌子，可能跟4S有关系吧，SAMYO石墨烯汽车发动机抗磨修复剂。就这么个东西，钱是花了，就想问一下，会不会没有什么效果反而对车还不好？有用过这种东西的给说说，不要复制黏贴的

铃木雨燕现在跑13万公里。之前是那个换挡机构，五挡挂不上。然后，但是可以凑合着用不好使虽然不好使，但是可以凑合着用有一次他强硬挂上去之后就出现出现了再也换不上的情况，推不上去有很大阻力，那个五档，推不上去倒挡也随之出现问题，老是跳档或打滑。但现在倒档可以凑合用。我党是实在不能用，然后去修理店看看这三个修理店修理店的师傅给出的答案不太一致。有的说是换了机油，两家说话呢这个问题，然后另一家说是变速箱的问题。嗯，吃过了，我买了一个新的换挡机构换了上去之后发现还是和之前一样，那说明不是换挡机构的问题。维修师傅说，也可能是这个，换挡线的出现问题或者是，那个变速箱上面的旋转机构有问题。 另一个，可能就是那个变速箱的问题。把我朋友也是修车的我问她，她说在这个变速箱上把这个档位线全部摘掉，在这上面才确认确认，比较准确。究竟是不是变速箱的问题，在这个上面确认一下就出来啦。呃，但是呢我现在确认过啦，感觉我记得那个师傅跟我说的是，感觉有点阻力也不好不好挂所以说呢，我现在还有朋友跟我说，可能是那个三件套有问题，或者是那个变成像里面那个什么胶套我现在搞得很头大，也不知道到底是哪里的问题。嗯谁说想想请大师们帮我分析分析，看看哪种可能性大，是次年套额，森林套有问题呢？还是说变得像问题还是说就说那个单位那个换到线有问题。另外就是说这个辫子像休息的话得多少钱，还有就是变速箱如果出现问题，会出现什么症状。然后就是单位线出现问题，会出现什么现象，然后这个三件套出现问题，会出现什么现象。这三种以上三种就是各自要，如果修的话大概需要多少钱？各自多少钱大概数。

开的马六，07年08款，跑了30-40万公里，昨天上午从龙岗横岗开到龙华观澜，出现了老毛病熄火后打不着火扭钥匙没有反应(之前都是多打几下就会着)，推至旁边汽修厂几个年轻师傅各种检查，主要是检查线路拆下发动机控制板等等控制板检查(过中午饭点)，下午两点左右告诉我线路没有问题，怀疑是钥匙芯片坏了，叫朋友从宝安开车送来原车备用钥匙一打火着了，然后师傅们把各种东西装回去后发现只是打着火给不了油，检查平板电脑上显示得有四项红色字打×的，我看了一眼最前面一项是节汽门什么故障，然后师傅拆下节气门传感器清洗装上又各种检查线路，一直到我和朋友吃完晚饭回来告诉我最大那板线路控制板坏了，说是信号只能进不能出，让我换板？目前车子被我锁在汽修厂门口，求大神帮忙解疑惑！！！

冷启动困难，热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启，需要几秒钟； 冷车后过夜再启，需要1分20秒钟； 冷车后几天再启，需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松，直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内，再启都一打就着，行驶也不抖动，加油也不乏力。 拧开钥匙，能听到后座下，油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久，越不容易打燃。感觉是什么压力，或是什么油，在随着时间的推移，在退去一样。 早上冷车，做了两个检测： 1，4缸压测试正常； 2，拆开发动机后面进油管，接上矿泉水瓶，分别两次把车钥匙拧到通电挡，油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶，一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗？ 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里？ 注：请懂行的老师解答下，新手勿扰，感谢

我是2013款荣威550 1.8T足金限量版，手自一体，前几天尾厢打不开，到了一个路边店，给我换了后面微控开关，然后一切正常，但是好像安装过紧，那个开关卡住了，就重新松开，然后听到后门锁一顿狂响，因为不断在碰到微控开关，所以锁开闭开闭，然后就没反应了 现在测量按微控开关的时候有电源过来，证明微控没门提了，但是锁现在没反应了，现在后尾厢要打开只有在座椅打开以后强制打开了，然后那个人用k431检测了别的东西的时候，我看到他进入车身控制系统检测，里面有个电源控制选项，有三种模式，一种叫制造，一种叫传输，一种叫正常 ，他选择制造，然后我车子车窗必须打开点火开关才能升降了，以前钥匙在上面就可以，而且遥控锁门没反应了，后来他跳回正常模式，但是不知道怎么搞得，我也不知道是不是调整出的问题，现在左前门用遥控锁不上，一开门就能打开，报警器叫，用机械钥匙各自把四个车门全部锁住，但遥控只能锁三个门，左前锁不上，尾厢现在遥控也无法打开，只能爬到后面拉开！请教老师我倒底出了什么故障，这些都是一瞬间来的 我还在外地

我车是09年买的 开了2年2万公里 后来放了两年没动 两年后再拿出来开 该换的油换了一下 发现油门好紧 象卡住了一样，去修车那把气门清洗干净后，油门感觉要柔和顺畅了好多 。 但是和被朋友们的车对比 油门踩下去的感觉还是不顺畅柔和 ， 总感觉有点停滞和阻力袭来，车子提速比放两年之前要慢好多。偶尔油门通畅的时候 提速要快好多，还有推背感。反复找了几次修车师傅看了下 都没有找到症结所在，还是老样子。我看着车子也能正常开，没什么大问题，就是没有开始那两年开着爽了，去年还听一个修车的把变速箱检查了下，说什么低速2档出了点问题，给我调好了，但开起来还是老样子一点变化都没有，我也就有点麻木了，没再管这个了！ 今年我发现有时候给油半天，转速表没跟上，要慢2，3秒才转上去，那段时间速度自然一点都没提上去，我以前没注意不知道是今年才开始的还是早就有了，我怀疑从我放了2年拿出来开之后就是这样的，所以老感觉提速比以前慢好多 。尤其在车速较高70，80KM踩刹车降到40，50之后，再提速那一下速度好慢 那几秒油门踩下去的感觉 很紧有阻力感不柔和，油门加的再重都没有用，发动机轰轰的响，转速表第一时间跟不上，非要缓冲个2，3秒才能顺畅起来。真是烦死人。我车到今天才75000公里，但已经开着要死不活的样子，还尼马是2.0T的两门轿跑，在马路上好多10来万的1点几排量的小车，并排加速都干不过，你说人是不是恼火。哦还有踩刹车下面有嘣嘣异响，车速越慢越响，放了2年之后就一直响。求各位大神指点下小弟，感激不尽 谢谢啊！！

长安SC1016HJ3的三元催化器是否带有氧传感器？该车2009年11月制造。2010-04-02日注册上牌，一年左右，因三元催化器断裂，在4S店修过后（更换了三元催化器，无氧传感器安装位置），发现氧传感器没有地方安装，一直在那里吊着。而且油耗量达到每公里9毛以上，多时超过1元。车标：6升以下。进气压力传感器如果插上的话，车就不走了，不管你怎么加油门，车基本上不会走，只有把进气压力传感器线拔掉，才可以行车，多年来多耗了我多少油！心知肚明！因此也找过4S店无数次，均解决不了为题，找厂家，厂家推三推四，还称什么该车本身就没有设计氧传感器！大家伙给说说，电喷车怎么可能没有氧传感器呢？河北长安还真能够忽悠老百姓！如果有这款车的网友麻烦给证实下，厂方的答复是否正确！拍个实图更好！