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前后悬挂什么样的好?前后悬挂什么样的好?
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张志阔
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你好,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂好一些
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请问大神们前后悬挂什么样的最好最舒服
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汽车后悬挂什么样的好
独立悬架系统是指每侧车轮通过弹性悬架系统单独悬挂在车架或车身下。其优点包括重量轻,减少对车身的冲击,提高车轮的地面附着力,采用刚度小的软弹簧可以提高汽车的舒适性,降低发动机的位置和汽车的重心,从而提高汽车的行驶稳定性,左右轮独立跳动可以减少
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前悬挂和后悬挂的区别
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前悬后悬是什么意思
汽车前吊和后吊是减震系统,其对任何一辆车来说都非常重要。这个系统也会直接影响到驾驶体验的舒适度,因此对每一个消费者来说都有着同等的重要性。拥有良好的减震系统可以提高驾驶的舒适度。汽车前悬架指的是前轮中心与车前端的水平距离前悬架的长度足以固定
2022-05-11
汽车独立悬挂是什么意思,独立悬挂和非独立悬挂哪个好
汽车独立悬挂是指一台汽车四个轮子之间都有独立的悬挂系统,每个轮子的悬挂都互不干扰。而非独立悬挂则是指车身前后左右的四个轮子之间,每个轮子的悬挂系统都是相互连接的。两种悬挂系统的区别在于,独立悬挂系统提供更好的悬挂和减震效果,能够分别适应不同
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空气悬挂是什么意思?空气悬挂的好处和坏处
空气悬挂指的是使用橡胶的空气囊替换掉弹簧功能的,也叫做空气弹簧,这个部分跟悬挂组件、减震器都没有关系,属于弹簧的替换品,空气悬架系统包括空气压缩机、蓄压器、控制单元、前后桥车身高度传感器、不同方向的车身加速度传感器以及空气弹簧伸张加速度传感
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后悬挂是扭力梁的好还是多连杆的好
扭力梁和多连杆式的很大区别是,多连杆式后悬架基本上是独立悬架,也就是两个后轮互不影响。顾名思义,扭力梁用一根横梁连接两个后轮,所以也是非独立悬架。在我看来,多联更好。家用和快速跑都适合,尤其是山路。机械结构方面,扭力梁理论上基本比多连杆节省
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多连杆式悬架的优势大于扭力梁。虽然扭力梁的保养成本低,但我认为为了保养成本而放弃舒适性并不是明智的选择。当然扭力梁整体价格确实便宜,但是如果价格一样,我肯定会选择多联。扭力梁和多连杆式是两种不同的悬架系统,多连杆式是独立悬架系统,而扭力梁是
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