怠速很高保持在1500转左右洗过节气门和怠速马达.电脑检测结果为p1507 进气歧管压力传感器信号不正常压力传感器也已经更换还是不行
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亢丽江

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-17 16:09:55

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你好，把怠速马达换了吧

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怠速很高保持在1500转左右电脑检测显示进气歧管压力传感器信号不正常请问是什么问题

荆忠伟

4.9

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专家好，05年11月的伊兰特，两年前出现加速发闷，怠速不稳，电脑检测到节气门传感器，进气压力传感器故障。后来与同款车型对调了节气门传感器，对方行驶正常，压力传感器没换。此车故障没有得到排除。前不久，车子跑不起来，索性拔掉进气压力传感器的插头，十几天了一切正常，只是油耗偏高。在网上发了个传感器，冷车时油门发闷，行驶中会熄火。请问这是什么情况

这种情况跟进气压力传感器有很大的关系，需要更换原厂配件，把进气门和排气门的间隙需要调节正常

郑建华

4.8

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北京现代伊兰特油改气。开了有30万公里左右。现在就是烧汽时怠速抖动、不稳、熄火（烧油就不会出现这个问题）。还有就是怠速自动飙到两三千转（烧油烧汽都会出现这个情况）。跑动时加油无力、蹉车（烧油就不会）。火嘴、高压包刚换过。气嘴、节气门、怠速马达都清洗过。电脑板也换了才一个月左右。

张兵营

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07年款现代伊兰特1.6手动，跑了14万公里，发动机在17年8月分时开锅，后来换了新水箱。开锅后油耗明显比原来大很多，百公里达到了13升甚至更高，后面紧接着又换了离合器三件套、前后氧传感器、怠速阀、汽油滤芯，清洗了三元催化器、节气门、进气歧管和VVT阀，后来发现发动机冲床，又换了比较厚的非原厂石棉缸床垫，调好正时回装后油耗比之前还要高，动力方面无任何问题，请问究竟到底是哪里有问题导致的原因？电脑检查无任何故障码，请不要重复上述的问题，我只想知道除了这些之外，到底是哪里出了问题？

建议到4s.店进行检测，那里有设备比较齐全比较好检测和维修。着重检查进气部分漏气情况和三元催化

覃生宏

4.8

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怠速空气控制系统RPM高于规定值

你把怠速马达给他换掉，换掉之后用电脑进入发动机系统，和之前的学习值都消除，然后你试一下看能不能恢复正常，如果能恢复正常说明就是怠速马达的问题，如果还不能恢复正常呢，可能是进气压力传感器坏掉了，或者是进气歧管有漏气的现象。进气歧管的密封垫密封不严，或者是节气门之间的密封垫密封不严，造成漏气，也都会出现这种故障

李渊

4.8

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑230公里，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，波箱打滑没打滑，检查过（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，缸压一三缸6.5，二四缸7，燃油压力没测过

你好，这个问题你基本都处理了现在还是费油，根据你的描述现在就是缸压不足动力就会不足，燃烧就会不好，所以肯定会费油。

周玉崇

4.6

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08年伊兰特！凉车怠速1000转发动机很平稳！热车怠速800左右时发动机抖动非常厉害！节气门洗了！汽油滤芯换了！火花塞换了！都不起作用！现在电脑检测曲轴位置～凸轮轴位置传感器(排A).还有多个缸失火，四缸失火！（清除故障码后凸轮轴位置故障一会就又有了！四缸失火和多个缸失火是一跑车才再显示出来！怠速清除后不显示）！换了vvt阀不起作用！发动机里面积碳很厚！求大师看看究竟是不是因为积碳多的原因

曾天辉

5.0

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06年北京现代索纳塔怠速高，踩油门转速回的一千多转就下不来，还油车是怎么回事？

根据你的描述，建议检查一下进气压力传感器。测一下这个电压，正常的情况下是在2.8伏左右。喷油时间这个是根据节气门的这个开度，还有就是这个进气压力传感器的信号来给电脑，跟信号控制的。如果说节气门还有怠速控制阀都更换了，还是有这种现象，那就只能考虑这个进气压力传感器，还有进气压力传感器的线路包括电脑版！但是电脑版的情况是非常小的。建议可以先检查一下这个进气支管，还有废气阀这些，看一下有没有漏气，如果没有问题的话，那就建议把进气压力传感器更换一下。建议下把进气压力传感器更换了再看，如果还不行，那就估计需要考虑这个节气门的控制系统就是这个线路，还有就是电脑。

郑晓辉

4.9

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05年伊兰特原本怠速低换了怠速马达洗了节气门怠速就忽高忽低

像你这个情况，我感觉还是怠速马达这边有问题。你转速在2000转左右，踩一段时间试试看。

郑帅帅

4.9

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10年现代伊兰特怠速高两千转节气门怠速马达都清洗了开始好了，跑了一会又高了现在一直一千五百转，不知道怎么回事

节气门是拉线的，一般不会出问题的，只有节气门位置传感器出问题也会有这样的情况，你跑的时候，让怠速高起来，然后看看把节气门位置传感器插头拔了，看看怠速会不会下来的。如正常，就是节气门位置传感器的问题。如一样，那么就是怠速马达的问题

潘玲玲

4.8

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