依维柯畅达水温升高了油门就不管用了
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高凤武

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-10 14:31:13

您好，这是由于水温过高以后发动机出了保护就会切断喷油。需要检查水位是否过低，需要清洗散热器，清洗内部杂质水垢，清洁干净，达到散热良好，即可恢复正常，及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢。

水温传感器也换了水箱也清理了防冻液也换了

水温多少

水温超过105度以后，发动机电脑会切断喷油

如果发动机水温还是高就说明发动机内部冷却水道堵塞需要清洗

休息一会就过来了，一会一会的

这个节温器是否卡住。

清洗一下发动机内部冷却水道即可，恢复正常

好，谢谢啦

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依维柯畅达水温升高了油门就不能用了是怎么回事？

王海兵

5.0

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09科鲁兹1.6自动档，水温不定时高温，大多数就是90几度变化，水管压力一直大，节温器更换，水泵更换，水箱更换，水壶盖更换，还是一样，副水箱水会一点一点升高，有时维持不变，还有时候喷水后就高温了，换了防冻液也很干净，停车一夜第二天水位没变化，

发动机高温现象，怀疑缸垫冲了。建议缸垫+缸盖平面加工

朱邦磊

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大神们好，克鲁兹前两天高温冲了缸垫，后来换了缸垫，磨了缸盖。试车还是高温，又陆陆续续的换了节温器，水泵，水箱，还是高温。修车老板独出心裁的把循环水管道改了一下（如图所示）就是直接把节温器上面有个接水管，直接接到膨胀壶。后来还就真的温度正常了。但是跑高速发展加油门没劲，提速慢，无论怎么加油门也跑不到一百码，更重要的是发展水温在慢慢下降，到服务区停下不熄火，几分钟这样温度又正常了。真的是醉了……请大神指教到底是怎么回事……

把水管换回原来的样子。然后从新排气。

高瑶

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发动机严重高温水箱立马开锅，但电脑显示最高98度，水温表在90度左右，水系统良好，用的防冻液，水泵也是新换的，也是因为这个毛病去的，维修换了节温器还是这样，等拔掉节温器上的插头，风扇立马就狂转插上再试，还是不转？总感觉电脑水温表这块永远达不到超过100度，而下面温度已经在120往上了！水还是循环的，因为98度水沸腾的不得了

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况的话，你可以直接先换一个原厂的。水壶盖子。因为这种情况目前大致看应该水壶盖子有问题。其他的不考虑

刘文强

4.9

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18605

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每次早晨起车打火的时候，车水温表指针会在50°空挡怠速在1100转左右，过一会水温表自动又恢复到中间偏左一点，然后一天都是正常的，一过夜就有这个问题，车窗总升降器，驾驶跟副驾驶，总升降器管用，后面两个窗户有时管用有时不管用，不管用的时候拍一下驾驶位后面的车门就好了什么情况？

建议拆开主驾内饰，检查线路

盛兆民

4.8

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18282

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11年1.8自动档克鲁兹。不带涡轮增压。故障。汽车被车主使用高温，到店维修时发现副水壶内有很多油泡沫。机油是干净的，怀疑油水分离器坏了。更换油水分离器。换好后加水发动。汽车风扇一直转不停，接着更换了调温器。还是一样。然后有换了调温器基座上的一个水温传感器。风扇不转了。但是发动后车子老是高温。高温风扇也不转，测量节温器上的两根线的电压值有时12伏。 12伏的时候风扇就自己转起来了。一会儿又没有电压。而且两根线用万用表测量到负极都有12伏电压。求大神指教什么原因。怀疑是线路出了问题。不知正确不正确。

建议用万用表测量线路是否短路了。

李培雄

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科鲁兹没有热风，车子走三公里后机油散热器水管还是冷的，风扇一直高速转不停，打开水箱盖喷气很大，喷一下就好了。然后可以不盖上冷却液也不会冒出来。走四五公里后有时水温会上升。大师指点

建议先排空气试一下，在水箱上面有排空气的螺丝

李培雄

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69794

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14年科鲁兹1.6自动波，更换过水箱，电子散，上水管，节温器总成，水温传感器，水泵，节气门旁通水管，副水壶。水会循环，水温达到108度风扇会正常转，空气也排干净了，急加油或者怠速副水壶也没有冒泡现象，证明也没有冲床。发动机也无任何故障码。但是上水管(靠水箱这段)偶尔会无缘无故的脱落，请高手们指导指导。可不可以把节温器直接割掉让其直通？

重新更换正厂水箱，排冷却系统的空气。

杨奇韦

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10年科鲁兹1.6L，车子水泵漏水造成缺水水温高无法着车，更换了一张汽缸垫，水泵，装上后发现水温上来之后风扇开始转动，但是水箱上下水管都很烫的时候水壶上面的回水管和下面的进水管都是凉的，空气已经拍干净了，回水管也不会出水，水壶里的水也是凉的，节温器我也拿掉了，而且车子还有点抖动，量了一下3缸缸压只有7个，其他的都有9个左右，往3缸里面加点机油缸压可以达到11个左右，其他三个缸加点机油缸压也会上升一点，他这种情况是发动机内部水道堵了吗？还有就是缸压不足这种情况是活塞环问题吗？

气缸盖变形量比较大，建议更换，同时建议清洁或者更换水箱。如果车辆其他装配没有问题，这个故障应该可以被排除了

李中国

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昨天行车时水箱和节温器连接的水管脱落，因为下大雨，一直没发现，后来发动机高温异响了才知道，赶紧停车检查，发现冷却液漏光了，发动机温度超高，雨水淋上去直接气化，但我看驾驶室水温表却在80多度的正常位置。今天装好管子加纯净水试车，发动机声音正常了，水温表缓慢上升，到80多度就不动了，散热风扇也没转，开空调就会转。水箱进出水管一边烫一边凉。问题1:高温异响后对发动机有什么影响？问题2:温度到80多度就停着是开启大循环了吗？问题3:节温器和温度感应器是不是好的？需要更换吗？问题4:昨天发动机温度那么高水温表却在80多度正常吗？问题5:水管脱落这是第二次了，是不是因为水温达到了节温器不开造成水箱压力过大造成的？

范胜健

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