爆震频繁，发动机越热爆震越频繁，两个月前换个涨紧器，刚开始管点用，现在又不行了。
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赵少龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-23 05:56:10

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有可能是缺缸，导致而成

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16款途观，10万公里，1.8T得ea888，情况是这样的，一开始发动机故障灯，然后更换了正时链条，链条导轨，涨紧器，正时上壳，正时下壳，凸轮轴调节器机械阀，然后出现下壳漏油的现象，汽修店换了3套配件，不行依旧漏，最后把我拆下来的下盖敲回原型又装了回去，不漏了，现在新得问题是它一直提示发动机爆震信号大，目前已经挖煤，检查火花塞，换加油站加油，加燃油添加剂，还是提示发动机爆震信号大，我现在的疑问是会不会和我换的正时有关系？但是正时这方面的故障码都没有出现，但是之前下壳漏油能不能说明配件有问题？汽修店老板一直说他拿的跟4s一样的货，4s也和我说ea888的货都一样，然后4s给我的配件号和汽修厂我找到的盒子上的配件号基本吻合，但是最后2个字母不一样，现在一直有发动机故障灯，发动机在安全模式，提速无力，这个情况持续一个月了，一直再检修。

你好！这种情况报爆震传感器故障，需要看一下燃油修正数据以及爆震传感器数据，一个是燃烧不好或者油品故障会导致这种情况另外一个就是正时有问题会导致这种情况

陈新安

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2016年3月提车，现行驶5万公里，1万多公里就偶有起步顿挫，以后越发频繁，就是抬离合后车往前走一下马上就有个停顿，然后才正常往前走，行驶中无异常。最近又发现等信号时噪音特大，挂空挡或开空调后会小些，更换了火花塞清洗了节气门无果。去更换机脚垫，因方向盘不抖不震座位不震被否定。在4S店更换过变速箱手柄，现在顿挫次数越来越频繁，有时连续操作都犯病，有时一两天都不犯病。原厂轮胎，没有大碰撞事故发生。

车主反应车子在一万公里左右出现起步顿挫并在5万公里左右时候频繁出现检查发动机机脚没问题需要用检测仪读取是否有故障码存在然后读取正常时候车辆数据流并保存带检测仪试车出现故障时候查看数据流看数据流变化进行维修建议检查油质和电磁阀以及油门节气门

高畅洁

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13改款朗逸ea211发动机，7年12万公里，先是报燃油故障，升级了电脑后故障消失，后来报epc爆震故障P306E00 预热点火开关短时输出降低（这之前换了正时皮带一套），更换了汽油滤芯，前后氧，火花塞，清理了进气道喷油嘴节气门爆震传感器加了垫片，还是不行，报一次故障到消除故障码之前，两千转下加油无力，地板油先是不走，然后再串，冷车启动偶尔抖动，车跑起来的时候四个缸都有失火几次，刚换了俩月的ngk火花塞头上已经黑了，现在维修店让更换发动机电脑，但是还不保证故障消除，请问是哪里原因？

这个和电脑的关系不大，主要是检查一下缸内的活塞积碳，这个会导致爆震也会出现现在这个故障

林泽坤

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雪佛兰景程，1.8自动挡现在车辆温度高以后也就是热车时间长了加油时候啪啦啪啦响就是升档加油时候啪啦啪啦的响声很大速度上去以后就不响了这是怎么回事是爆震还是发动机放炮刚换完爆震传感器换完有一个月不响了现在又开始响而且比之前声音大

李强

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您好:我是09款1.8T手自一体帕萨特新领驭，9月份刚换的变速箱油，(在老去修车朋友哪儿90元一桶一升的ATM专用油，机器换的，用了10桶)，开出来大约4或5天，出来个毛病，挂D档震一下，继续操作震的动静就越来越大，同时:速度从80降60还钝一下，后来我品的，把车灭了过一会再挂就好点，有时候又没事，到现在两个月了，一直是这一样，请教:咋弄的，不是变速箱有啥毛病了吧?谢谢

变速器内部磨损了，建议分解大修

汪帆

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你好我的车是大众朗逸就是那个epc灯跑着跑着突然就亮了然后重新熄火再来。开始没在意最近发生的比较频繁然后我就去4s店检查电脑检测2.3缸失火然后建议我换火花塞换了跑两天还是这个问题然后又换点火线圈然后还是这个问题然后检查喷油嘴也没问题我还以为我的气门有问题完了测缸压最多11个压每个缸毕竟这个修车也学了点也懂一点缸压正常的我的气门也没多大问题后来没办法了 4s店开始重线路检查一根一根的差也没有问题然后把我的爆震传感器换了因为我的故障嘛报爆震偶发然后把我的刹车灯也换了我觉得不放心把氧传感器也换了让我跑两天试试跑了两天还以为好了可是今天又发生这样的情况我的大哥开修理铺的用电脑测了下还是2.3缸失火爆震偶发有哪位大神懂得帮帮忙啊现在4s店叫我换发动机总线我的车还不到3年 4s店又是个无底洞关键是花了钱还治不好啊哪位大神帮帮忙啊

您好您这个情况首先建议检测下电脑板有没有问题，线路方面问题的可能性并不是很大，如果电脑没有问题的话则就需要拆掉气门室盖看下，凸轮轴有没有磨损了。

王俊

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13款大众宝来，1.6自动，113000公里，两个月前偶尔出现防滑灯和EPC灯亮，车熄火后打不起火，过一会就能打起火，灯熄灭，最近几天频繁出现故障灯亮，发动机灯也亮，但是汽车发动打火正常，动力也正常，用行车电脑检测报故障节气门问题，更换了一个新的节气门以后，开了一天故障灯又亮，请问是什么原因？

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下检查一下节气门插头线路及油门踏板插头电压是否正常。希望能帮到你，祝你生活愉快！

杨秀伟

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2017款奥迪A六1.8T汽车低速行驶的时候踩油门有哗啦哗啦响的声音然后进一段时间发动机震动比较频繁噪音也比较大目前汽车已经行驶27,000公里想问一下大神发动机抖动和低速有顿挫异响怎么解决。上4S店说这很正常奥迪车噪音本身就大这种说法我听着特别就特别。他们说只要发动机不报警就不算有问题。不在他们维修的范围之内。我之前我在网上自己买了四个火花赛为了省钱发过来第一次是坏的发动机吹火爆震就跟照片一样。第二次卖家给我发了一个九四个进口的火花赛就用上以后我就感觉近段时间就有点不对劲其实没换之前也有点这个问题。只不过是没有现在这么明显

发动机火花塞问题，火花塞是车子的重要部件，也是常出故障的地方，正常颜色是土黄色，发黑，发白，发红，都不是正常的。火花塞出现问题，可以表现加速抖动，发顿。严重的怠速抖动。必须使用正厂配件。

盛兆民

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大众尚酷R 2.0T，EA113缸内直喷发动机，10万公里，目前的问题就是3缸缺火，拉高转速的时候故障灯闪烁，会伴随车身窜动两下，电脑读故障码3缸缺火，怠速时候轻微抖动，已经排除点火系统，排除火花塞，排除正时问题，排除了气门关闭不严，缸压正常，加速都正常，就是缺火，现在怀疑喷油嘴问题，前两天挂吊瓶洗了下喷油嘴，怠速不抖了，过两天又开始抖了，这个问题几个月前开始就有了，那时候只是几天缺火一下，到后来越来越频繁，以至于到现在基本上每次转速拉上去就会缺火，请问下一步该怎么查？

其他的已经排除掉了，我建议你更换喷油嘴吧。

张波

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2001年的帕萨特b5，跑了大概20万公里，在大修之前车况特别好。后来借给一个朋友开的太暴力烧机油了，所以大修了。然后就出现以下问题:发动机噪音大，尤其是刚启动、负载大、油门踩多了、转速超过2000的时候。转速超过3000就开始发出非常大的低频嗡嗡声，车里的音乐都听不到，同时伴随着强烈的共振，脚都震麻了。4000转以上这种噪音和共振更厉害。离合器踩下去或者空挡踩油门，转速3000转以上嗡嗡声共振也是如此。机爪垫，机油，三滤，节气门等等都更新过了，问题依旧，非常怀疑是发动机本事问题。可能是大修没装好，因为大修过后出现这些问题了，至今没弄好。求大师高人指点到底是发动机那个部位可能没有装配好修好？

杨绍松

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