07年凯迪拉克换了六个火花塞（换火花塞把进气道拔了）还换了个机油但是报故障灯机油感应塞没问题
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汪星明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-22 14:14:04

你好检查一下线路插头是否插到位。

检查了好的呢

插头没插错？

没有

就拔了一个插头没道理插错

故障代码是P开头？

是的

报这个故障代码原因有传感器本身问题插头线路和电脑版

还有就是机油问题

机油滤清器有没有换

换了

胶圈有没有装到位

不然你就换个其它品牌机油你现在是换什么机油

小贴士：该回复还有

3条

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我2013款雪铁龙世嘉车，师傅失误装错火花塞（火花塞短一截)跑了9个月才发现。一直以为是油品导致发动机故障灯亮，在更换机油，机滤，汽滤，传感器，再做节气门、喷油嘴清洗后一老师傅逐个排查，才发现火花塞短一截。以前短火花塞在里面时，车抖，加油时一窜一窜无力感，发动机故障灯亮，后来更换长火花塞，消除故障码，跑没多久故障灯又亮，再次更换上游氧传感器后，目前没有亮。以上情况，问题大不大，会不会损坏发动机？还有就是修车师傅在更换火花塞时发现原短的火花塞在里面螺纹上有机油。

换了火花塞就好了，就没问题，不影响发动机的，还有故障灯亮，加的油不好会影响

陈启前

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车子抖动，故障显示4缸缼火，火花塞点火线圈全换了跑了几十公里后又是抖动，再读还是4缸失火，拆开后，火花塞和缸内有机油是什么问题？谢谢！

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陈启前

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13年宝马320，n20发动机，故障现象怠速不稳，不加油门会熄火，开住路上会熄火，故障原因，在途虎更换火花塞，换机油，换了个汽油滤芯，过后才会出现这样的问题，故障码如图。

13年宝马320，n20发动机，故障现象怠速不稳，不加油门会熄火，开住路上会熄火，故障原因，在途虎更换火花塞，换机油，换了个汽油滤芯，过后才会出现这样的问题，故障码如图。【车型：宝马3系 2013款 320i 运动设计套装】根据故障码是需要更换电子气门伺服马达和偏心轴。还要检查一下进气管路有没有问题。

陈立

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我的瑞纳跑了11万，现在出现怠速车体抖动，感觉是发动机抖动，123档时都出现车体抖动，加油却提不起速的感觉，换过火花塞，火花塞才80元感觉是次品，换了有半年了，最初换了抖动情况减少，现在又抖动严重了，在换火花塞之前发动机故障灯还经常亮，现在很少亮，但很少，请问这是什么问题呢？

重新更换火花塞，把喷油嘴。进气管。燃烧室积碳清洗了。同时读取发动机有没有故障，

陈启前

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13款牧马人3.6，报故障1.5缸失火，平时开着没什么问题，就是早晨起车凉车感觉发动机抖动，车热了就好了，现在换了火花塞点火线圈，故障还是没有解决

某缸失火检测方法是把这个缸的点火线圈火花塞和喷油嘴分别倒换到其它缸然后着车检测，如果三缸失火而三缸换的是之前装的火花塞那就说明是火花塞故障，以此类推喷油嘴和点火线圈，如果换了之后还是五缸，那么需要检查五杠的点火和喷油电路，电路没问题一般就是五缸缸压问题了，五缸的气门关闭不严最有可能。如果用失火功能检测出同一侧1/3/5都有失火次数那么检查1/3/5测点火喷油线路。线路没问题的话最大可能就是这一侧气门关闭不严问题，这种故障的话需要拆检缸盖了。建议参考线路图先检测点火喷油线路。

崔自刚

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上午问的那台车，2012款别克GL8，2，4排量的，发动机故障灯亮，检测故障是P0300－00发动机缺火，我们换了4个点火线圈，4个火花塞，更换了汽油格，清洗了喷油嘴，清洗了积碳，清完故障灯，试车正常，交车后车主开了两天故障依旧，请大师指点

您好，根据您的描述，上午问的那台车，2012款别克GL8，2，4排量的，发动机故障灯亮，检测故障是P0300－00发动机缺火，我们换了4个点火线圈，4个火花塞，更换了汽油格，清洗了喷油嘴，清洗了积碳，清完故障灯，试车正常，交车后车主开了两天故障依旧，请大师指点。这个需要进行通信测量，但是还需要对线路进行测量，还有缸压不足，也需要进行维修处理才可以

刘文强

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大哥问一下，我的起亚k2油耗特别高一直在十一二个油左右，高速也就九个，节气门，进气道，火花塞，氧传感器也换了，碳罐电磁阀是好的，发动机也没有故障码，是哪里出问题了？

那如果是这样的话，您这个油耗确实有点高，如果是经常跑高架路，速度保持在七八十，这种情况，百公里也就在六七个油就够了。既然更换了那么多东西还是油耗很高，这种情况我建议您让维修人员帮您重点检查下三元催化，看是不是三元催化堵塞所引起的。三元催化堵塞会造成车辆动力下降，加油发闷，并且油耗很高，另外把火花塞拆下来，检查一下火花塞的燃烧情况是否正常。正常的火花塞燃烧颜色是金黄色，如果火花塞头部发黑是黑色的话这个肯定是不正常的，还需要重点检查喷油嘴是否漏油。并且检查节气门是否损坏节气门位置传感器如果出问题的话也会造成油耗增高，另外有条件的话，最好是找个同款车辆帮您互换一下，发动机电脑板去试一下。还有这三个地方需要去进行检查一个是三元催化，一个是喷油嘴。一个就是发动机电脑

李渊

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你好，帕萨特14款2.0T。高速上出故障，没劲，发动机抖动。检查4缸不工作，换了火花塞，换了1/4缸线圈，换了机油，好了十多公里，问题依然出现，回来弄4S店维修，说是4缸不工作，喷油嘴问题，现在喷油嘴换了4个，还是没解决到问题。之前在4s店从新换个火花塞，工作正常，但是一给油，又不工作了。火花塞取出来，发现闷油。刚才4s打电话来说有可能是发动机问题，没有缸压。。。。

你好！这种情况如果对换点火线圈火花塞无效的情况下，首先就测量气缸压力了。如果气缸压力偏低。就无需去弄喷油嘴了，这个压力在10bar以上都可以，赵总这个故障，有可能是开始是喷油嘴的问题，喷油嘴油喷多了，直接往缸里面，没有雾化。就会导致顶气门。

罗海兵

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老大这个故障怎么处理啊，火花塞换过，高压压力传感器换过，节气门拆下来清洗的，喷油嘴清洗了，发动机发抖，还是报这个故障，清了故障能管一会，加油无力，最高跑八十码

洗过节气门，换过火花塞，洗过喷油嘴，故障删了，跑一会又亮，一缸燃烧不好，这个分析可能是一缸喷油嘴问题，师傅说对换过，我问了师傅说，换的是正时侧的那个。这个发动机的一缸是变速箱侧的，已经喊师傅重新换一下，希望解决问题。

唐炜

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14年的车，跑了5万公里了。没换个火花塞，今天发动机故障灯亮，报2.3.4缸，失火。偶发。现在发动机平稳。请问换4个火花塞就可以了吗？火花塞要用什么规格的？

陈兴波

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