某缸失火检测方法是把这个缸的点火线圈火花塞和喷油嘴分别倒换到其它缸然后着车检测，如果三缸失火而三缸换的是之前装的火花塞那就说明是火花塞故障，以此类推喷油嘴和点火线圈，如果换了之后还是五缸，那么需要检查五杠的点火和喷油电路，电路没问题一般就是五缸缸压问题了，五缸的气门关闭不严最有可能。如果用失火功能检测出同一侧1/3/5都有失火次数那么检查1/3/5测点火喷油线路。线路没问题的话最大可能就是这一侧气门关闭不严问题，这种故障的话需要拆检缸盖了。建议参考线路图先检测点火喷油线路。
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
具体故障码有吗？
您好！
有没有用失火功能检查一下各个缸失火次数？
故障显示五缸失火
没有啊
我附近没有太专业的维修厂啊
故障码删除后，一般第二天早晨凉车时候就又出来了
然后就一直在了，早晨起车感觉发动机有一点抖动，热了就一点感觉没有了
现在热车跑着也感觉不到无力，热车一切正常
某缸失火检测方法是把这个缸的点火线圈火花塞和喷油嘴分别倒换到其它缸然后着车检测，如果三缸失火而三缸换的是之前装的火花塞那就说明是火花塞故障，以此类推喷油嘴和点火线圈，如果换了之后还是五缸，那么需要检查五杠的点火和喷油电路，电路没问题一般就是五缸缸压问题了，五缸的气门关闭不严最有可能。
昨天朋友修理厂不是专业维修进口车的，想打开缸盖看看了 后来想想在咨询咨询在说
如果用失火功能检测出同一侧1/3/5都有失火次数那么检查1/3/5测点火喷油线路。线路没问题的话最大可能就是这一侧气门关闭不严问题。
线路一般很少出问题
昨天到换了，把别的缸的换到五缸，还是显示五缸失火
牧马人1/3/5在右侧，右边有个大插头里边针脚虚接也是很有可能的。
昨天要检测缸压了，咱们吉普的火花塞和别的车不一样吗？
稍等给你发位置
没有配套工具检查不了
着急我就回来了
车跟车不一样
我给你发资料安资料查
前七八天检测显示五缸失火，前两天故障码出来看了一下，显示一五缸失火
昨天检测一缸失火不显示了，现在就显示五缸失火
好的，谢谢您！
视频暂不支持播放
是这个插头吗
不会拔啊哈哈
拍照我给你图解
视频我不能截图
那个插头是2/4/6的插头！
诊断电脑失火功能能找到吗？
火花塞换了吗？
还了
原厂的吗？
插头在1/3/5侧，但是它是2/4/6的插头！
火花塞都是到了一下
尖头处捏住往手指处用力。红色卡子抠出来
你意思就检查这个插头吗
4s
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有一个线露了点
拔出来了
插上试试
兄弟这样吧，我去维修厂，他哪里有电脑
嗯
师傅您好！我问维修厂了，他的设备失火次数读不出来
只能读出来五缸失火
按我发给你的线路图先测5缸点火和喷油线路吧，再测测5缸缸压和别的缸对比。
好的
师傅河北唐山您有没有熟悉的维修厂，维修牧马人专业点的，介绍一下
抱歉没有！
