那如果是这样的话，您这个油耗确实有点高，如果是经常跑高架路，速度保持在七八十，这种情况，百公里也就在六七个油就够了。 既然更换了那么多东西还是油耗很高，这种情况我建议您让维修人员帮您重点检查下三元催化，看是不是三元催化堵塞所引起的。 三元催化堵塞会造成车辆动力下降，加油发闷，并且油耗很高，另外把火花塞拆下来，检查一下火花塞的燃烧情况是否正常。正常的火花塞燃烧颜色是金黄色，如果火花塞头部发黑是黑色的话这个肯定是不正常的，还需要重点检查喷油嘴是否漏油。并且检查节气门是否损坏节气门位置传感器如果出问题的话也会造成油耗增高，另外有条件的话，最好是找个同款车辆帮您互换一下，发动机电脑板去试一下。 还有这三个地方需要去进行检查 一个是三元催化，一个是喷油嘴。一个就是发动机电脑
你好，请问您这个油耗是怎么计算出来的。您平时行驶的路况是怎样的？平时行驶时是市区多一些呢？还是高速较多一些呢？平均时速能达到多少你知道吗？
高架路多一点，速度也就七八十
因为我买的是二手车，拿到手就油耗太高了，和我一样的车才七八个
200块钱油三百公里跑不到
搞了好多东西了，钱也花了不少问题还是没有解决
那如果是这样的话，您这个油耗确实有点高，如果是经常跑高架路，速度保持在七八十，这种情况，百公里也就在六七个油就够了。 既然更换了那么多东西还是油耗很高，这种情况我建议您让维修人员帮您重点检查下三元催化，看是不是三元催化堵塞所引起的。 三元催化堵塞会造成车辆动力下降，加油发闷，并且油耗很高，另外把火花塞拆下来，检查一下火花塞的燃烧情况是否正常。正常的火花塞燃烧颜色是金黄色，如果火花塞头部发黑是黑色的话这个肯定是不正常的，还需要重点检查喷油嘴是否漏油。并且检查节气门是否损坏节气门位置传感器如果出问题的话也会造成油耗增高，另外有条件的话，最好是找个同款车辆帮您互换一下，发动机电脑板去试一下。 还有这三个地方需要去进行检查 一个是三元催化，一个是喷油嘴。一个就是发动机电脑
发动机数据流要不要发给你看一下
看这个没啥用 这什么都看不出来的。
火花塞燃烧的还好
头部不发黑
既然火花塞燃烧很好 那说明整套发动机电控系统是不会有问题的。
你就得看排气了
如果是排气不好的话，进气压力应该也会大吧，从氧传感器空看三元催化还好
我加油门感觉也还好
缸压看了吗。这车烧机油吗。
一般像这种情况大概是什么问题呢？
不烧机油
一般都是三元催化堵的较多
保养前机油还在上线
三元催化洗一下大概多少钱呢
如果洗过了还是不行的话又怎么办呢？
既然你看到三元催化没问题。发动机也没事 又把该换的都换掉了。 那现在没别的在去检查的东西了。 只能找个车互换一下发动机电脑试试了。
熄火不行的话 就得换电脑板了
怎么能检查出来电脑有问题呢？
电脑是检查不出来的，只是一个发动机的控制模块，只能是找个车去互换一下，跑一段时间再看看
还有就是我的油耗在怠速情况下上升速度特别快三四分钟就能涨一个油
那个不准 不需要看那个东西。
但是油表下的也快
你这个百公里油耗是怎么计算出来的
就是这个表，计公里数也就200块钱三百公里不到这样
满满一油箱只能跑300公里吗
跑到灯亮这样
跑高速也就九个多油，从来没有下过九个以下的
嗯 看来确实挺费油单位
师傅这样和三元催化还有关系吗
有关系的
好的
如果洗过了还是不行就得换电脑版了对吗
是的
