你好，根据描述情况分析，这个一般是高压泵电磁阀或者电磁阀插头到电脑模块之间线路问题，还有就是模块本身问题，很高兴为你解答
你好，我是汽车大师金牌技师-刘三强，很高兴为你解答。
你好，直接把高压泵电磁阀插头拔掉，看看报什么故障码
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拔了不报故障
那就应该是高压泵坏了
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拔不把都是这个故障
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拔了没有故障码
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这个p229500清楚不掉
看下燃油压力高压多少
140组
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好的
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这是换了新的
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卖配件的人说，是安装问题，不应该呀，安装没有一点技术含量
高压泵换新的，
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好
嗯，有问题随时咨询
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看燃油压力不是140吧
140是通道号
不是燃油压力
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通道号是
106和140都可以
多少
插头拔了还是插上面的
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燃油导轨，压力怠速6.42
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电，燃油泵 56.47 怠速
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插在上面，没拔
低压压力多少
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图片你能看清吗？
103组数据流看下
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好
嗯
直接说，图片我加载慢
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当前，燃油压力6.44
单位是bar
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燃油压力，调节器不稳定
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单位是bar
低压没有问题，问题还是高压，高压泵电磁阀插头拔掉，打开点火开关，用万用表侧下有没有电源电压
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现在测量
插头拔掉，点火开关打开，电磁阀两根线对地电压
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p229500始终清不掉
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我测量一下
👌
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一根12V电源？
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一根接地？
你测的什么结果
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没12v电源
我看看电路图
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我这里没有
我看看，没让你看
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嗯
嗯，有的车是12伏电源，有的是两根直接电脑模块控制的，我看看告诉你
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好了没
是有个12伏电源
检查保险丝
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那个是电源线 是1号，还是2号， ？
一号
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有保险丝位置没
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左下测没有坏的
s16看下
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在左下测？
没显示位置，只标明了保险丝
你根据线路颜色用万用表侧下
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外卖的13号坏了，
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插头插上有明显工作声音
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外面的13号坏了
保险丝坏了是吗
仪表盘侧的保险丝，
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外面的
嗯。
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但是故障码还是清不掉
先看看压力变了没有
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106?
通道号一样的啊
上面怎么看还怎么看呗
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没变
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就时间量化变了
电压有了吗
插头上电压有了吗
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有电压
把旧的高压泵换上去试下
压力不对，最少40bar
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旧的是压力太大，把密封圈，喷油嘴都弄坏了
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油轨压力？
那就检查插头另外一根线到电脑模块直间有没有问题
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那个是接地线，有电
是电脑模块控制的，不是有没有电的问题，
线路没问题，高压泵好的，那就是电脑模块了
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就是2号线
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我装一下旧的看看
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2号线只有1点多电压
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好
嗯
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下午把旧泵换上试试
可以
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把旧的装上还是不行
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故障清不掉
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故障清不掉
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在吗？
那就检查控制线
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这是高压传感器
我知道，线路检查没有
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线路看了没事
高压泵电磁阀到电脑模块线路没问题？
高压压力传感器三根线，分别是两个五伏，一根搭铁
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高压泵电磁阀到电脑模块线路没问题
那压力传感器线路检测没有
你把压力传感器拔了，故障码是什么故障
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拔了会把故障
拔了和没把故障码有没有变化，有变化换个传感器
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拔了有变化
换传感器
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有多了一个故障
什么故障
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微信号多少？
平台规定不允许留号码微信，
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好的
不好意思
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发个传感器试一下
根据我说的传感器线路有没有测
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测了2个5v，一根打铁
插上插头呢
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p019000
那和这个传感器关系不大，
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高压泵都试了
调节阀插头拔了和不拔，故障码也没有变化，
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线路正常
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拔了多了一个
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拔了多了一个故障，po1900
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不明白我说的吗
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高压泵拔了和不拔，还是那个故障
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高压泵 拔不拔都是 燃油压力调节2 对地短路低于下极限值
所以问题还是在线路或者电脑模块本身
低压压力正常，高压压力不正常，高压泵没问了，只有电脑没有去调节电磁阀导致高压压力低
93组数据流看下
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好
嗯
看不了
换个仪器读下
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93，你主要看啥
正时链条
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正时没有问题
好吧，既然你说没问题那就不需要检查了
