检查发动机点火喷油系统，进气排气系统，电控系统，没有问题检查发动机内部机械问题，气门会不会漏气，正时有没有对好，凸轮轴有没有磨损，气门是不是一样，挺筒间隙等。或者活塞连杆有没有问题。
你好，我是汽车大师金牌技师-韩浩，很高兴为你解答。
火花塞，点火线圈，喷油嘴，线路，这些都检查过了吧。
量下缸压低不低，有可能气门漏气，或者机械磨损
![mechanic_avatar]()
大众波罗1.4时归皮带断了换了气门，发动车2缸3缸不工作
![mechanic_avatar]()
都一样
量缸压和1，4缸对比
![mechanic_avatar]()
4个都差不多
2，3缸一点不工作？
![mechanic_avatar]()
进去管一点点漏气影响2。3缸不工作吗
喷油嘴喷油吧，火花塞喷油怎么样。
![mechanic_avatar]()
喷油
看进气管哪里漏，一般漏四个缸都影响。而且不会一点不工作
![mechanic_avatar]()
和14缸换了还是一样
2，3缸不工作，你能发动起来？
![mechanic_avatar]()
可以
![mechanic_avatar]()
把喷油嘴线拔了一样的
火花塞有高压火吗？
万一喷油嘴和点火线圈有问题呢？
![mechanic_avatar]()
有时候好像一点回火
![mechanic_avatar]()
和14缸对换了
喷油嘴和点火线圈的线路。
![mechanic_avatar]()
找了电工说线路没问题
只是对换说明配件没问题，不能说明有没有喷油信号和点火信号。
![mechanic_avatar]()
缸压11公斤正常吗
线路没问题，把进气漏气修好，排气不堵，那就是发动机内部问题，拆开检查
11公斤有点多
![mechanic_avatar]()
扒出来听见有打火的声音
但是缸压10个左右是正常的
![mechanic_avatar]()
后面气还是出
考虑下气门会不会漏气，正时有没有对好，凸轮轴有没有磨损，气门是不是一样，挺筒间隙等。或者活塞连杆有没有问题。
![mechanic_avatar]()
正常的话只有排气管没有拆了
排气管看有没有堵
![mechanic_avatar]()
开的好好的只是皮带断了换的气门
或者排气管拆掉，看还有没有缺缸数据
只要你安装到位，发动机点火，喷油，进气，排气没问题，就是发动机内部问题
![mechanic_avatar]()
电脑没有显示缺缸
抖动厉害吗
![mechanic_avatar]()
有点厉害
先把漏气修好
![mechanic_avatar]()
只有排气管没有搞了
![mechanic_avatar]()
请了很多师傅看了都没有搞好
那你检查下。
排气管拆个前氧传感器，或者漏个口看还有没有抖动
![mechanic_avatar]()
好等下再联系
![mechanic_avatar]()
好的
可以
![mechanic_avatar]()
还是一样的
![mechanic_avatar]()
还是23缸
那估计发动机内部有问题。
发动机没报故障码吗？
一般传感器有问题，也不会两个缸不工作，电路你也检查过了。估计发动机内部的可能性大
![mechanic_avatar]()
缸盖拆下来了
试试气门漏不漏
活塞能不能到上止点
![mechanic_avatar]()
气门不漏气
![mechanic_avatar]()
气门不漏气
![mechanic_avatar]()
气门不漏气
你是修理工吗？
![mechanic_avatar]()
是的
![mechanic_avatar]()
修了12年了还没有碰到过这样的问题
挺筒是不是液压
正时有没有对好，哪个皮带断的。
![mechanic_avatar]()
气门弹簧没力
![mechanic_avatar]()
回位慢
那也影响。
找到问题就行了。
![mechanic_avatar]()
现在搞完了还是没有用
![mechanic_avatar]()
这个车机油压力是多少
是不是两个正时皮带的那个
![mechanic_avatar]()
是的
![mechanic_avatar]()
用工具对了
![mechanic_avatar]()
现在发动还是23缸
安装不会错吧，或者凸轮轴正时工具有没有正确安装
![mechanic_avatar]()
凸轮轴都换了一根
凸轮轴不会角度不对吧。凸轮你看一样吧。
你看凸轮轴的凸轮会不会不对
![mechanic_avatar]()
这次换的
你对比旧的一样吧，别在凸轮轴不一样
这次换的那应该不是
![mechanic_avatar]()
油压3.5公斤
![mechanic_avatar]()
油压应该没有问题
![mechanic_avatar]()
3.5正常吧
可以
你缸盖和缸体都没有检查出来问题吗
2.3缸是一直不工作，还是工作不好。
![mechanic_avatar]()
没有活塞都可以到最上面
![mechanic_avatar]()
没有活塞都可以到最上面
![mechanic_avatar]()
一直
![mechanic_avatar]()
发动车的时候23缸做了几秒针功，14缸又不行，过几秒23缸就不做功了14缸就做功
![mechanic_avatar]()
这个动力气门和1.6的气门是一样吗
是1.4的吗
![mechanic_avatar]()
嗯
你这要是不固定哪个缸不工作，要么是控制模块问题，要么是进气系统问题，排气不畅。或者配气相位不对。
发动机什么故障码
气门一不一样不清楚。应该有长短，直径差别
![mechanic_avatar]()
长短一样
![mechanic_avatar]()
没有报故障
偶尔回火，应该考虑发动机配气相位不对，或者混合气稀，比如有地方漏气，汽油油压低等。另外气门建议问一下卖配件的。
![mechanic_avatar]()
明天再说吧谢谢
好的。
你说的情况感觉有些相互矛盾。好好理一下。分析清楚，这样有利于判断问题
单单2.3缸不工作，证明正时没问题，
漏气要分哪里漏气，如果和气门连接的地方漏气，就会回火和不工作，
如果把漏气搞定还不行，就是点火线圈问题，因为这款点火线圈2.3缸公用一个线圈
明天再查查
![mechanic_avatar]()
4个高压包
最好找别的车换一下。是高压线还是点火线圈的。
搞定不漏气，把回火问题解决。
![mechanic_avatar]()
4个点火线圈
明天再找个电工把线路确定好没问题，主要是电脑板，喷油嘴，点火线圈的线路检查好？
这些没问题，都是机械问题，迟早能查出来。
很多问题是需要你实地去发现的。
![mechanic_avatar]()
好
嗯
