03波罗1.4的之前是4缸点火线圈不点火缺缸，换_大众_大众Polo

03波罗1.4的之前是4缸点火线圈不点火缺缸，换4缸点火线圈后连同4个火花塞一起更换，九万多公里的车两条正时皮带也换了，上面两个轮都用插销对准了的。着车后发动机有点小抖的转速表都会上下有点动的，请问这是什么情况的。

展开

李乾坤

5.0

已服务车主

3747

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-03-29 21:35:16

朋友晚上好，如果您用专用工具更换的正时皮带说明证实没有问题，请问您到店让师傅用电脑检测发动机有没有故障码，如果没有故障码存在，有可能是由于发动机内部积炭造成的，首先建议检查，气缸压力，然后有时间让师傅帮您检查一下汽油压力

最开始发动车那个EPC灯亮了一会的，关电源后又没亮了，现在抖没缺缸那么抖的。

这车很喜欢缺缸的啊

这种情况建议首先到修理厂，用电脑检测一下，看看是否有故障码，如果有故障码，您可以给我拍一张照片发过来

相似问题

相关推荐

2016年购买目前6万多公里，两个月前做完保养（蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门），几天后出现怠速踩刹车转向时抖动；送修换了火花塞、清洗喷油嘴，几天后车辆出现明显抖动，D档刹车怠速不稳、熄火；送修后检测2缸失火，换点火线圈后正常，几天后故障又出现，抖动加剧；送修后检测3、4缸失火，更换点火线圈后正常，两天后故障复发；送修检测3缸失火，行驶后油压降低至260（停放时400左右），更换汽油泵总成和汽油滤，刚换完行驶正常、加速有力，跑5公里左右开关空调等测试后，车辆再出现剧烈抖动，加油顿挫、无力，回修理厂测试1、2失火，为找出原因，拆洗节气门后再试车，故障消失，但感觉油门行程变长，起步加油提速还可以，2000转以上加油提速不明显；目前已行驶3天，发现D档刹车仍怠速不稳、抖动，但没有像之前熄火，此时加油起步顿挫一下才能加起油来，后续加油仍无力，开空调后怠速上升（不到750），但一关空调怠速很快掉到正常（620左右），停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动，用手锤了两下（不知道是不是有用），过一会稳定下来了，怠速也不抖了，出上述现象外，还发现油表指针不动，加了一次油也没反应。请问上述情况还要做哪些方面的检查，多谢。