行驶几十公里后怠速情况下，风扇及油路糸统响声大
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李伟豪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这种情况是换挡电磁阀或者变速箱电脑有故障造成的，这种情况建议您去4s店进行变速箱电脑升级就可以解决的，查明一下具体的故障来进行维修处理，再进行更换变速箱油处理

2019-10-11 05:14:46

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你好，我是汽车大师专家技师-林文廷，很高兴为你解答。

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你好，请问您需要咨询关于爱车的什么问题？您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢

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7万公里，在行驶一段时间后怠速情况下，要不要就听到油电糸统极速异响，打开仓盖又象风扇响

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响声不正常，非常极速

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就象冷确扇极速异响，判断不了有师傅说油电有点问题

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就象极加油时的声音

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极加速沒有

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还有时速100时加油提不了速

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怠速时发出的声音，时不时的，从新起动就没声音了。

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去4S店师傅先让换变速箱油极油格看看

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我车是日产己2.0CvT道客

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好的谢谢师傅了！

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不客气，您的满意是我们汽修人前进的动力！

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你好，这个情况需要详细的检查一下三元催化器是否有堵塞现象的而造成的这个有偶尔熄火的问题了，还有这个氧传感器的故障码也有可能是三元催化器堵塞了而造成的氧传感器损坏的所有检查一下三元催化器是否堵塞了造成的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！同时也希望对本次服务给个好评！谢谢！

李伟豪

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东风日产逍客，二零一三年买的，1.6·排量手动档，现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时，车子突然加不起油。熄火重启，车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查，显示油门传感器故障。换掉后，跑了半个月后故障重复，查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时，走怠速行驶一、二公里油突然加起来，但发动机故障灯亮。此故障反复出现。

孔德权

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张龙龙

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郑师傅，你好！向你咨询一下，我2016年10月买的日产新逍客，现在里程64000公里，从去年就开始不间断出故障，开车起步后，发动机转速达3到4千转，车速就是上不去，才20左右码，然后熄火停一段时间又正常了，这种情况出现三次了，开到4s店用电脑检查，说电磁阀出问题要大修变速箱，可质保已过期，到底我这车还能不能继续开，是不是到后期变速箱损坏越严重

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郑建华

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师傅您好，我的车是11年的日产逍客雷，2.0CVT，早上天气冷的时候，冷车启动有时发动机故障灯长亮，踩刹车挂D档车的时候车子会整个抖一下，像往前窜的感觉，然后放刹车起步时油门轻了车不会动，踩重点就上3000转车才动，等水温上来了等红绿灯的时候熄火重新点火故障灯还是亮，但症状消失，车子动力什么的都恢复正常了，故障码消过好多次，但还是会出来，请问一下这是什么故障？会不会跟云南这边改国五以后93号改92号的原因？用图吧汽车卫士检测出故障码是P2138。

赵宏

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段庆

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徐野

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2010年8月生产逍客虎，行驶16万公里，10万公里更换的变速箱油。今年7月，新疆遇50年高温，长途途中，气温40℃以上，速度忽然下降，最高120，油门踩到底也无济于事，发动机功率明显下降，深踩油门，转速不超3000转，同时，空调不制冷，保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家，行驶大约150公里，停车20分钟，一切正常。随后，凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡，就会出现此症状，且空调不制冷，最严重的是上山途中，因前车停，停在坡上，竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调，几分钟后就会出现怠速不稳，空调不制冷。至修理店检查，无任何故障码，更换了日产CVT专用油，换下的油已略发黑。换油后，满载跑高速，气温31℃，问题依旧。气温28℃以下，一切正常。满载加速有力，160以上时速巡航无压力，空调制冷也正常。出现问题时，无异响，故障灯不亮，熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?

李威宏

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李伟豪

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郑晓辉

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