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哈弗H6
涡轮增压车冬天没力量!但夏天一切正常！什么都正常力量都好！冬天怠速放一会车又有力量了！但跑一阵车子开始发闷又没力量！去四S店！涡轮增压也换了！故障码也清了！点火线圈也换了！但还是不行！四S店也没遇到过这种情况！天越来越冷了！车子又开始犯病了！前几天三元催化也洗了！缸内积碳也清洗了！但车子还是一样！希望专家能帮我分析分析！车子从买上的第二年冬天出现这种毛病的！排气管也检查了！水温传感器和节温器也换！

涡轮增压车冬天没力量!但夏天一切正常！什么都正常力量都好！冬天怠速放一会车又有力量了！但跑一阵车子开始发闷又没力量！去四S店！涡轮增压也换了！故障码也清了！点火线圈也换了！但还是不行！四S店也没遇到过这种情况！天越来越冷了！车子又开始犯病了！前几天三元催化也洗了！缸内积碳也清洗了！但车子还是一样！希望专家能帮我分析分析！车子从买上的第二年冬天出现这种毛病的！排气管也检查了！水温传感器和节温器也换！
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#6年换证体检视力过不了# #etc没电了# #中控干了几年走不出来了# #冬天洗车吗# #冬天洗车最好用# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #如何判断三元催化没了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #车胎没气了怎么开去修车# #车被刮了一点漆人跑了怎么办#
张江海
4.8
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你的描述，外观相关配件已经做过更换排除，建议测量汽油压力，如果正常，需要更换发动机电脑试一下
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
能提供一下具体的故障代码我看一下吗？
mechanic_avatar
根据你的描述，外观相关配件已经做过更换排除，建议测量汽油压力，如果正常，需要更换发动机电脑试一下
mechanic_avatar
汽油压力测了！车辆无故障码！一切正常！
mechanic_avatar
那就换电脑试一下
mechanic_avatar
其他的都已经搞过了，另外，就是用内窥镜看一下三元有没有堵塞
mechanic_avatar
冬天无动力！三元有点堵但清洗了，三元要是堵了！那夏天也会无动力啊
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一个专家说的！让我把水箱用纸箱子堵一下说着！看看动力如何？？？
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你的发动机水温低吗？
mechanic_avatar
不低啊！发动机水温表显示正常
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根据车主的描述，因为怠速时水温偏低，发动机工况与热车不同，而车辆在温度低的情况下出现动力不足。如果其他系统检测都没有问题，建议检查一下节温器是否卡在打开位置。 如果节温器正常，水温传感器正常，可以对水箱前面增加一块挡板，挡住部分进风口，然后试车，如果这种状态下车辆动力一直正常，就要围绕发动机温度这个方面来检修车辆
李中国
4.9
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车子无力，加油门发闷 都两年了无任何故障码，更换了点火线圈 清洗了节气门 换了火花塞 新空滤 新机油 更换汽油滤芯跑了很多个修理厂，去了4s店 我怀疑跟进气压力传感器有问题 可是4s工作人员说很他没关系，4s说需要更换缸体总成说可能气门漏气 ，但是我不服 为什么夏天一点事都没有到冬天就变得发闷 两个冬天都这样，最紧要我发现从库房出来行驶几百米很利索 然后就不行了 还有有时候原地怠速一会儿再行驶几百米很有劲之后又不行了， 总感觉跟天气温度有很大的关系 夏天很正常 冬天就变得无力发闷 好像室外温度低于五六度就开始发闷 现在当地气温都在零下 一直发闷 希望专家能解决我的问题。
毕春胜
5.0
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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。 请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。
你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）
毕春胜
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我得哈弗h62015款的，倒车时有的时候刹车失灵，踩几脚又好了，平时开着没大事，有时候偶尔出现一次
根据描述车辆我得哈弗h62015款的，倒车时有的时候刹车失灵，踩几脚又好了，平时开着没大事，有时候偶尔出现一次【车型：哈弗H6分析原因:1、日常操作失误 大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视，一定要到汽车4S店检查清楚。 2、汽车超负荷 夏季很多车主会发现刹车很不好踩，之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调，如果汽车的排量不大的话，容易加重发动机的负荷，最终影响刹车的发挥。 3、天气因素 刹车刹不牢。这是很多车主在使用刹车的情况。特别是小排量的汽车更会如此。因为发动机的动力不充足，并且开了空调，车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。 建议及时去售后进行检修同时如果行驶遇到异常可安以下方法进行减少不必要的安全:1、手刹配合发动机制 手动挡。如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵，第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候，不能拉死，一下一下的来。否则出现了后轮抱死，车辆可能会再次失控。 自动挡。现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有一部分的变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行，拉手刹时应按住解刹按钮，然后连续的拉动拉手刹，拉起后按下电子手刹，慢慢的让车停下来。 2、选择应急车道刹车 如果以上的方法还是无法刹车的话，这个时候需要拉动车辆的警示灯，避免伤及无辜车辆。同时还要找一些合适的路段减速，有那种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择。 3、利用路上的障碍物 一旦出现了刹车失灵的话，特别是上面的方法都不适用。车主只能从马路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来。
曹桠玮
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走怠速的时候水温高，跑起来反而没事
根据描述车辆怠速水温高跑起来就正常可能散热系统出现了问题，怠速水温高无非散热不良导致，有水泵 风扇 防冻液缺少和堵塞方面，不过收外界影响如毛须堵塞散热器可能性比较多重点检查一下，如果有就需要清洗表面了，步骤是需要拆解三箱进行细微清洗处理，三箱有冷凝器 中冷器 水箱，还有你那个车行驶6万多需要更换防冻了，随着时间与公里数的延长不紧防冻效果下降散热流动性也会差的。
曹桠玮
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车龄4年 跑了两万四千多公里了 最近油耗有点偏高 需要清积碳 清积碳的有效方式是什么
清洗一下进气道积碳，喷油器积碳，清洗一下燃烧室积碳。三元催化积碳。清洗一下。加高品质燃油。
曹金牛
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哈佛H615年车 想排排积碳 怎样排好 现在排气管用手一摸挺黑 我看别的哈佛H6 一加油排气管理都淌水 我的不出水 加的气油都是国石油 怎么回事
多跑一下高速，然后清洗一下燃烧室积碳，进气道积碳，有那种加到油箱内清洗剂，和油一起燃烧。效果还是可以的。可以试试。有那个3m品牌的。还是不错。网上都有买的。或者就不清洗积碳，多跑跑高速排排积碳也是不错。
曹金牛
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汽车做完发动机除积碳。然后开起来。一股烧焦的味道，发动机温度也非常高。但水温表没什么异常！
你好，你这个要检查再检查下火花塞头子间隙好不好，然后防冻液检查下够不够，都好的就是跑跑大概五百到一千公里左右发动机燃烧室里面的机碳都从排气管排出来就会好的。
毕春胜
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为什么哈弗H6启动车发动机怠速高！大约在1200转，大约要三四分钟才能正常！为什么？
冷车启动时发动机预热，水温70度后，怠速恢复到800转，天气越冷，预热时间会越长
刘为为
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三个胶墩刚换了，节气门也清理了，火花塞也换了4个，积碳也清除了，停车后怠速很稳，就是震的厉害，特别是后排座椅，开起来之后就没有什么问题提速什么都很有力，主要就是停车后震动的厉害特别是后座，什么原因？
车辆问题，发动机在怠速的时候车辆共振，需要先确定一下发动机工作是否正常，是否会出现怠速抖动严重，怠速不稳，发动机异响等问题，如果没有任何问题，测试车辆正常行驶时是否会出现换挡冲击，换挡延迟等问题，如果发动机工作正常，动力充沛没有任何异常，建议在检查一下发动机支架垫是否存在安装异常，配件品质问题！抽时间先去店里确定一下这个情况是正常的抖动还是不正常的抖动最好是找一个同款的车给对比一下您先让技师看下是不是震动比较大，可以和同款车辆对比一下，看下是不是纯在问题，如果一样就没必要维修了，如果不一样，就在进一步检查一下，是安装不好还是有其他地方干涉导致的！
孟帅帅
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在“外面”换了个胎压传感器 整个系统都崩溃了！
用车中总会碰到各式各样的问题，如果车主比较懂车可能一切都不是故障，但是如果车主不是很懂，又很盲目的去做一些维修，我想结果一定是“割肉”。当然并不会总碰见黑心的商家，不过碰到不专业店家也是很让人头疼。下面给大家讲述一个“不是故障的故障”。胎压
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