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换好时规链条后，跑了很久都没出故障，客户来了就又出故障了，时间都是对好的

换好时规链条后，跑了很久都没出故障，客户来了就又出故障了，时间都是对好的
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李先强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好 很高兴为您服务
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机油灯也会闪烁
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14年1.8T帕萨特御尊版，最近几天出现启动车后电动助力转向故障，几秒后又出现ESP和电子手刹故障灯，但是跑上几公里后故障灯就不亮了，这些故障时有时没有，电脑读取故障码都是偶发的，报的是右轮，是不是ABS传感器坏了？求大师指点迷津 跪谢！
先把传感器拆下来看一下有没有脏污，如果灰尘多，清洗干净，同时检查信号轮有没有泥土。
张江海
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上海大众途观老款EA888的发动机，正时对好后，开一段时间后，故障灯开会儿就会跳出来，然后动下线路马上又好了，但是开到10公里后又会跳故障灯
出现这个问题，主要的原因是发动机内部积碳过多引起的，需要拆进气歧管，清洗进气道，以及节气门，喷油嘴。
张江海
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大众途观10年EA888发动机 故障码P0016 没大修前链条跳齿打对气门弯 拖车回来大修 大修完后 启动正常 无任何故障码 就是来回多次来回启动 关闭 启动 关闭 故障码就出现 启动也很难起动 正时这边大修之前换过链条 链板挺链器 有故障以后 才换了进气凸轮轴带有VVT的这边同时换了反牙螺丝的油压阀 换完后 故障码比以前明显很多 正时也对了好几遍
这个故障码肯定是正时不对，你有示波仪吗？测试一下曲轴与凸轮轴的分配波形，如果没有，先测一测机油压力。如果机油压力没有问题，先把外围的反丝螺丝、凸轮轴电磁阀都先换了,如果这些都换了还是不行，拆了正时重对，检查曲轴链轮有没有压偏。
曹守军
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偶发故障 13款大众帕萨特 1.8t 自动挡没有故障码 有时候熄火后 出去一会回来车就打不着了 感觉快着了又熄火了 要打好多次可能才会着 打着以后冒黑烟 然后一会就没了
你好，根据你的描述，这种情况通常都和油路是有关系的，建议你检查一下喷油嘴，油泵油泵控制器。
张波
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途观8万公里，原来没有故障，更换正时链条，换了一根进气凸轮轴，全都是原厂配件，正时都对好，装车后，一天显示故障爆震传感器信号过大，消除后再开半天故障出现，什么问题？
该车是维修后导致爆震故障的。一般来说，爆震故障是发动机工作粗暴，引起缸体震动，被传感器检测到这个震动频率，而报出来的故障，但是本车是更换了正时的相关零件而引起的，结合原理，如果正时方面的工作位置偏差，在活塞并没有达到上止点的点火范围而进行了点火，就容易出现工作粗暴。而点火时间是根据凸轮轴信号判定的，所以师傅换回旧凸轮轴以后，故障没有再次出现。建议重点考虑配件质量问题
李中国
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开的2011年款的帕萨特1.4T 车子5年了 开了73000公里 前段时间就出现了这个问题最开始时好时坏的 后来去换了一个传感器就没事了 跑了几天又出现了这个问题 就是显示很多故障灯 上坡辅助也不能用 现在就是有时候跑个二三十公里 故障灯就会有消失 消失了 下次行车的时候又会有
通过沟通做过检查维修，这样需要检查一下后轮轴承，看一下是不是信号轮有问题。
张江海
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大众帕萨特ABS灯亮，换了ABS传感器，刹车油好的，刹车盘，刹车片都可以，用解码器清除故障码后没了，熄火十几分钟又出来了，什么情况？
王文轩
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大众帕萨特大修过后一直报这个故障。正时对了四遍没有错。v v t阀也换过。但是还是有这个故障。找车不好找，要过一会儿才会找。正是这些装好，你刚开始打一打就着，但是过一会儿又不早了。
建议你重点检查一下电子调节轮，和调节器，电磁阀。因为你报这个故障码就确定是正时不对引起的问题。
张万东
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大众菠萝11年的，仪表显示ABS灯常亮，读取故障代码显示00285 右前轮速传感器 换了传感器也没用！轴承也换了，插头也看了，线速也看了都没什么问题，把故障清不掉？大师会不会是ABS泵有问题啊！！之前客户来弄过显示也是右前之后给他洗一下又装上去，就好了！跑了一段时间又出来了！
你好，根据你的描述和问诊的情况，最后你要重点检查一下齿圈和传感器之间的间隙是否正常？
张波
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你好，我是车主，我的车大众途观2016款280，1.4t自动舒适版，期间无维修，在路上跑着出现下图故障灯，但几分钟后又一个一个消失，最后全部故障灯都没有，出现了大概六次，有时刚启动时亮故障灯，有时在行车途中亮故障灯，但最后没管它都消失了，麻烦师傅分析一下大概哪里出问题了。
您好。根据您描述的情况。是abs防抱死系统有故障码。需要先解码，然后根据故障码维修。
徐明泽
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