车身模块和仪表模块,属于哪个网络配置就可以了。就是你说呢。然后检查一下仪表线束的20号插头和机舱线束的20号插头对接的。然后直接电脑了。你就检查一下那个20号插头的20针脚。看看有无12v。下面给你发几张图片。第一张仪表线束20针脚。然后第二张对接的机舱线束的20号针脚。然后到电脑20针脚。看看有无接触不好。
你好,我是汽车大师专家技师-曹金牛,很高兴为你解答。
都维修的哪里呢?
上述问题
换了之后。都匹配了吗?
匹配提示ECM不存在
发动机电脑换了吗。
网关到发动机通迅线的阻值是多少
没换
CAN线通讯
线的通讯电压。高c2.7低C2.3v
2.5/2.4
2.57。2.41 电压
那没有问题。
我问的是通迅线的阻值
60
单根的阻值 从网关插头到发动机插头
电子转向锁需要匹配的。
导线的阻值小于1欧姆
现在是1.6
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
必须匹配的。
进那个peps
系统。
不匹配。钥匙门都打不开。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
对。
应该有的。有好几相的。有发动机电脑。转向锁。没有那个选项吗?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
进入那个售后学习。
4s
点击前往小程序查看回复
输入后,进入系统。里面有提示的
4s
点击前往小程序查看回复
有两个的。
有一个打开钥匙的电,有一个常火线
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我给你找找图
你现在最好先匹配一下那个电子转向锁。打开钥匙门。在看看那些模块不能通讯。
4s
点击前往小程序查看回复
你把那个车身控制器也匹配一下。都有关系。打不开钥匙门。
点火开关打开了。可能就好了。
4s
点击前往小程序查看回复
我给你看看。
4s
点击前往小程序查看回复
按着那个学习。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那个防盗没有认证通过
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我正在给你找。
有一个主继电器过来的电。
针脚号。15和16
4s
点击前往小程序查看回复
还有一个IG继电器过来的。针脚35
还有一个针脚20针脚。
4s
点击前往小程序查看回复
那个20针脚常火。
那个常火30b供过来的。
4s
点击前往小程序查看回复
是的。车身线束和发动机线束的插接件。
4s
点击前往小程序查看回复
那个空滤位置
4s
点击前往小程序查看回复
从那个蓄电池主保险过来的。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
有一个保险。F207
机舱保险盒供过来的。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
对得
发动机电脑保险
是的,
到20针脚。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
车身线束和发动机线束插接件
4s
点击前往小程序查看回复
那个空滤壳下面。
那个保险和诊断接口共用一个保险。诊断接口的16针脚。
还有和网关模块常电19号针脚共用的。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
共用的一个保险。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
图上没有标注。只有一个交汇的黑点。没有其它。
那个供电从保险盒到发动机电脑的。中间没有插接。图上没有标注。那个分支是线束内焊接的。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
电瓶正极的火线,先给了保险盒,然后经过发动机的保险,再供出来到发动机电脑,诊断接口。网关。
4s
点击前往小程序查看回复
我给你找找那个节点。有那个短接器。
4s
点击前往小程序查看回复
我给你发个图片。有那个短接器。在驾驶室保险盒的位置。你找找。
供电节点就是那个短接器。你检查一下。有无接触不好。
4s
点击前往小程序查看回复
那个图片就是短接器的原理图。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我刚发的。看清楚了吗。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
14号针脚。有四个。连在一起的。
4s
点击前往小程序查看回复
保险盒过来的电。经过短接器分开,到电脑,到诊断接口。到网关。
4s
点击前往小程序查看回复
就有这一个短接器。然后直接到电脑了。
4s
点击前往小程序查看回复
就是这个意思。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
线束的走向
4s
点击前往小程序查看回复