车身控制模块故障，咋整？

嘿，咱今儿个就唠唠这车身控制模块的事儿。咱都知道这玩意儿在咱车上可重要得很呐！它就跟个小精灵似的，能管好多事儿呢，啥车门车窗遥控上锁开锁啦，电动后视镜啦，中控门锁啦，玻璃升降装置啦，车灯啦，仪表背光调节啦，电源分配啥的，都靠它。

故障现象大揭秘

要是这车身控制模块出毛病了，那可不得了，车上好多电器都可能不顶事儿啦。比如说车灯不亮啦，雨刷不灵啦，玻璃升不起来啦，门锁也打不开啦，自动挡车型后备箱开不了，钥匙拔不出来，P 挡还锁住咯，雨刮喷水器也不干活咯。手动挡车型更邪乎，刹车灯不亮咯，点烟器不能用咯，中控和喇叭刚开始好好的，过会儿就歇菜咯。

故障原因有点玄乎

这故障原因啊，有的车是因为用的双丝灯泡，刹车灯丝和示宽灯丝一烧，电流立马变大，把车身模块给整坏咯。还有可能是刹车灯坏了也不赶紧换，后备箱手动开关坏了也不换，极少数情况是车身控制模块电脑板里的芯片烧坏咯才出问题。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴佳红）

咋修复可难倒人咯

哎呀呀，这车身控制模块出故障了可不好整。得去 4S 店好好检测检测，根据故障码的显示来判断故障现象，然后才能修复呢，咱自己可搞不定。这车身控制器功能越来越多，要是坏咯自己可修不了，得找维修店的师傅来弄。检查检查控制模块的软件要不要更新或者重新编程，要是电子控制模块坏咯，还得换个新的。修理可得让经验丰富的技术人员来，因为得仔细检查电气系统和电子控制模块的那些细节。建议去找汽修厂用视频解码器载入发动机故障码再搞维修。线路问题也得注意，主要是模块的电源线路、打铁线路和通讯线路，正常情况下 CAN 总线唤醒后才行。要是模块本身出毛病咯，插上线束插头 Can 线电压都不标准，拔了就正常咯。