还有就是一个问题，低压如果有压力，那么高压最低压力和会和低压一样，你的低压5.6，高压1.几，你不考虑低压供油上是不是有问题吗
你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。
你是怎么测试的燃油压力，具体数据是怎么变化的可以先和我说一下
还在吗
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在
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可以加你微信发个视频吗
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我们只能在这里聊
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好吧
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这个车，汽油的高低压汽油泵都换了
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急加速140组的油轨压力就下降1个，车就熄火了，但是停车加油没事
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在数据流140组看的
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报P160200P165000P310B00P008700
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怎样发照片
拍下来可以发啊
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第一个是静态的，其余是偶发的
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燃油低压5.6，高压1.3左右
高压怠速正常值40BAR
低压正常，高压不对，先检查高压泵供电搭铁线路，线路正常换高压油泵
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高压泵换了3个了故障依旧
我不知道你换高压泵的依据是什么
高压油压是多少？高压泵供电是不是正常？
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怠速140组高压是48.49.50，加油能到108，就是急加油高压瞬间下降到1个，发动机就熄火了，再打着又正常了，低压一直压力正常
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我说的急加速是在正常行驶的状态下
那就先检查线路吧，或者检查一下高压油泵和凸轮轴中间有个滚轮，顶高压油泵的，看下是不是这个卡住了
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这个顶汽油泵的托是个新的，很滑溜
还有就是一个问题，低压如果有压力，那么高压最低压力和会和低压一样，你的低压5.6，高压1.几，你不考虑低压供油上是不是有问题吗
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高压泵的两根线怎样检测是否正常，谢谢
一根供电，一根由电脑版控制接地
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打开钥匙就有电吗
我记得是这样控制的
打开钥匙应该就有供电
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这个插头开钥匙没有电，麻烦你查查资料，看看怎样检测，谢谢
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在吗
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1号脚就是供电
09年的A6,我没有找到2.0t的资料，这是14年的，应该差不多，和我记忆中一样控制的
