根据你这个描述的话，外围的全部检查完了，以后这个就是检查一下你这个正时有问题，他这个时间差一点的话也会出现抖动不好启动
你好，我是汽车大师金牌技师-蔡波，很高兴为你解答。
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你好
你的车子现在跑了几万公里了，都有做过什么维修？
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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之前是热车打不着火
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停车一个小时第一把打不着火
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后来说是排气轮坏了
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发动机也动了，排气轮也换了，就出现这个了
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尤其是停车一个小时的时候。马达能突突七八秒才着
意思是换了这个以后，出现了这个问题。
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嗯嗯
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动了气门跟缸垫，液压底托
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还有凸轮轴排气轮
主要就是检查一下你这个时间差一点。
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这怎么查
这个就是需要有专用的工具的。这款车子他这个应该就是拆装的时候正时差一点。导致了你这个发动机突突还引起了不好启动。
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正时的问题是吧
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还有一次是停车了一个小时，打着又灭了
对的
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好修不
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不用卸缸盖吧
好修
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啊，就是对一下正时是吧
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今天怀疑喷油嘴滴漏，还是不行，明天再给他退了
这个喷油嘴如果有滴漏的现象的话，这个你可以拆下来，有专用的仪器测量出来的。
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那估计就是正时的事？
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低速有俩次熄火，是不是跟正时也有关系
是的
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得，火花塞也白换了
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那啥，哥
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为啥停车一个小时第一次打车熄火或者是马达转时间长，冷车不会
你这个检查一下你这个喷油嘴是不是有滴漏的现象？
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上次检查是没事
这个喷油嘴如果有地漏的话，这个是要有专用的仪器才能测量出来的。
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嗯，上次查过，没事
这个如果确定外围全部检查没有问题，这个就是时间差一点。
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对一下正时就好了吧？不用说拆托轮轴排气轮啥的吧
不用的
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不是发动机突突，是打车的时候，马达转好几次才找，一般不是一打就着吗，这个马达突突突突好几次才着
正式的问题也会导致你的车子不好启动。
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凉车好启动，热车停一个小时要不十多秒才能启动，马达一直转，要不启动了又熄灭
这个根据你这个描述，这个就要还是检查一下，喷油嘴有渗漏。检查一下你这个碳罐电磁阀有没有问题？
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都没问题
啥都没有问题的话，就是正时的问题了，拆开检查一下。认真的检查一下。
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好的
好的
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是点火正时吗
是的
