制定了维修方案就是连接上汽油泵压力表，启动车辆，然后停放等待。在第2天早上启动之前，现确认燃油低压压力数据，并在启动的时候持续观察燃油低压压力数据，确认是否达到了基本要求，然后车辆启动完成之后拆卸4个火花塞，如果火花塞燃烧得特别黑，就直接更换4个喷油嘴，如果发现汽油泵的压力出现了异常波动，就更换汽油泵以及汽油滤芯。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
宝马1系N13发动机的高压压力多少
这款车辆发动机的燃油高压压力，在启动运行状态下要超过50BAR。
我这个车启动后油轨压力和油轨标准值在7-8MPA
发动机冷车抖会熄火
故障码燃油高压可信度压力过低
更换了改进的高压泵
刚开始一切正常，之后故障灯亮了两次
更换完高压油泵仍然没有解决吗？
没有解决指的是还出现了燃油高压压力不足的故障吗？
对
这个故障是在高速行驶的时候更容易出现，还是冷启动的时候更容易出现的报警。
这个车用电脑读量控阀的信号数据显示的是0
冷车启动
我上午跑了一个小时都正常的
车辆在冷车启动的时候容易出现报警，会有两种可能性，第1种可能性就是燃油泵压力不足，第2种可能性就是喷油嘴存在漏油，这两种状态下都会造成启动的短暂时间，发动机的燃油高压压力上不去，造成车辆报警。
制定了维修方案就是连接上汽油泵压力表，启动车辆，然后停放等待。在第2天早上启动之前，现确认燃油低压压力数据，并在启动的时候持续观察燃油低压压力数据，确认是否达到了基本要求，然后车辆启动完成之后拆卸4个火花塞，如果火花塞燃烧得特别黑，就直接更换4个喷油嘴，如果发现汽油泵的压力出现了异常波动，就更换汽油泵以及汽油滤芯。
这个车油轨压力正常多少兆帕
这款车辆发动机的燃油高压压力，在启动运行状态下要超过50BAR。
5MPA
那正常啊
新的高压压力就是7-8
旧的我看数据只有3-4
如果你用远程电脑，你看故障代码的冻结阵，你就会发现在故障的时候燃油压力并没有达到额定需求，
用原厂电脑就能看见
是不是专检上面有一个已过滤的压力
没听说过
故障出现的环境条件
你看下
看到了，这个我知道，不用给我看，这是给你自己看的。
你说车辆正常，我告诉你通过这个能看到故障状态下的实际压力数据是不正常的，你不用给我看，给我看有什么用。
你描述冷车启动容易出现故障，就按照我上面说的那个方案来进行测试
那个0.18Mpa是不是就是故障出现的时候油轨上的压力
嗯
那我就知道了
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老师怠速表针一直抖
不正常吧
