涡轮增压器机械机构损坏，现在需要按照我的描述重新完成车辆的维修工作，车辆重新更换涡轮增压器，并且更换涡轮增压器的机油供给管路。检查涡轮增压器上面的水管。检查三元催化器是否出现明显的损坏，重点要检查发动机整体经济系统，包括集碳的清洗，发动机内部的机械机构最好使用内窥镜检查。特别是中冷器里面以及相关的区域，这些全部做完之后，涡轮增压器连接的真空管路不要连接，直接启动车辆进行试车确认，更换的涡轮增压器是否再次出现故障。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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你好
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师傅 碰到过这种问题吗
涡轮增压器机械机构损坏，现在需要按照我的描述重新完成车辆的维修工作，车辆重新更换涡轮增压器，并且更换涡轮增压器的机油供给管路。检查涡轮增压器上面的水管。检查三元催化器是否出现明显的损坏，重点要检查发动机整体经济系统，包括集碳的清洗，发动机内部的机械机构最好使用内窥镜检查。特别是中冷器里面以及相关的区域，这些全部做完之后，涡轮增压器连接的真空管路不要连接，直接启动车辆进行试车确认，更换的涡轮增压器是否再次出现故障。
目前遇见大部分的涡轮增压器损坏全部都是进入了异物
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就是换了进油管之后出的问题
那么请重新再次更换掉这个供油管路
更换的时候，由于修理厂更换的零件不确定性，最好要重新更换配件供货商重新选择供油管路。
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上次漏水换的涡轮两根水管和进油管，真空泵漏油也换了
这个供油管比较特殊，经过连续性的零件改进，如果假冒的零配件达不到改进的效果，反而起反作用。
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螺丝为什么会脱落
涡轮增压器线出现损坏之后，这个螺丝是后脱落。并不是因为螺丝卸掉然后损坏。
如果你在实际检查过程当中，你发现是螺丝先脱落，那么这种情况下只代表增压器不是质量问题。
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现在不敢换涡轮了
看我上面说的信息，在更换的时候我说的重点检查信息一项一项全部的并且仔细的验证，以及我说的每一步信息都比较关键。
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和发动机内部应该没关系吧
没有
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就是进气和进油管
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进气没啥看的 就是空滤到涡轮那一小段
你感觉没必要看。那你就不看
